体验宝马新3系：融合传统与现代的德国设计

　　经曼谷转机飞往德国，历经17小时的飞行旅程后，终于抵达BMW（宝马）的故乡－德国巴伐利亚省的首府慕尼黑市。

　　正当这个总人口130万人，名列德国第3大城的慕尼黑市洋溢在啤酒节庆典开幕前的热闹氛围时，同样让慕尼黑人引以为傲的BMW车厂已经完成了3系列的小改款工程迎接我们的到访。

　　科技新脉络，LED灯放光彩

　　拜网络通讯科技之赐，3系列小改款在7月中旬原厂公布的新闻资料中，已让外界清楚掌握到各项变动的重点。然而，汽车美学与工程设计的奥妙之处，就在于任何书面数据的陈列都远远比不上人车间的亲身互动，对进行小改款工程的3系更是如此，而远赴海外试驾的难得机会将在巴伐利亚人最自豪的蓝天白云下，与小改款3系一同展开。

亲自欣赏后才会发现小改款3系的奥妙之处

　　从外观来看，定位为小改款让主要钣件线条大体维持了3系原有的轮廓基础，并未大幅度的变动，这点可由未变的车侧线条清楚的看出。但是，BMW原厂设计师仍透过细部变动的车头与车尾造型，呈现出不同以往的视觉感受。

车头灯与尾灯的LED技术成为瞩目焦点

　　犹如赶搭车坛科技潮流般，目前当红的LED灯组成为3系进行前后灯组的小改工程中最为依赖的设计重点。为提高视觉辨识度，BMW在原本3系的方向灯中加入黄光高亮度LED方向灯组，取代原有的传统方向灯泡。即使在艳阳天行驶时，左右头灯两侧各一组的LED方向灯仍让后方车友进行切换车道，同时具备极高亮度的辨识效果。BMW招牌的双环日间行驶灯设计与提供选配的Bi-Xenon双氙气头灯，也让小改3系列的车头照明更显炯然有神。

LED转向灯取代了传统的灯组

刹车灯也植入了LED技术

延续头灯的LED进化，小改3系的尾灯也在LED设计中大做文章。BMW以更多的修改幅度，以左右各15颗的规模，将LED灯导入转向灯组，成功创造醒目的闪烁效果，同时，刹车灯也植入LED技术，在转向灯下方以双LED导光条的炫彩设计，不仅确立小改款车尾的辨识重点，也提高了对后方车辆的警示效果。[page]

修饰后的车头与尾灯更具动感韵味

　　搭衬LED新颖技术的运用，小改款的头尾造型也进行修饰，让3系更能符合新世代车型美学设计的潮流。现款3系最富动感的车头造型在小改后显得更为突出，BMW的诀窍正是加入了变化更多的立体折线，由引擎盖厂徽两侧新增的折线算起，到前保险杠重新拉起的双S型立体折线，让亲眼目睹的3系硬是比以往的印象更具侵略性。而进气格栅与前保险杠下方3系也下了不少功夫，取消原有深色横条的进气格栅，让开阔的深色网格进气口搭配两侧进气孔，营造出更偏性能化的路面吞食感。

双S型立体折线更具侵略性

　　不仅仅是导入LED技术，全新造型的尾灯设计让小改3系的外型设计自车头、车侧到车尾的动感韵味一致许多，更显成熟圆满。原本边角的圆润与较大面积的白色灯组设计已经让车头深具运动感，当视线一路移到车尾时总有股反倒趋向圆润的转折感。这样的风格转变在小改款后完全不再出现！

车侧线条未见大幅度变动

　　边角处理手法极为利落，同时摒弃原有的大面积白灯风格，仅保留一小长条格的倒车灯设计，搭配LED灯组技术后整体风格立刻转趋跃动活力感，另外，后保险杠也由简朴的单凹槽设计改为视觉感更为丰富的上下双凹槽设计。整体来说，在海外试驾过程中，近距离的欣赏后，原厂在3系车尾的改变无疑是小改款外观工程中，加分效果最显著的设计。

　　内饰细节质感更为精进

　　拥有涵盖四门房车、双门轿跑、旅行车、敞篷与M3高性能版本的宝马3系，丰富多元的产品编成不仅协助3系但当BMW的主力车系。先前体验的各款3系产品对座舱的考虑的具有通性，操作仍有相当好的评价，甚至说打造简洁顺手的操控环境已成为极简设计的宝马的精髓，在内饰设计方面，它极能适应全球车主习性的差异。

