张扬个性新选择四款1.6L另类车型解读

　　1.6L的排量一直被认为是“黄金排量”，既保证了动力的充足，也保证了燃油的经济性。而且一般在城市使用，再大排量的车也一样是走走停停，效率低之余，还憋了一股气，还不如选一辆刚刚够用的1.6L车型。但1.6的车型实在是太多了，街上常见的“新三样”，还有宝来速腾等的德系车代表，骏捷A5等的国产品牌代表都不乏1.6的明星车型。但这样的车型有点平凡，而且曝光率太高了，缺乏一定的吸引力。本文就是专为那些追求新鲜感，喜欢标新立异的车友所写的，编者将会推荐几辆搭配1.6发动机的另类车型，希望喜欢的车友能从中获益。除了普通家轿，我们还能选什么呢？请看！！

　　NO.1 轿跑代表：青年莲花竞速

　　官方价格：12.98-14.98万元

　　市场让利情况：最大优惠2万元

　　在外观设计方面，RCR竞速被赋予了非常时尚、锐利的外形，整车线条简约流畅、饱满和谐，高腰线的前倾式设计动感十足。前脸采用无格栅式蜂窝状进气口，带有英伦风格的徽标镶嵌中间，车头两个采用水滴型大灯设计，下面配以尺寸较大的圆形雾灯，车身头部的运动感觉已经体现。

　　RCR竞速的动力系统采用的CAMPRO1.6L发动机，最大功率达到82KW，最大扭矩149N·M，并且动力总成带有在高级车中出现的CAN线（Controller Area Network 即控制器局域网）。莲花工程对发动机的标定，再配上莲花轻量化车身的设计，兼顾城市用途及高速驾驶乐趣而设计的充沛的高速行驶状态下的提速动力，充分展示了莲花工程的功力。使RCR竞速整车在超车性能方面表现非常突出，百公里直线加速仅10.5秒, 最高车速近200km/h，在其它1.6L排量的同级车中更是难逢对手，堪称是中级车中的“超车王”。并且，为保证整车在高速行驶状态下的稳定性，RCR竞速还融入了莲花率先应用于赛车上的“边沿激流动力学”设计。

　　编者评价：竞速是青年莲花引入国内的第一款车型，由于有莲花跑车的背景支持，竞速也打出了运动牌。虽然装备的是1.6L的发动机，但接近10秒的破百加速能力还是让人刮目相看的。而且经过莲花的调教，竞速的底盘功力不容小视，略微偏硬的悬挂系统保证了功弯的稳定性。而其两厢半的设计很有跑味，十分符合其运动轿跑的设计理念。竞速采用深色内饰，营造出不错的驾驶氛围，虽然用料多为硬质塑料，但装配质量尚可。竞速在所处的价位几乎没有对手，而且有莲花的血统支持，相信一定能吸引到热爱运动的消费者。近日编者还得知竞速将于年底推出三厢版本，预售价大约为13万元，喜欢三厢的买家可以再耐心等待一下。

　　NO.2 SUV代表：奇瑞瑞虎3

　　官方价格：9.08-12.18万元

　　市场让利情况：优惠1万元左右

　　瑞虎3以前隔栅为中心的整体外形改进为外观注入了激情、动感、时尚的元素；内饰全面升级，新设计的浅色双色内饰，色彩和谐温馨，质感舒适豪华，处处体现着现代轿车时尚、人性化的设计理念。操控方便，瑞虎3融入更先进的整车制造科技，制造工艺大幅提高。精致的内饰改进以及更人性化配置的采用，使得品质大大提升。整车NVH技术的提升，使得噪音降低20%。瑞虎3采用的是中高级轿车底盘技术，经过英国LOTUS（莲花）公司的进一步专业化调校后，确保了运动性和舒适性的最佳组合，全面适应城市平坦的街道、公路和崎岖的不良路面的不同要求。新品质为用户带来全新的驾乘享受，使其操控如意，灵动自如。

　　瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款动力核心可供消费者选择。其中，1.6L与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机，其中，1.6L发动机的极限峰值能够在5800转时输出80kW的最大功率，在4300-4500转时爆发147Nm的最大扭矩，而且在排放标准上也有优势。配合较轻的车身，使得瑞虎3的油耗比起其它的SUV来并不算高，但是由于没有大梁，再加上底盘的离地间隙也不算特别高，因此它并不适合去作太过专业的越野活动。虽然在城市中游走才是瑞虎的强项，不过如果需要出远门旅游，走一些路况不太好的乡间小道还是绝对没问题的。享受轻松而休闲的有车生活，瑞虎绝对是一个不错的选择。

　　编者评价：不少喜欢越野的消费者都曾有购买SUV的念头，但是高昂的价格对于大多数消费者来说是可望而不可及的。并且目前油价上涨，即使买的起也不一定养的起。瑞虎3作为一款低端城市SUV，其1.6L的车型在动力性能和燃油经济性上取得较好的平衡，既能满足日常需要，又不会负担过高的油费。尽管有着越野车的外表，但瑞虎3更多的是一款SUV外壳下的城市多功能轿车。瑞虎3车型有着较高的底盘，相对普通家轿更加宽敞的空间，入门级SUV用户不妨考虑一下。

　　NO.3 敞篷车代表：标致207CC

　　官方价格：25.5万元 -29.5万元

　　相对于206CC，207CC的前脸变化较大，亮条装饰的狮子大标和修长的大灯使霸气更盛。同时在侧面造型上引用了侧置进气口的设计元素，让车身显得更加动感。尾部取消了行李架的设计，而且尾箱盖也变成了平滑的，而不是206CC有多个突起的“脊梁”。

