车企也该练练“翘臀功” _车主之声·汽车大世界

　　新近发现一些时尚媒体正在传播一个信息：当前在女性健美市场中正流行着一种“翘臀功”，它颇受爱美女性们的青睐．目前这个练习翘腾功的队伍正在日益扩大．

　　女性们为何爱练“翘臀功”呢？而且不少二十五、六岁的女孩也十分痴迷地参与其中。

　　据分析：原来“翘臀功”乃是一种提升女性性感的新型健美操，它注重“臀部”为中心的爱美之说，且认定“臀部”能承上启下。比如讲性感离不开“臀部”，讲健美离不开“腾部”。总之，这个“翘臀功”非常有意思，本人感到它有些抓住了女性健美与性感的关键。

　　这些天，“翘臀功”这三个字不停地在我的思绪里飞转，它除了让我对女性的性感有了更多的思考与想入非非之外，还让我想到了有关车企的一些相关问题。

　　最新的车企新闻报道说：进入秋季后，“金九银十”的黄金季节再次引发了车企的促销大战。消息报道更指出了车企促销将带来新的更激励的价格战。在此类消息中，也有评论说——新的的促销竞争会让一些车企的利润更显薄弱，一些车企将显得吃力，而有的车企则会显示较强些的承受力。也有评论者则显示了对车企市场的担忧：认为价格战不是车企的最佳选择。

　　纵观这些，可以让我们看到：车企市场竞争的不可避免性将再次发生。而市场也将不断的考量：谁将更具有市场竞争的承受力这个问题？同时，车企们在今后更多的竞争中有将会如何应对？这也自然成了人们关注车企的话题之一。

　　特别是今年以来汽车制造行业同样面临着其它行业那样的原材料涨价，零部件涨价等压力，以及消费者对市场的观望和对购车选择的更为挑剔的眼光等，与车企之间的相互竞争博杀混战胶合在一起，足够让车企们感到：在今天这些因素的背景下，企业希求业绩上升的愿望确实增添了不少困难。可以说，今天的车企们要想更多的占有消费者的眼光与青睐，要想出众地闪耀出自己的更多的亮点，那是更不容易了。

　　那么，车企们是否可以有更好的能够增强自己竞争力的线路呢？联想到这个问题，本人不由联想到女性们最新在热衷于练习“翘臀功”这个新闻的事例，试想车企们是否也该更多地练练——“翘臀功”这样的健美功呢？

　　比如：近期北京现代最新推项市场的“优质售后、安心保障”计划，在该计划中全面升级售后服务，相关售后服务条款部分指出：凡在2008年1月1日以后售出的非营运车辆，其发动机、变速箱总成的保修期从2年6万公里延长至5年/10万公里。－－此外，在那些消费者都很关注的汽车消耗品配件问题上，包括12类零部件，北京现代也针对性地推出了3个月/5000公里的保修政策．就此对比之下，此前业内不少厂商所采取不予保修或有限保修的政策就显得狲色些了。而企业——北京现代所打造的让消费者极力感受“时尚、信赖、亲切、进取”的品牌形象，无疑会得到进一步的升华。它所塑造的更为亲民的服务品牌，则进一步丰富它所倡导的“真心伴全程”服务理念的内涵。从谈服务，做服务，到深化服务的过程，不难看出，你对消费者付出的越多，消费者对你的好感和亲近度及亲热度也必定是会水涨船高的．

　　相对于北京现代这样的服务案例，我们是否可以看作北京现代是否有意或无意中在操练自己的“翘臀功”呢？但是，本人可以确切地说，此前北京现代还是根本不知道这个“翘臀功”的名词的，因为，这个名词是我本人第一次发现和引进的车企行业的。由此，可以认定他们是还不曾主动地在练“翘臀功”的。虽然如此，但不能不说北京现代在服务提升的过程中是有意无意中在美化着他们自己的“臀部”的。或者说。他们也无意中按摩了一下他们自己的“臀部”。——而环顾车企的整个行业，我们当然也会看到其它一些厂家他们也在推出服务牌，但是可能力度会有所不同，这是怎样一种现象呢？也许，这就是他们对自己的“臀部”关爱不够，或者是还不曾意识到自己的“臀部”的重要性吧？至少说：他们也是还没有真正地有自觉意识的进入到“翘臀功”的境界吧？

