轿车行业四大连锁危机再现 _车主之声·汽车大世界

　　在金九银十的黄金周期间，绝大多数厂商将今年的希望寄托在此。因为如果在这个传统的黄金促销季节再没有大幅销量提升，在随后的日子里想完成今年的销量任务就有点难上加难；就在各厂商全身心投入在金九期间，毫不留情的危机事件又一次打破了轿车行业的寂静！

　　以下是一周以来关于各企业的负面舆论及相关分析。

　　本周负面舆论分析

　　从图中可以看出，本周各企业的危机事件涉及到企业动态、轿车自燃、质量隐患、售后服务四个层面展开报道，且负面报道主要集中在华北地区，媒体笔锋犀利，使企业及轿车品牌形象受到了严重的影响；

　　据了解，与往年相比今年的车市销售不大乐观，除了有一些家轿车畅销以外，各厂商对其他车型的销售量没有较大幅度的提升，反而许多厂商已经下调了产量任务，并且为了配合奥运赛事，北京实施轿车单双号行驶政策，此政策的实施对于北京车市或多或少会产生一些影响，使原本销售不太效益的车市更加显得寂静，然而大部分消费者均处于静观其变的状态。

　　随着时间流逝，金九黄金周已经过去了一大半的时间，走过8月销售低迷的厂商，最终还是充满着信心，战斗在这场血雨腥风的战争中；为了寻找出路，多款新车不断登市、轿车价格大幅调整，同时纷纷抛出让利优惠的绣球，竟成了各厂商吸引消费者最大的武器，然而就在他们满怀信心出战时，却忽略了最致命的一点，在日益增长的今天，高品质、高质量、完善的售后服务将成为衡量产品优劣的新标准。危机事件的曝光直接影响轿车的销售，也是品牌形象受到严重的伤害。

本周，轿车自燃和轿车质量存隐患发生频率最高，涉及到的企业及品牌有一汽-大众奥迪、一汽-大众高尔夫、广州本田、长安福特马自达3、华晨汽车、长安奔奔、长城哈弗、上海大众桑塔纳以及一汽佳宝。

　　目前，轿车市场的轿车价格下降、质量“缩水”的问题比较突出，成为消费者投诉的热点；也许轿车质量问题的增加与近两年汽车行业的利润下滑和价格战有关，有些汽车企业由于价格战对定型轿车进行“改进”，或使用低档零部件，或降低汽车内饰成本从而导致轿车质量频频出现问题，闹腾大半年的长安福特马自达3因“半轴异响”事件成为平面媒体与网络媒体舆论的焦点，而企业采取“变相召回”的方式最终也没有得到消费者的认可；不久前滑稽可笑的“牛拉宝马”事件使华晨宝马在品牌形象和轿车质量可信度方面吃尽了苦头；如今，华晨汽车又因质量隐患问题遭到消费者多次投诉，真可谓是自主道路不平坦啊！

称得上轿车行业大哥大的合资品牌一汽-大众，在传播层面中略显下风，一周曝出两篇负面信息，奥迪自燃、高尔夫新车漏油又漏水两篇负面均处于轿车质量层面，在中国的汽车市场正在飞速增长的今天，单纯围绕产品本身是远远不够的，厂商必须在立足产品优势的基础上，针对消费者对服务的需求做出应对，按照国际化的模式和标准来提供自己的服务，使产品质量和服务相配套、相统一。事实证明，谁这样做了，谁就有可能在残酷的竞争中胜出。

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