镀铬材质让内饰细节质感更加提升

　　在3系内饰质感与接口良好的设计基础上，初次接触定位为小改款的3系仍能轻易让人看到内饰设计的再次进化。这些变动可归纳为两大范畴，首先是透过新增饰板材质与细部镀铬的处理，让内饰细节上的提升，而最重要的进步是由新一代iDrive系统为主轴的科技化信息平台。

大灯旋钮与空调旋钮也融入了镀铬元素

　　细节部位，镀铬材质的运用也是小改款的精随所在。这些细微的变动虽不比面板与皮革材质来得那样醒目，但在实地进入座舱后，透过细心察看与操作触摸后，就能发觉小改款更豪华的设计手法。这些细节的变动，先按压引擎启动键时，从新增的引擎键镀铬边框开始到新iDrive操控旋钮、头灯切换旋钮与空调切换旋钮等配件，也同样融入了镀铬设计，确实让3系的内饰看起来更为高贵。

整体质感更为提升

　　趁着试车的空档，坐在驾驶座仔细端详厂家安排的335i与330d小改款车型的内饰。与旧款车型相比，小改款3系中控台最大的改变来自上方的液晶屏幕升级至8.8寸，提供更为优异的信息显示效果，当然，这项进化是随新一代iDrive而来的，细节稍后有更详细介绍。视线下移，可以察觉空调出口与音响界面上下对调，而试车过程中，也可以感受到传统中控台的音响操控功能，逐渐被方向盘多功能按键与中央扶手边上的iDrive控制旋钮所取代，重要性其实已不如以往，而小改款3系将音响界面位置下移的设置其实也是为了操控的合理性。

橘红色皮革材质营造出更为活泼的运动氛围

　　接着，左右环视小改款的座舱后，还能发现内饰面板与皮革的变化，让整个座舱氛围增添了新鲜感。就当天试驾的335i与330d来看，335i采用新式的深咖啡色木纹装饰，流露庄重典雅的视觉感受，搭配触感良好的淡米色皮革座椅，以及符合人体工学的门框皮革包裹都让小改的3系在乘坐质感上更显细腻，相较于沉稳的335i，运用铝合金饰板搭配醒目橘红色皮革材质的330d转而流露出更为活泼的运动感，两款车的内饰各具独特风格。[page]

新一代iDrive人性化功能表现突出

　　座舱质感仰赖细腻的材质而提升，而高科技的座舱氛围则由新一代iDrive系统来担纲主轴。上路开始操作后，宝马3系车上这套全新的iDrive光是操控与显示的部分就已展现出与旧款iDrive的精进。在上一代7系问世的老式iDrive系统突破了传统人车交流的框架，利用具备回馈力与8向设定的iDrive旋钮，搭配中控液晶显示屏，成功整合了复杂的车用计算机、多媒体音响、卫星导航与扬声器等内饰配置。

iDrive旋钮有一种类似“盲人触摸”的神奇功效

　　原有的iDrive系统还有突破的空间吗？出现在小改款3系上的新一代iDrive系统做出了一个完全肯定的答案。其中的关键便是来自iDrive操控性与辨识度两方面的提升。一改原有仅以Menu作为操作起点的设计，新iDrive可定位在常用功能上，包括行动通讯、卫星导航、CD音响与广播电台四项快捷键，驾驶能直接透过iDrive选至想要的操作内容，至于原先的Menu首页键也在旋钮上方保留了下来，搭配上述的四项快捷键，成为iDrive系统最主要的按键，至于旋钮下方的搭配为iDrive系统的退出键与一般选项键。

　　除了快捷键之外，令人赞赏的人性化设计也出现在新iDrive旋钮上，仔细观察后，可以察觉iDrive的按键采用斜面排列，这样的设计在使用时，可以轻易发觉有类似“盲人触摸”的功效，透过斜面的设计让驾驶者在开车过程也能明白的使用各个功能，同时，原本旋钮的八向操控设计，也在快捷键导入后缩减为单纯的四向操作，避免复杂的操作与人为的失误，这点是比起旧款的iDrive系统更为优异。