　　虽然，在车企中，同样有着一些企业在推出自己的特色服务。比如一汽大众以自己的造车理念和服务理念相结合，推出“严谨就是关爱”的一汽－大众服务品牌，曾设计以自己的行动带动国内汽车行业服务质量和水平的提升，也确实对我国汽车消费的健康发展起到很大的促进作用。在不到两年的时间里，用“严谨就是关爱”的服务品牌促进了消费者对产品的信心。

　　再如：一汽-大众从2008年7月11日开始，对迈腾在原首保在7500公里基础上，实行免工时费和材料费的措施；在消费者比较关注的燃油滤清器、火花塞、空气滤清滤芯等重要备件的更换周期上也都有了大幅度的延长等。在燃油滤清器的首次更换里程由3.5万公里调整到了5.5万公里，间隔周期也由3万公里调整为6万公里，比过去的措施，有延长了整整一倍的服务进步。其中，空气滤清滤芯和空调花粉滤芯也各增加了1万公里的首次更换里程，间隔周期更是实现了1到2万公里的延长，备件价格和保养工时费也都有了不同程度的调整。这些举措的推出，也更进一步提升了迈腾这款实力车型的性价比和市场亲和力。但是，一汽大众以上这些——也依然还是不能证明他们已经在关注到自己的“臀部”的性感和美妙了。

　　再如：海南马自达以2006年品牌的标榜为起点契机，同时推出了自己“蓝色扳手”的服务品牌，并以其所包含的标准、流程、管理思维等为执行点，努力开拓自己的新形象，迄今有两年的过程了，从中也在吸引消费者的努力中得到了相应的认可与凡响。——但是本人认为，他们也还是不曾把自己的努力看作是在奋力操练“翘臀功”的。因为，他们也还未曾看到自己的“臀部”的部位的重要性，他们也只是偶然地碰巧的摸到了自己的“臀部”的性感地带罢了，或者说是他们是在意外的过程中“翘了翘”自己的“臀部”的。总之，他们依然是没有完全的、全心全意的、有自觉的练演练“翘臀功”的意识！

　　就车企们是否已经具有真正的自觉的演练“翘臀功”的意识问题，也许是本人的要求太苛刻了，但是非如此这般，那还是真的不行！——车企的“臀部”，尤如女性的“臀部”，车企的“臀部”也依然是具有承上启下的功能，也是依然是具有带动车企全身“性感与活力”的功能的。可以说车企的这个“臀部”的部位练功如何，它是在很大程度上关系到消费者的事前是否对你的“一见钟情”或“暧昧”的。车企们必须回顾和总结以往自身的一切优劣状况，包括各种战略与战术，市场竟争的手段，看一看自已究竟该怎样才能找到和操练自己的“翘臀功”．

　　在此，本人真切地希望——我们的车企们从今往后都能跟社会大众的爱美女性那样天天具有关爱自己“臀部”的心态，天天都把自己的“翘臀功”操练起来。唯有这样，我们的车企们才能在发展的风浪中，在市场的冲突与竞争中不断的能够亮出自己的美丽的“臀部”，不断地可以用自己性感而充满活力的“臀部”赢得消费者的满意的评价和无数的回顾亲热与回报，和连绵不断的赞扬的口碑的传诵与建立！

　　当然，也不用讳言，本篇文章撰写到此，它并不仅仅只是意味着车企的“臀部”就是单指上边所说的这个部位，或者就是这点妙处。从客观上来说，车企的“臀部”所必须演练的“翘臀功”自然是还有很多奥秘的，这里就不具体展开啦！假如，车企们确有很急切的了解“翘臀功”的众多的美妙之处的话，那么，本人建议一下，车企们不妨走访一些社会上演练“翘臀功”的女性们，先从她们那里了解一下为快吧！