奇瑞A3定价果然8万起激起网民热议

　　9月26日，奇瑞A3正式上市，先行推出的三款车型，均为1.6L排量，价格为8.18万元到8.98万元。并称，今后还将陆续推出其他车型。对于首次推出的“BOO级”车概念，奇瑞公司的解释是，比A级车更舒适、安全；比B级车更省钱、超值。

　　此外，4年12万公里国际标准保修服务，C-NCAP五星安全标准设计，以及未上市前“十万公里连续不间断公开测试”，都成为A3上市的亮点。

　　定价8万元以上是“找死”？

　　而在奇瑞A3上市之前，9月23日，本报B11版《车市调查》对其做过市场调查，经过对A3竞争车型的分析，以及A3本身的定位和配置情况，加上受访者的反馈，本报预测A3的最低售价应在8万元以上。

　　随后，本报将A3定价调查报告发布在搜狐、凤凰网上，引发网友强烈反响，短短两天点击量就超过六千，同时引起网友激烈辩论，发表意见60多条，主流观点是骂声一片，说奇瑞如果定价8万元以上是“找死”。

　　“内行看门道，外行看热闹”。综观网友发言，定价是争议最集中的区域。有不少网友表示，A3确是奇瑞现阶段的巅峰之作，但A3低配版若真以8万元的价格上市，那么，其市场前景将不容乐观。原因很简单：此价格已接近一些合资品牌车型价格，而奇瑞目前的品牌知名度还不能和合资品牌抗衡，自主品牌该级别车型也尚未有如此之高价。

　　但也有网友提出不同的看法，他们认为，自主品牌经过一段时期的发展，已经积累了一定的技术（新福美来、海福星、海马3）和经验，不可同日而语。现在买车不能只看牌子和排量，定价8万元可以接受。发言者中，也不乏有独到见解之辈。一位网友说道：确实，买外资车要省心、安心一点，总体来说质量要好一点，但价钱高不少，所以对车不是很了解的消费者一般都选择合资品牌，图的就是省心。懂车的就无所谓中资还是合资了，只要是好车，值那个钱就买。

　　奇瑞称：A3定价并不高

　　相信能以品质打动消费者

　　新闻发布会上，奇瑞公司领导回答了媒体的提问。有记者提出，A3定价是否过高？对此，奇瑞老总尹同跃称：A3的定价并不高，同级别的合资车型，都比A3贵几万元。A3是奇瑞十年的心血力作，他相信A3能以品质打动消费者，并给奇瑞留下良好的口碑，提高在消费者心中的形象。尹同跃还表示：中国汽车不应再走性价比、打价格战的老路，而是要比“内功”、比技术、比质量，所以在一段时间内A3不会降价，A3的目标很明确，就是要比肩当今世界这个级别的领先车型，希望A3能成为奇瑞公司甚至中国汽车产业的转折点。

　　因此次上市的都为手动挡车型，对于消费者关注的何时推出自动挡车型的问题，尹同跃透露：奇瑞将在明年6月推出。

　　9月26日，奇瑞A3正式上市，先行推出的三款车型，均为1.6L排量，价格为8.18万元到8.98万元。并称，今后还将陆续推出其他车型。对于首次推出的“BOO级”车概念