C-NCAP：别再搞什么“五星半”上将

“五星半”上将8代雅阁

　　如果要说大家对C-NCAP的不满，很多问题是C-NCAP自己搞出来的。比如，近年来，辛辛苦苦测试了好几批车辆，功劳不能说没有。可是，弄出了8代雅阁和本田CR-V两个五星半，一下子让大家跌破眼镜。

　　如果C-NCAP的满分或者最高级别是六星倒还可以理解，可是五星的最高级别弄出个五星半，不得不让人产生怀疑。至少，说明C-NCAP的评分制就有问题。因为，如果是五星最高的话，再好的车也只能是五星成绩，五星半算什么？实在让人费解。

　　好比，美国的将军制度，最高五星上将，就是艾森豪威尔当了总统也不敢给自己搞个“五星半上将”，因为，这是个实在简单的常识：五星上将是荣誉，五星半上将则是笑柄。什么事情，弄到极端都要出问题，闹笑话。

　　因此，说来说去，组织C-NCAP测试的机构不应该有什么怨气，要怨也得怨自己。因为，C-NCAP的“五星半”，纯属“自毁长城”或者“搬起石头砸自己的脚”，怨不得别人。

最后，替C-NCAP卓有成效的工作惋惜一句，几年来的努力，全部功劳几乎被两个“五星半”废了，还是应了那句老话：一颗老鼠屎搅坏一锅汤。更何况，是两颗。

“五星半”上将8代雅阁　　如果要说大家对C-NCAP的不满，很多问题是C-NCAP自己搞出来的。比如，近年来，辛辛苦苦测试了好几批车辆，功劳不能说没有。可是，弄出