新福克斯是朗逸新宝来的最大对手？

　　今年下半年，整个A级车市关注的重点就在于朗逸和新宝来，两款车在上市之初便被寄予厚望，风头一度压过了悦动与新凯越的竞争。放眼车市，朗逸、新宝来似乎有些目中无人的感觉，两者的定位高于悦动、新凯越，低于卡罗拉、速腾，处于A级车中端的细分市场，在这个市场，几乎均是一批元老车型，要应付朗逸、新宝来这两位悍将，似乎都有些困难。

　　从价格和定位方面说，朗逸和新宝来的直接竞争对手被圈定于福克斯、标致307三厢、颐达、马自达3，数量偏少，并且能直接与朗逸、新宝来硬碰硬的更少，老款福克斯缺乏与朗逸、新宝来相同的极高关注度；而标致307三厢的产品力也无法直接与两者对抨；颐达的销量是不错，但能否扳倒朗逸新宝来还值得商榷；而马自达3则在销量上直接退出了竞争。

　　目前朗逸已恢复正常的销售态势，8月销售7180台，而新宝来也进入了上市倒计时阶段，如果没有新车上市，来压制朗逸和新宝来，那么两者依靠品牌、车型的优势将迅速占领A级车的中端市场，对于其他车型来说，无疑是巨大的压力。笔者认为，将于近期上市的新福克斯可作为朗逸和新宝来最大的对手，配合悦动、新凯越的牵制作用以及高端卡罗拉的打压，会给予朗逸和新宝来以压力。

　　新福克斯解决了老款福克斯一个最大的问题，即是车型老化。不可否认，正在销售这一代福克斯的车型设计还是那么经典美观，但时期一到，为了加强市场竞争力，则必须进行改款。从目前看，福克斯主要的升级在于外部，重新设计的前后大灯、进气口、保险杠，而内部空间和配置也会有所调整，底盘也会进一步进行调教，以符合“运动型家用车”的身份，而两厢与三厢车型还是将继续同时上市。

　　老款福克斯的销售还是十分可喜的，它支起了长安福特的半边天，担起了这个车企一半的销售量。作为长安福特的支柱，新福克斯的荣辱成败直接决定了这个车企的走向，所以长安福特必会不遗余力地对新福克斯注入心血，加上原本福克斯的销售便持续保持在月均万台以上，所以按理说新福克斯的销售态势不会差，对朗逸和新宝来必然会有一定的压制作用。

　　朗逸与新宝来的炙手可热，让众对手感受到了压力，如果没有强有力的反击，必然会给两者腾出巨大的发挥空间，单凭一款新福克斯并不够，市场竞争的激烈程度还有待加强，如此才能逼迫两者降价，让利于消费者。谁是朗逸和新宝来最大的竞争对手？这个问题，应该让朗逸和新宝来一直提心吊胆。

　　今年下半年，整个A级车市关注的重点就在于朗逸和新宝来，两款车在上市之初便被寄予厚望，风头一度压过了悦动与新凯越的竞争。放眼车市，朗逸、新宝来似乎有