明锐夺金版回击速腾冠军版？ _车主之声·汽车大世界

　　得益于北京奥运的成功举办，闭幕后，奥运热还在持续，借此东风，车市的奥运营销也在持续。奥运会对汽车市场产生了不小的影响，那么奥运后的车市会怎样呢？业内提出了一个后奥运市场的概念。同样，在奥运前或期间，很多厂商都进行了奥运营销，那么后奥运市场中，奥运营销还是否值得去做呢？在近日开幕的成都车展上，上海大众斯柯达品牌推出了明锐夺金版车型，再打奥运营销牌。

据相关数据显示，北京奥运的汽车赞助商－大众汽车，在赞助和推广上花费数亿美金，显然不可能仅仅用在奥运前或奥运期间，奥运后的市场之所以叫后奥运市场，是因为奥运会的效应还在持续，营销在此上面还可以大有所为，于是便有了斯柯达率先推出的明锐夺金版。

明锐这款夺金版的原车型是搭载大众1.8TSI发动机的车型，这是款大家都较为熟悉的发动机了，已经分别装配在大众中高级车型迈腾和中级车速腾上。这次夺金版的发动机没有变，变的是变速箱，夺金版推出的是手动变速箱，这也是首次推出1.8TSI手动版。按照笔者的理解，推出手动版的理由很简单，就是降低1.8TSI车型的价格，使得这个吸引人的卖点能让更多消费者接受。另外一个亮点就是ESP，这款夺金版将首次为明锐装上ESP电子稳定系统，将继速腾后，又一款配有这一高端安全配置的中级车型。

　　从明锐夺金版的几个卖点来看，看不出它与奥运会有什么关系，之所以叫夺金版，显然更多是出于传播上的考虑，当然这个无可厚非。值得注意的是，明锐这款夺金版很容易让人联想到速腾在奥运会之前推出的冠军版，作为后来推出的明锐夺金版，不但在名字上针对速腾冠军版作为讲究，在产品上的调整也是非常有针对性的。

速腾冠军版最大的亮点就是换上了1.8TSI发动机，这让一直拥有1.8TSI发动机的明锐的优势不复存在，并且冠军版的两款车型中，除明锐也有的六速手自一体车型外，也推出了明锐没有的1.8TSI手动档车型，再加上明锐一直没有转配的ESP电子稳定系统，速腾冠军版的优势就凸现了。由此可见，明锐夺金版的手动变速箱、ESP这些配置变动都具针对性的，明锐通过这些达到与速腾同水平线的产品力。有了这些，市场竞争力还未足够，关键的还有价格，上述谈到，明锐夺金版推出手动档是为拉底1.8TSI车型的价格，使得市场的接受程度更高，显然，另一个目的就是为对抗速腾的冠军版。据悉，明锐夺金版的价格在16万元左右，如果这样，这比17.88万的速腾冠军版1.8TSI手动型具有相当的冲击。

由此看来，明锐夺金版似乎在回击速腾已推出的冠军版，但如果从另外一个角度来看，又并非如此。首先，高端中级车这个市场并不大，强势的车型有卡罗拉、思域，另外就是一些定位稍低的中高级车型，以其说明锐和速腾是在竞争，不如说是大众在中国为对抗卡罗拉、思域等日系车的策略。另外，按照大众目前在中国市场的战略，他们将实现南北大众共享零部件配套体系，目前来看，包括关键的动力总成部件，这对节省成本有大大的益处，但也将可能促使车型同质化的情况日益严重，今后怎样在营销上实现差异化将是个迫切的问题，这次的明锐夺金版和速腾的冠军版真所谓有“异曲同工”之妙。

　　得益于北京奥运的成功举办，闭幕后，奥运热还在持续，借此东风，车市的奥运营销也在持续。奥运会对汽车市场产生了不小的影响，那么奥运后的车市会怎样呢？业