强势奔腾是怎样炼成的？ _车主之声·汽车大世界

　　稳定月均4000-5000台的销售成绩，这在中高级车市场中并不算特别突出，排名也就是第二集团军相对靠前的位置（第一集团军的三款车型月均销量要达到万台以上）。但对于自主品牌来说，能在中高级车市场取得如此佳绩，绝对不是一件容易的事情，甚至可以说是具有里程碑式的跨越意义。毕竟在奔腾取得这一成绩之前，业内已基本达成共识：自主品牌将无法在高端甚至是十万元以上的中高端领域与合资品牌抗衡。那么强势奔腾究竟是怎么炼出来的呢？！

没有炫丽夺目的外形，也没有铺天盖地的广告宣传，但奔腾的成功之路却走得格外的稳健，秘诀只有一个：苦练内功。一汽奔腾的研发借鉴了马自达6的技术，奔腾的底盘就是脱胎于马自达6，而发动机也同样采用日本马自达的原装进口发动机。然而，奔腾对马自达6也不是照搬，而是进行了很多方面的改进，“源于马6，高于马6”，奔腾汽车的高品质正是得益于对马自达先进技术的消化、吸收和再利用。而在奔腾上市之前，其先后通过了寒带高寒、沙漠高原、高环强化等一系列艰苦卓绝、条件苛刻的检验、检测，最终累计完成了300万公里的各种路况试验，这为奔腾在实际销售过程中的稳定良好表现奠定了坚实的基础。奔腾上市两年多来，用户口碑非常好，已成为使用故障率最低的中高级车之一。

奔腾的强劲“内功”同样表现在“以客户的满意为目标，不断追求完美”的售后服务上。随着汽车市场的日益壮大，汽车已经走进了越来越多的家庭，随之而来的售后服务质量就成为了消费者更加关心的问题。如何提升用户满意度，维护用户利益成为汽车厂商最关注的事情。一汽奔腾力图在服务方面做到让每一位奔腾车主满意。五十年的发展，一汽轿车售后服务经历了从无到有、从小到大、从默默无闻到举世瞩目的历程。一汽奔腾作为一汽轿车的新生品牌经历了两年的历练也逐渐成熟起来，所推出的“金钥匙”管家式服务理念更是开创了轿车售后服务领域的先河，使广大用户体验到了来自一汽奔腾厂家的贴心关爱。

特别值得一提的是一汽奔腾于近期宣布对备品价格进行全面下调。此次调整包括保养备件以及常用备件，为了能让广大用户得到真正的实惠，此次价格调整最高降幅达到50％，从而大幅降低了车主的车辆保养、维修成本，进一步巩固了奔腾轿车价值典范的优势地位。据统计，一辆车全寿命期间的使用费用约为购车费用的2倍。而在使用成本中最具迷惑性的当属保养、维修费用。当今原材料成本不断上升的阶段，汽车(尤其是中高级别轿车)产品备件价格高居不下，消费者不得不为车辆高昂的保养、维修费用买单。在这样的行业背景下，奔腾下调其备件备品价格，无疑给中高级轿车市场投下了一枚重磅炸弹，势必对更多潜在消费者选车、购车行为产生巨大影响。

一汽轿车相关负责人表示，奔腾此次调整备品价格是为了进一步巩固其价值典范的领先地位，我们却更愿意理解成为是奔腾苦练内功的又一重大成果。车市变化发展无止境，只有如奔腾这样不断奋进的品牌才能笑到最后，才能笑到最好。

　　稳定月均4000-5000台的销售成绩，这在中高级车市场中并不算特别突出，排名也就是第二集团军相对靠前的位置（第一集团军的三款车型月均销量要达到万台以上）