　　标致207CC的动力升级是它最大亮点，这也使它的升级超越了面子工程。上一代206CC的发动机有很多款，在国内只有一款1.6L的直列四缸引擎，新的207CC在国外有三个不同的发动机版本，分别是1.6L 16v自然吸气引擎，最大功率88千瓦(120匹)；1.6L 16v涡轮增压引擎，最大功率110千瓦(150匹)；1.6L 16v柴油引擎，功率大约80千瓦(110匹)。目前国内只引进汽油增压引擎，虽说有点单一，但是动力性较206CC已经有了很大的提高。这款发动机是PSA集团和宝马共同研发而成，装有Twin-Scroll涡轮增压器和可变气门正时系统，配合汽油直喷技术，是标致目前最先进的发动机之一。

　　207CC具有同级车中无可匹敌的安全性能。主动安全方面，它配备了ABS / EBA / EBD，以及ESP电子稳定程序。被动安全方面，它先进的两级碰撞吸能系统，一部分用于吸收剧烈碰撞时的能量，减少对驾乘人员的伤害，另一部分用于减少对行人的损伤，从而荣获EURO NCAP碰撞测试五星成绩。

　　此外，207CC的内饰做工精细，大量用上了真皮材质,真皮包裹的方向盘手感优秀,能够激起人对高速及激烈操控的渴望；支撑良好的前排运动座椅以及2 + 2式的座椅布局给驾乘人员提供更为舒适的享受；仪表盘清晰易辨；备有左右独立自动空调系统，可检测车顶状态后自动调节工作模式。此外，207CC还拥有同级车中出色的行李空间，在轿跑车模式下，行李箱可提供最大容量达449L的行李空间，在敞篷车模式下，可提供的最大行李空间为187L。令人称赞的是，在轿跑车模式下，207CC经过后尾板等噪音特殊处理，取得了与轿车相同级别的听觉舒适性，给乘员营造出宁静、惬意的自由空间。

　　编者评价：标致207CC刚于今月上市，是一款新鲜滚热辣的车型。与206CC相比，207CC无论从外在还是内在均有改变。外形更加时尚运动，特别是与307神似的前脸造型，使这款小型敞篷车显出十足霸气。再加上拉风的敞篷设计，保证到哪都是焦点。而这次引进国内的1.6T发动机更是升级的重点，其110KW的最大功率是国内1.6L排量发动机中最大的，性能直逼2.0的发动机，用来推动一款小型车不止够用而且动力强劲。而207CC的价格与206CC差不多，这等于间接提高了它的性价比。

　　NO.4 可爱疯狂型代表：宝马 MINI Cooper和MINI Cooper Clubman

　　官方价格： MINI Cooper 38.5万元；Cooper Clubman 41万元

　　作为MINI家族中最具运动特性的成员，两款Cooper S车型均装备了带有双涡管涡轮增压和汽油直喷技术的四缸发动机，排量1,598毫升，在5,500转每分时可产生128千瓦/175马力的惊人动力。在1,600转每分钟时即可达到240牛顿米的峰值扭矩，而启动超增压（Overboost）功能时，扭矩更可达到260牛顿米。如此非凡的动力可以驱动MINI Cooper S在7.3秒时间中完成0-100公里/小时加速，最高车速达到220公里/小时；对于MINI Cooper S Clubman来说，0-100公里/小时加速时间只需7.8秒，最高车速219公里/小时。两款车型均装备6速自动变速箱，挡位设置和发动机性能完美匹配，提供顺畅而精准的换挡感受。驾驶者还可以用方向盘后的拨片进行换挡，如同驾驶F1赛车一般。

　　MINI Cooper S和MINI Cooper S Clubman在安全性方面满足极高的要求。以运动风格为特色的悬架得到了高效而强劲的制动系统的支持，该制动系统包含了防抱死控制（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、弯道制动控制（CBC）和带坡道起动辅助的动态稳定控制（DSC）等标准装备，确保了紧急情况下的额外安全性。同时两款车型还具有异常出色的被动安全性：更加坚固的乘客舱、标准装备的6个安全气囊、所有座椅均配有的三点式安全带、前排座椅带安全带束紧装置和安全带限力器、安全带警报器以及后排座椅上标准装备的ISOFIX儿童座椅固定系统对驾驶者和乘员提供杰出的安全防护。两款车型均装备17英寸车轮搭配防爆轮胎。其中MINI Cooper S在欧洲新车评鉴测试中获得最高5星的成绩。

　　编者评价：有人说“女人不爱甲壳虫，那就一定爱MINI”，编者觉得这话用在男人身上也同样合适。如果不是喜欢可爱的外型，那肯定会喜欢MINI强劲的动力。宝马的发动机一直领先于业界，而MINI装配的就是带双涡轮增压的1.6宝马发动机，其175匹的马力和260Nm的扭矩能让MINI一直飚到200公里以上，在同级车里无出其右。而MINI的内饰更是其一大特色，甲壳虫只有外型可爱，而MINI将可爱进行到内部，相信看过MINI的男人或女人，没有不喜欢的。无论是想飙车或是吸引别人目光，MINI肯定是第一选择。

　　1.6L的排量一直被认为是“黄金排量”，既保证了动力的充足，也保证了燃油的经济性。而且一般在城市使用，再大排量的车也一样是走走停停，效率低之余，还憋了