8.8寸液晶屏幕搭配功能更为多元的iDrive系统

　　接着是显示屏的进步，识别效果良好的彩色8.8寸液晶屏，屏幕面积比起旧款更加宽大，结合有效抑制车外反光的中控台，也让中控屏幕在行驶与操作过程更容易识别。iDrive也由于这些良好的硬件基础让新一代卫星导航软件有更多的发挥空间，包括跟车外景致更为贴近的3D立体导航地图，以及能预报前方路线交通状况、实时的天气情况、BMW在线提供的新闻报道、餐饮娱乐与维修服务等更为贴心的功能，都是这套iDrive令人印象深刻的功能。

　　ConnectedDrive体验无线上网

　　对于积极开发人车交流与车用通讯网络系统的宝马而言，所有精心的设计都是用来满足这项需求—“人们永远希望能在车内提供跟办公室相同的服务”。除提供刚刚介绍的导航系统外，新一代iDrive最具创新的进步正是被命名为“ConnectedDrive”的无线上网功能。

　　BMW开发的这套无线上网技术，是藉由修改EDGE无线传输技术(Enhanced Data Rates for GSM Evolution)，这套自GSM系统进行传输效率强化的技术据厂家数据显示，EDGE比起现有运用手机GPRS的无线传输的速度快上3至4倍，改善以往为过慢的车用上网速度，这次通过实际使用ConnectedDrive连上网络时，明显感受出来上网传输的速度，它是更为接近实用层面的进步。

多操作几次后感觉跟手机上网的感觉很类似

　　虽然受限于安全考虑，BMW厂家将上网功能限定在车子静止的条件才能使用，避免在驾驶时出现分心操作而发生意外状况。停稳车辆后，既然要链接上网络，由德国慕尼黑乡间直接连到各大网站肯定是不错的测试。原本觉得输入网址的模式跟计算机键盘输入不同，应该会颇为不便利，但实地测试后发现我是太过多虑，使用iDrive旋钮进行网址输入的方式虽然一开始不太习惯，但多操作几次后感觉跟手机上网的感觉很类似，实际旋转输入网址时，iDrive旋钮的手感很清晰，跟屏幕旋转的框圈数字互动相当精准，让整个操作速度比远本预期的还要快与顺手，输入网址后转到ok，系统大约3到5秒就由海外连上网络，完成小改款宝马3系首度链接网络的工作！

展示iDrive人车交流系统的仿真器

　　不过比较可惜的是在使用ConnectedDrive上网系统的时候，并没有发现中文字体，所以除了网页上的图片外，中文字体无法呈现在页面上，让整个页面浏览的丰富度受到影响。由于当天试驾车为德国版本，相信在ConnectedDrive逐步扩及BMW产品线与海外市场后，接下来应该能够顺利支持不同国家的文字显示。

　　融合传统与现代的德国设计

　　体验功能丰富的iDrive与ConnectedDrive系统，行驶于德国巴伐利亚乡间，最常看到的景致就是一眼无数的平缓丘陵，路况绝佳的弯曲小径，一座座传统风味浓厚的村庄，然而，仔细一看，会发觉德国人对于传统与现代有着极富趣味的坚持，处处是超过百年历史的老建筑，屋内装潢却是简洁的现代风格，然后，车库停放一辆辆崭新的“国产”德国车。坚持传统价值却也拥抱现代科技，成为了德国民族令人印象深刻的特性。

融合简洁朴实与新颖科技的新3系

　　融合简洁朴实与新颖科技的特性，其实也让小改款后的3系跟这次的巴伐利亚体验有相似之处。德系车精简内敛的内饰设计风格，不仅是贯有的印象，面对内饰的重大改变，德系车也往往较其它车厂更为谨慎，以往出于安全考虑，对是否配备置杯架就是一个例子。然而，在BMW倾力开发的iDrive系统的同时，跃进到小改3系搭载的新一代iDrive系统与ConnectedDrive无线上网功能，都让人看到身为德国豪华品牌的BMW在内饰配置设计的突破思想，既要维持传统的朴实便捷，又要跟上新潮的数字音响、卫星导航与无线上网功能。毫无疑问地，小改款3系再度展现出德国人具备融合传统与现代设计的均衡思维。

　　经曼谷转机飞往德国，历经17小时的飞行旅程后，终于抵达BMW（宝马）的故乡－德国巴伐利亚省的首府慕尼黑市。　　正当这个总人口130万人，名列德国第3大城的