09款新福克斯能“生逢其时”么？

　　前几天，和一位长安福特马自达高层私下里聊天，他对我表示，“还好我们的新车（指09款新福克斯和新嘉年华）选择在第四季度前后上市，倒正好避开了连续5个月的车市大滑坡。”

　　他的这番话给我留下了很深的印象。

　　今天（25日），被捂了大半年的09款新福克斯终于要上市了，联想到那位老总的话，我不禁想问新福克斯“生逢其时”么？

　　诚然，长安福特马自达在改进福克斯上费尽了心思，甚至连事先的新车预热也几乎密不透风。

　　从目前看到的样车看，与老款福克斯对比，09新款确有明显提升。最为突出是前大灯的变化，新款采用了造型更为流畅、动感的前大灯，其设计风格与蒙迪欧致胜如出一辙，此外，引擎盖前沿装上了镀铬金属亮条，还有大嘴的进气隔栅造型，这些变化使新款福克斯的外形在视觉感官上较老款更具生气和活力。

　　延续运动时尚的定位，新福克斯除了前脸造型向致胜看齐外，内饰风格也向致胜和S-MAX这样的中高级车型看齐，而且中控台的材质改用了更具运动感、档次更高的金属拉丝。仪表盘也是一大变化，新款采用了更显运动特性的跑车式自发光白色背景镀铬四环造型。

　　在配置上，新福克斯新增双区独立且恒温控制空调系统，这是同级别车型中少有的配置。全新的中央扶手，采用滑动式设计，增加了车主驾驶时的舒适性。其中磁力开关设计改变了传统中央扶手的机械扣不好开合的感觉。打开中央扶手，其具有专利性的USB与iPod接口设计外面竟然还配有橡胶防尘保护。想听歌时怎么办?驾驶与乘客直接可通过音响控制键实现操控，同时兼具便利与安全的特性。

　　新福克斯兼顾了运动和安全两个方面，轮胎的尺寸比老款的大了一号，由原来的195/55 R15加大到205/55 R16。而在安全配置方面，新福克斯的高端车型还将装备ESP电子稳定系统，这与09款凯美瑞2.4L加装VSC车辆稳定控制系统的做法甚为相似。而诸如驾驶与乘客双座位的安全带未系提醒装置，都是更高端车型高配版本的才配备的绝活。

　　此外，新福克斯还运用了不少独有的人性化设计。例如后门行李箱的拉手设计，关闭后门轻轻松松的即可拉下来。又如一些细节，例如杯架呆固定装置，开车时杯子不再有一飞冲天的担心。而副驾驶座位侧下方的杯架，非常方便搁置饮料等物品。更厚的双层手套箱打开后可以形成几乎平直的空间，内部附带卡夹，钢笔夹子等方便性小设置。

　　凭借自身的操控优势、空间优势以及多年来积蓄的口碑优势，09款新福克斯能够凭借新车效应锁定相当一部分消费者几乎毋庸置疑，但它能否长久笑傲江湖，现在尚不得而知。

　　毕竟，整装待发的新福克斯如今面前多了不少强敌。

　　先环顾同级三厢车市场，在数月的淡季压力下，新凯越、悦动、速腾、思域等竞争车型们早已纷纷打出降价牌。这些车型的降价，都对福克斯三厢构成了一定冲击。

　　再环顾同级两厢车市场，从实力上看，能与两厢福克斯真正成叫板之势的主流车型，掐指一数，也就只有骐达了。不过，定位更为家用的骐达，和两厢福克斯并没有直接竞争。不过，两厢车市场的容量毕竟那么大，骐达与两厢福克斯市场份额之间其实还是此消彼长的关系。此外，两厢福克斯一枝独秀的局面已出现了如两厢307、世嘉等不少搅局者。

　　综合看来，09款新福克斯的价格定位，其实便显得尤为重要了，这里的定价不仅包含公布的厂商指导价，而且还包含了新车的价格刚性，也就是说，在新车效应释放后，价格的坚挺程度和弹性空间。

　　新福克斯对于长安福特的重要性不言而喻，长安福特高层们会抓大放小定出具竞争力的价格确保其“生逢其时”么？

　　前几天，和一位长安福特马自达高层私下里聊天，他对我表示，“还好我们的新车（指09款新福克斯和新嘉年华）选择在第四季度前后上市，倒正好避开了连续5个月