福克斯“小福”是个理想爱人 _车主之声·汽车大世界

　　Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀，但同时也少了许多束缚。

外观与内饰

　　三角形头灯、X型前脸是福克斯的标志性特征，以及屁股上面的立式尾灯，从外观就渲染出运动气息，从而激发你的驾驶欲望。

福克斯采用的是深色内饰，深灰黑色与金属银色搭配强调运动风格，包括中控台、椭圆形空调出风口、门把手、挡把头都是采用的这种装饰，四幅式方向盘却带着一点稳重，内饰整体设计十分简单，以实用为主。

　　媒体试驾：国产两厢福克斯在外形上原汁原味地延续了欧版福克斯的设计，大包围的设计将运动气质充分地展现出来，福特经典的前脸“X焦点”设计被全部移植了过来，这种将进气格栅放在车头中央，发动机舱盖与保险杠四条清楚的特征线在车头中央相交的设计，在突出了福特品牌形象的同时，形成富有冲劲的外观，令车头充满了运动气息。

深色的饰板配合暗银色的点缀，感觉比普通版的木纹饰板设计更能与车内主色调相映衬。在内饰的装配和材质选择上，福克斯两厢的表现和它的兄弟一样中规中矩，仪表盘、空调出风口以及门边的面板装饰依然赏心悦目，动感十足的3辐式方向盘手感很好，方向盘还集成有音响调节和行车电脑控制键，使用起来很方便。

　　车主口碑小结：有车主形象地说：“开车时向前看感觉在开高档车，可低头一看车内又感觉像在开一辆低档车。”车子内外反差如此大，成了福克斯车主抱怨最多的一个话题。真希望厂家多听听车主们的意见，让“和谐”二字也能体现在福克斯身上。

　　正面口碑：1.外观时髦，有北欧车的特色。2.外形前卫、时尚。3.外观大气，线条流畅。4.后备箱容积大，挺理想。5.轮毂设计得挺美观。

　　负面口碑：1.内饰质感差。2.做工很一般，只有门内侧的把手做工最精细。3.车“屁股”太翘，影响视线，倒车不是很方便。4.右前窗时有异响，声音还很刺耳，不知是不是因为下雨受潮的原因，打算去检查一下。5.车里人性化的小格子虽然很多，但设计过小，有些华而不实。6.缺少储物盒，无ESP，行车电脑的屏幕太小了。

动力与操控

在操控性与动力性方面，2.0L发动机和5速手动变速箱做了重新调整，低速扭距十分强大。发动机的动力输出有了很大的飞跃。静止起动时，离合器与油门踏板配合得非常默契。其实速度并非福克斯运动型值得骄傲的地方，高速下的平稳和安静表现才最能体现其设计上的独到之处。而且在更高车速下，风噪和胎噪也能够被很好地抑制在可接受的范围内。给人一种舒适安全的享受。

　　媒体试驾：上路驾驶时，感觉发动机的转速随油门踏板的深度而变化得很敏锐，当转速超过2000转/分后，发动机开始发力，随之而来的是预料中的推背感，直到你将转速踩过6000转/分，仪表盘内的升挡指示灯才不得不跳出来提示尽快地升高挡位。当5挡车速达到100km/h时，发动机的转速大约是2500rpm，显然，设计者在设计时便注意到了动力性和经济性之间的平衡。厂家数据显示2.0运动版的最高车速是204km/h，记者没能尝试，但车子跑到180公里时速还是比较轻松的，而且脚下还有一定富裕。

　　车主口碑小结：福克斯车主们对车子的安全性有较高的评价，很多人都用了“车门厚”“敦实”等词来形容。相对于大家满意的安全性来说，福克斯在动力上的优势似乎没引起车主们更多的注意。

　　正面口碑：1.弯道表现很好。2.过弯巴适，有时为了找感觉故意在过弯时多给油。3.门比较厚，车比较敦实。4.这车的安全性挺不错的。有一次被追尾，后面的车前保险杠都掉了，可我这车的后保险杠却一点事都没有。5.这车结实，有坦克的感觉。6.方向盘转向轻重适宜，指向准确，手感不错。7.发动机的动力在中高速时超车提速最为强劲，高速路上超车简直是小菜一碟。8.最高车速上过190公里／小时，在160公里的时候，后劲感觉很明显，稳定好开。

　　负面口碑：1.开着空调动力要差点，昨天超个货车把油门都踩到底了。2.开着空调爬坡动力偏软，关掉空调后就恢复正常了。3.车子上了2500转以后，发动机声音有些大。4.急加速时发动机噪音大。5.四车门的内开启不用调整锁止按键就能打开，对小朋友来说不太安全。6.原配的防盗锁设计不好，以前开过的车一启动踩刹车就自动落锁避免了一些坏人在停车等待的可乘之机。7.不懂为什么在瞬间加速时，脚给油门的力度反映到机械上有迟缓现象，加速骤停明显，过后力量才能显出来。

　　油耗

两厢福克斯的提速能力表现得相当出色,在众多车迷当中得到比较高的赞誉，但是随之付出的代价就是高油耗的增加。虽然长安福特公布其90公里匀速行驶的最低油耗只有5.8L，但是毕竟福克斯的车身整备质量是四辆车中最高的，要带动1.3吨的车身,确实会大大增加油耗。而厂家测出的这个数值的工况是我们在实际驾驶中基本不可能达到的，所以实际油耗能达到10个油，并且在刚起步时的动力显得有点不够用。

　　福克斯实际油耗

　　车主口碑小结：油耗是车主们最关心的问题。福克斯车主给人最大的感觉就是比较理性，“比我想象中省一些”“原来加97号油，后来改93号”这些话体现出他们很善于分析比较，能够合理地解决问题，可能也正因为这样，所以就算9.5升/百公里的油耗也不会让他们难以接受。

　　正面口碑：1.油耗比我想象中省一些。不过97号油确实比93号油好用，上一次加了一缸97号油，算下来平均是9升/百公里，这次换93号，油耗就升到9.5升/百公里了。2.开空调的情况下，百公里油耗在8.4～8.6升，能接受。/2.0L的车，油耗在9升/百公里左右，还不错。3.油耗也不太高，平均每公里算下来在4毛钱的样子。

　　负面口碑：1.不熄火停车等候时，油耗最高时串到过12的位置。2.我的1.8MT的车跑了1.7万公里了，最近天热常开空调，油耗接近10升/百公里了，可以前偶尔开空调时不过8、9升。3.油耗不低，现在市内开车又开空调的情况下，油耗为10.5升/百公里。

　　编后语

　　小编发现车主对福克斯的态度——宽容而喜爱。一位车主在总结中说，“福克斯至少对的起买它的这个价，尽管小毛病还是不少，但喜欢开车的人应该不会在意的。”在浏览大量帖子中，小编也留意到，凡是比较“能侃”并且“善侃”的车主，福克斯都不是他们的第一辆车，理智和经验使他们能够对福克斯保持清醒的认识。“小福”是车主为福克斯起的小名，也许内饰还是不够完美，也许多少还是有些毛病，但“总还上得厅堂，并且性能和使用成本绝对超值”，这样的“小福”，应该是每个家庭称职的“理想爱人”。

　　Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。