三大豪门竞逐Mr. Young Rich的挚爱座驾

Mr.Young Rich是谁？他不是一个人的名字，而是一群人的统称。随着中国经济的腾飞，被国外称为“Young Rich”的新富阶层平均年龄逐年走低，这一既年轻又富有的人群已经成为中国经济发展到新阶段的标志。而这群人对汽车的偏好也引起厂商们的极大关注，特别是与这群人密切相关的汽车豪门更是倾注力气竞逐Mr. Young Rich们的挚爱座驾。

时尚之选：全新０９款凯迪拉克ＣＴＳ
Mr.Young Rich是谁？他不是一个人的名字，而是一群人的统称。
随着中国经济的腾飞，被国外称为“Young Rich”的新富阶层平均年龄逐年走低，这一既年轻又富有的人群已经成为中国经济发展到新阶段的标志。而这群人对汽车的偏好也引起厂商们的极大关注，特别是与这群人密切相关的汽车豪门更是倾注力气竞逐Mr. Young Rich们的挚爱座驾。

和所有豪门都把目标瞄准Young Rich类似，拥有百年历史的凯迪拉克近年来也大刀阔斧的进行品牌和产品革新。２００７年，凯迪拉克推出的全新一代ＣＴＳ无论在造型上还是内在品质，都将Young Rich视为标准的消费者，于是我们在这款新车上看到了较之以往更为时尚，更显科技的种种变化，每一点改变似乎都为新富们而来。

Young Rich们视时尚为生存要义，这意味着，他们挑选的理想座驾决不能老气横秋，绝不能流于俗套。他们要时尚，要个性，要引领全社会的消费潮流。于是我们看到凯迪拉克ＣＴＳ的新进化——钻石切割线条的车身被赋予时尚的视觉张力、大量运动车型的细节组件出现在全新ＣＴＳ上，诱惑着Young Rich们对征服的冲动；至于堪比名贵腕表的车内时钟、法国大师级双缝线工艺的全皮革车内装饰或者精挑细选的全实木装饰片，不啻于将一线奢侈品消费展厅搬到了车内，于是我们看到了Young Rich们对全新ＣＴＳ考究和时尚的津津乐道。

Young Rich们处处寻求出位的心理在全新ＣＴＳ上完全可以找到完美的解决方案。SIDI智能双模缸内直喷技术的运用，让全新ＣＴＳ拥有超过３１０匹马力的惊人力量，其６．３秒的百公里加速时间，足以让以往傲气十足的对手们蒙羞，而这一切并不需要更多的油耗和对环境的不友好为代价，相反，全新ＣＴＳ的油耗下降超过３％，污染物的排放达到最严苛的标准。此外，ＣＴＳ的超大全景天窗，让阳光洒满Young Rich的现实和梦境；至于０９款新增手拨片的换档方式，足以让他们在搏出位的路上享受“动动手指见谁灭谁”的快感。

经典之选：奔驰Ｃ级

奔驰的经典“三叉星”标志曾经让很多Young Rich感到老成有余活力不足，和凯迪拉克一样，奔驰也选择了年轻化的战略。除了代言人的年轻身影之外，奔驰将入门级的Ｃ级轿车进行了彻底的年轻化包装，这样，Young Rich们又多了一个经典座驾之选。

奔驰Ｃ首次推出同款车型不同前隔栅的可选择造型。时尚型的超大奔驰ＬＯＧＯ与优雅型的立标吸引了不同的人群。对Young Rich们来说，超大的ＬＯＧＯ体现出的霸气和威慑力足以为他们赢得超越年龄的尊严，而大隔栅小立标，则又体现出一种经典和沉稳，Young Rich中从来不乏这样的人群。可以说，奔驰Ｃ的双前脸做法，本身就成为Young Rich尝试经典品牌的重要理由。

奔驰Ｃ适合较为沉稳的年轻新富族群。他们继承了父辈们对经典价值的理解，同时又有自己对时尚价值观的观念，虽然富有，但不愿被视为暴发户或者二世祖，因此奔驰Ｃ上特有的内敛可以帮他们躲过一些颇具攻击性的评价。至于性能方面，奔驰虽然不是顶级赛车的代名词，但与品牌相称的性能还是可以保证的，虽然不出众，但也不落伍，这或许是奔驰成为经典品牌的重要原因。对Young Rich而言，如果性格趋于保守和低调，奔驰Ｃ是个很好的选择。

炫耀之选：宝马３系

国内最早对Young Rich的认识恐怕就是来自于宝马３的流行。炫耀的造型，不错的性能，加上一度风行于富庶的江浙，宝马３连同他的主人往往被定义为国内最早的Young Rich标准群像。虽然时代的发展，江浙式的审美开始消退，但这种影响的长尾还在持续，于是我们看到的是宝马３系仍然是不少Young Rich展示自我的重要选择。

对于炫耀型的Young Rich而言，宝马的天使眼和夜晚向外发射出的刺眼光芒，足以让路人了解他们的身份。前卫的造型和大胆的设计，宝马３常常让人感觉到一种无法与德国人相联系的时尚感，不过相比前面的奔驰Ｃ和凯迪拉克ＣＴＳ，宝马３的设计也因为审美疲劳而颇受诟病，也正因为如此，宝马选择将在不久之后为３系升级，以保证在新一代ＣＴＳ和全新Ｃ级的夹击下重新拾取外观上的魅力。

宝马３打动Young Rich的重要原因还在于其独特的性能布置。当竞争对手们竞相使用Ｖ６甚至Ｖ８发动机的时候，宝马全系坚持采用直列气缸的发动机形式，宝马觉得这种坚持是宝马与众不同的标志之一，虽然宝马直列发动机的表现已经经不住ＳＩＤＩ这样新技术发动机的挑战，但他们认为与众不同值得坚持。此外，定位在运动轿车的宝马３系在坚持方面过于纯粹，甚至牺牲了一些舒适性，这对于ＣＴＳ和奔驰Ｃ来说是个很大的把柄，但宝马３还是选择了坚持，喜欢宝马３的Young Rich也只好为爱好而坚持。

目前三大豪门对Young Rich的争夺还远未进入白热化阶段，胜负未知，但刀光剑影不断，时尚之选的ＣＴＳ也好、经典座驾的奔驰Ｃ也好，或者是顽固坚持炫耀的宝马３，对于Young Rich心态不同的理解和把握，也造就了不同风格的豪华座驾，这对于致富道路殊途同归的Young Rich来说未尝不是一件好事，选择多了，才容易找到自我，千篇一律的时代正离Young Rich们越来越远。

Mr.YoungRich是谁？他不是一个人的名字，而是一群人的统称。随着中国经济的腾飞，被国外称为“YoungRich”的新富阶层平均年龄逐年走低，这一既年轻又富有的人群