低于11万并非没有可能新福克斯价格预测

　　伴随着长安福特新福克斯在各个4S店露面，这款让很多福克斯爱好者所关注的新车终于不再神秘。在其正式公布售价以前，想必大家关注最多的，还是价格。在这些改动和提升之下，新款福克斯的官方指导价格会不会随之上涨呢？看到标题的人估计已经知道我的答案，的确，这显然是不可能的。然而对于新福克斯的起步价格能否低于11万元，却并非一致公认，甚至很多人还认为：这不可能。那么就来分析分析吧！

新福克斯相对老款改动明显，但并不会带来成本的上升

　　很显然，所谓新福克斯，不过是老款福克斯的小改款车型，只不过改动的幅度看上去不小，以至于让人感觉它有了很大的变化。事实上所有改动的地方都很讨巧，它涉及到了买车人最关注的车头和尾部，以及内饰风格上，但所有的改动都没有令车身部件变动，甚至连面积较大的部件，也都未触及到。

　　国产的新福克斯并非长安福特的本土化改造，而是借鉴了欧洲新款福克斯的改款思路，但同时又未全盘照搬，而是做得更为聪明。两厢版国产新福克斯的前脸部分与欧版不同，而且造型更加运动和时尚，应该说比欧版改得更成功。毕竟诞生得比欧版要晚，福特的设计师再次在外形上进行了细节的完善。

然而欧版福克斯侧面腰线的改动应该说是很成功的，但国产福克斯并没有这样做，原因当然不是福特的设计师认为腰线应该取消，而是增加腰线的结果对于成本影响较大。内饰的改动同样如此，主要的变化是主机和仪表，虽然这些改动堪称成功，而且比老款漂亮很多，但并不会带来成本太大的增加。

之所以说明这一点，是想说明，新福克斯做到与老款福克斯相同的价格，完全有这个能力。

老款福克斯的优惠已经透露出这款车的底价

　　老款福克斯官方价格并不低，12.38万元的起价与我们今天预测的11万元相去甚远。然后长安福特的经销商已经很久没有按照这个价格买过车了，大幅度的优惠早已在去年下半年就已经开始。去年年底收官之前，1.8MT福克斯的价格已接近11万元，今年年初曾有小幅上涨，但春节后又迅速恢复到之前的优惠幅度。到了4月份，基本上想在北京花10.5万元买到福克斯并非难事，而到了新福克斯即将上市的前夕，曾有经销商爆出过低于10万元的价格。当然，这10-10.5万元也并非就是福克斯的底价，毕竟有经销商为争取返点和清库存的因素多重影响在里面，但可以肯定的是，福克斯在11万元这个价位销售，完全是合理的，因为它已经持续了一年多的时间。这样的话，新福克斯定出这个低于11万元的价格，完全有理由，也有能力。

畅销车型的价格实际上是由市场说了算的

福克斯对于长安福特的重要性不言而喻，如果新福克斯上市以后，较老款的实际成交价有较大幅度的上升，市场显然不可能普遍接受，由此带来的销量下降，是长安福特接受不了的。从新凯越上市以后的表现其实就可以看出，类似这样的销量“扛把子”车型，价格其实市场已经定出来了，厂家已没有太多主导力。

市场和福特政策的改变说明定出低官价完全可能

优惠与官价是两回事，或许有人会这么说。不错，长安福特一直以来都执行的是高官价高优惠的政策。然而这种状况很有可能在新福克斯推出的时候改变，原因有二。

1、之前的蒙迪欧致胜官方降价已经表明，长安福特可以接受市场价这个现实，而不是坚持高官价高优惠的虚做法。

　　蒙迪欧致胜是一款轴距达到2850mm的跨级车，款型也丝毫不亚于目前主流的任何一款中级新车，但它目前17万元左右的官方指导价，确实同类车型中最低的。事实上很多同级车，像君越、迈腾等等，实际成交价也与这个价格差距不是太大，只不过长安福特承认了市场价格罢了。既然在致胜上可以这样做，我们完全有理由相信，长安福特在新福克斯上也会采用相同的策略。毕竟从市场的反馈来看，这样的做法更容易被消费者所认可，而不是之前厂家所担心的会“丢面子”。

2、竞争对手已经开始这样做。

　　最典型的对手莫过于PSA。福克斯这款车从风格来说属于欧系，与日系的竞争关系并不算特别密切。由于定位的差异，福克斯与速腾目前的市场价格有较大差价，因此二者之间的竞争也算不上针锋相对。因此与福克斯最贴近的，就是PSA的307和世嘉。它们都是欧洲车，理念接近，受众人群也类似，都是注重欧洲风格，担心日系“轻薄”的族群。事实上福克斯与307一直也是咬得很紧，在它们之间犹豫的人也很多。过去PSA车型执行的政策与长安福特类似，高官价高优惠，过去听说PSA车型优惠2万几乎没什么稀奇的。但自从大嘴307上市以后，这种政策发生了改变，开始按照市场实际能接受的价格定价，307的起步价格也定在了11万元以下。之后的新爱丽舍、世嘉都无不如此，基本上在上市之初都不会有明显的市场优惠。对手的改变是市场使然，长安福特不可能看不到，它做出类似的改动也完全合理，也不会显得特立独行，那么何乐而不为呢？

　　总结：

综上，无论就市场而言，还是新福克斯本身而言，它定出类似10.98万元的起价是最明智的，它在给市场一个“厚道”评价的同时，也不会因此而少赚钱。相反如果仍执行之前高价格高优惠的方针，上市之初的尴尬和之后因销量不济而导致的大幅度优惠，无疑对品牌、产品和口碑的杀伤力都更大，同时赚钱更少。这个理儿和这个帐并不复杂，因此我认为，长安福特官价定出低于11万元的起价完全有可能。

　　伴随着长安福特新福克斯在各个4S店露面，这款让很多福克斯爱好者所关注的新车终于不再神秘。在其正式公布售价以前，想必大家关注最多的，还是价格。在这些改