美汽车市场受信贷紧缩影响巨大 _车主之声·汽车大世界

　　金融市场的动荡对于美国汽车工业的发展以及汽车销售的影响开始越来越严重。继美国国会关于是否资助美国汽车工业250亿美元的事件尚未有定论之时，在汽车销售终端，金融业产生的负面的影响也开始越来越严重。

这一次，是美国汽车消费一直赖以依靠的汽车金融市场。

　　美国全球研究机构最新研究报告显示，由于全球信贷危机的整体影响，以及美国三大投行破产，另外两大投行转向银行业引发大金融业连锁危机，使美国金融机构对于贷款出现前所有未有的谨慎态度，购买汽车通过按揭的方式遭拒在汽车消费中开始越来越多地出现。

9月20日，81%的最低风险贷款，或首要处理贷款获得了批准，与去年同期比较，去年这一贷款通过率为91%，同比下降了10%,根据新华美通对于俄勒冈州的分析得出的这一数据，解开了美国汽车工业现在潜在的另一个危机。

“当你开始看到有15%的贷款者因为各种各样的更严格的信用标准被拒绝的时候，我是说，银行开始不再提供那么宽松的贷款的时候，你就知道事情现在变得有多么糟糕。”艺术网总裁斯皮内拉今天在接受访问时说。

新华美通近期发布的最新数据显示，信贷市场的动荡增加美国汽车销售疲弱的状态，美国汽车制造商与经销商因为金融市场而带来的压力进一步加大。事实上，2008年，平均每加仑3.57美元的高油价已经重创了美国汽车制造业。八月，美国汽车需求下降了11%，而今年年终的时候，这一统计数据很有可能增加到15%。

今年8月，汽车经销商通过贷款销售出去的汽车大约仅仅有年初预估的788万个销售单位的56%，根据消费者研究公司JDPOWER提供的报告，2007年美国完成了870万个通过贷款完成的销售单位。

仅仅有23%的申请被称为“次优贷款”，这些贷款者需要进一步增加其信用额度以获得银行的信任，2007年，次优贷款的比例为三分之一，次优贷款的好处在于，这一部分消费者绝大多数都能转化为最终的购买者，但今年由于银行对于贷款授信的紧缩，次优贷款者的数量大大减少，这意味着，制造商和经销商将失去相当大一部分消费群体。

新华美通的调研报告显示，银行的主要贷款比例从去年的86%减少到今年77%，而且，这一状况仍然在继续恶化。

今年相对整体疲软的经济状况，很明显地影响了消费者的消费能力与消费意愿，“现在，买一辆车的困难比从前要大幅增加。”通用汽车首席执行官昨天在密歇根州接受媒体采访时如是说。

“现在贷款的程序与信用考察都非常地严格，由于信贷成本的上升，极大地伤害了潜在消费群体的购买热情。”瓦格纳说。他同时透露，通用汽车公司刚刚宣布了一项3.7亿美元的投资，准备建立一个新的发动机工厂。

　　金融市场的动荡对于美国汽车工业的发展以及汽车销售的影响开始越来越严重。继美国国会关于是否资助美国汽车工业250亿美元的事件尚未有定论之时，在汽车销售