新君威演绎别克品牌嬗变 _车主之声·汽车大世界

　　昨天，上海通用B级新车谍照正式曝光了，谍照没什么伪装，看得出这款车离上市不远了。通过谍照可以发现，这款车造型上确实与欧宝Insignia类似，但有明显的别克家族特征。据了解，这款车中文名称尚未最终确定，但内部意见更多地倾向于使用“君威”这个曾经的金字招牌。因此，把这款车称为新君威应该是比较保险的。

　　严谨地说，这款车的名字应该是新别克君威。

　　前两天和SGM内部人士私下聊新君威，得到的说法是：新别克君威与欧宝Insignia是在同一平台上开发的两款车型。我的理解是，新别克君威外观上更加突出别克的DNA。

　　自从上一代君威在国内销售到现在，别克的DNA已经发生或者说正在发生着很大的变化。

　　从外形上来说，以凯越为例，别克前脸目前的特征包括：亮银色镀铬三维直瀑式前格栅；两边的椭圆形雾灯，镀铬圆周亮条辅以两道银色镀铬横线。通过谍照可以发现，新君威同样具有这些特征。另外，新君威外后视镜下部装有转向指示灯，形状也与林荫大道、君越、新凯越相同，为典型别克特征。除了上述别克特征，新君威与欧宝Insignia另一不同点是，新君威的前翼子板上，增加了镀铬鲨鱼鳃装饰，这样的时尚设计在国内同级别车中还未见到，很有风格，而欧宝Insignia在同位置上是侧转向灯。这些已经构成了别克今后一段时间的标志性脸谱特征。可惜的是目前内饰还看不到，不知道和欧宝Insignia有多大区别。

　　更重要的变化是底盘技术的变化。这个方面的分析，童济仁同学已经分析过很多次了。在今年年初上海通用“绿动未来”战略发表会上，上海通用副总经理孙晓东明示了大量信息，其中一条便是延展别克品牌的内涵——增加运动这一元素。新凯越的上市，透露了一点这方面的意思，新君威带来的全新底盘技术，才真正让别克品牌运动起来成为可能。

　　实际上这些变化还不算完。孙晓东曾经说过，现在所有对涡轮增压的宣传都是在帮上海通用做工作，潜台词是通用的涡轮增压技术很棒，会拿到国内量产。可以预见，在完成外形和底盘的革新之后，别克动力系统的革新也将展开，只是由于时间关系，今明两年大家还看不到。

　　上一代君威让上海通用掘到第一桶金，目前看来，新君威也是重任在肩。新君威成功与否或许能证明我个人的一个猜想——2009年，从某种意义上来说，中国主流B级车市场从体积驱动过渡为技术驱动。

　　昨天，上海通用B级新车谍照正式曝光了，谍照没什么伪装，看得出这款车离上市不远了。通过谍照可以发现，这款车造型上确实与欧宝Insignia类似，但有明显的别