新一代马6睿翼要做“傻瓜车” _车主之声·汽车大世界

　　本报讯：之前从来没有哪一款车，敢于标榜自己是“易开易停”的“傻瓜车”，似乎把驾控的概念整得越高深、越玄妙，就越能衬托自身的科技含量高。但这样一来，人和机器之间无法完全沟通，所谓“人车合一”就无从实现。一汽马自达反其道而行之，大力推广“好开好停、人车合一”的“傻瓜车”概念。在9月18日一汽马自达在成都举行的媒体通气会上，一汽马自达方面透露，即将在明年初上市的二代马6睿翼，就是这样一款以使用便利性著称的“傻瓜车”！

　　“驾驶零难度，停车零难度”，睿翼就是便利到了如此程度。它采用换挡拨片设计，以及新型的人性化人机界面CF-Net。将各种常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼还装备了前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车。

　　一汽马自达方面称，目前中高级车用户中私人用户占据接近80%，在购车用户中又有六成是首次购车。新车们更需要好开好停，能帮助他充分挖掘车辆操控潜力的“傻瓜车”。对老手们来说，二代马6更强的操控性能、更高的驾驶乐趣也同时能满足他们的需求。

　　本报讯：之前从来没有哪一款车，敢于标榜自己是“易开易停”的“傻瓜车”，似乎把驾控的概念整得越高深、越玄妙，就越能衬托自身的科技含量高。但这样一来，