奇瑞俄罗斯昔日伙伴面临破产？ _车主之声·汽车大世界

　　据俄罗斯媒体报道，俄罗斯加里宁格勒州海关人员打算向阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司征收整整70亿卢布的巨额关税，理由是俄罗斯加里宁格勒阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司把整车拆分后以汽车零部件的名义进口。

据透露，俄罗斯加里宁格勒州海关向阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司，提出了552项补交关税和罚金的要求。

其中的272项已经在俄罗斯加里宁格勒州仲裁法庭被阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司成功反驳，在圣彼得堡的各级法院也分别对其中的数百项要求判决俄罗斯加里宁格勒阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司胜诉。

俄罗斯加里宁格勒阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司的总经理瓦列里·格尔布诺夫抱怨说，“为了打官司纸张都用了千把斤，但种种要求还是继续袭来……”

俄罗斯加里宁格勒州海关的回复中称，已经提出了44.8亿卢布的427项要求以及数额达4.17亿卢布的罚金。

阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司的对上述要求的所有反请求，被合并为32项仲裁。俄罗斯加里宁格勒州海关对此没有加以评论。

俄罗斯加里宁格勒州海关认为，阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司对组装韩国起亚车型和美国通用雪弗莱所需的汽车零部件进口报关不实。“如果阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司同时进口成套可以组装汽车的零部件，那么按照俄罗斯海关“2a法规”，阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司就应当按拆开的整车报关。”

也就是说，阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司根据俄罗斯加里宁格勒州经济特区法，无税进口的、用于组装自己所有车型的汽车成套散件都应当按整车支付关税（大约25％）。

2005年2月份，俄罗斯海关总署通过了汽车零部件单独分类的“初步决定”。

此外，俄罗斯海关“2a法规”赋予了报关者可以把拆开商品当作成品报关的权利。

俄罗斯媒体指出，俄罗斯加里宁格勒州海关就是想迫使阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司使用这项权利，因为这项权利对阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司实际上并不有利！

顺便指出，中国奇瑞汽车公司自联姻俄罗斯加里宁格勒州的阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司以来，短短两年奇瑞在俄罗斯的销量由1万辆上升至近4万辆。2007年在俄罗斯的销量超越了3.7万辆，同比增幅高达245％，阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司功不可没。在以公司划分的销量统计中，奇瑞汽车占据了2007年俄罗斯外国品牌汽车市场的第9位（品牌划分中占13位），销量直逼日本本田。但由于受到俄罗斯汽车制造商联合会及俄罗斯有关政府部门的施压，俄罗斯阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司已经于今年4月份、6月份，相继停止了组装中国奇瑞轿车和跃进轻卡。导致俄罗斯汽车市场上的奇瑞元气大伤。2008年上半年奇瑞汽车在俄销量锐减47％，销量跌至不足万辆，排名滑落至第21位。受此影响，中国品牌乘用车在俄罗斯的累计销量下滑至2.19万辆，比去年同期的2.36万辆减少了7％。

此后，传出俄罗斯伏尔加汽车厂将收购俄罗斯加里宁格勒州阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司。但俄罗斯伏尔加汽车厂高层，不久前表示该消息只是空穴来风。俄罗斯伏尔加汽车厂并没有与俄罗斯加里宁格勒州阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司就收购一事展开谈判。

在与昔日的俄罗斯新娘——阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司爱到尽头的时候，奇瑞汽车公司试图转场俄罗斯伊热汽车厂继续本土化生产，但该策略又遭俄罗斯汽车大佬——伏尔加汽车厂与雷诺汽车公司的联手无情阻击，给奇瑞汽车公司坎坷的俄罗斯命运又横添了变数。

奇瑞汽车公司被迫改变在俄策略，联手俄罗斯罗斯托夫州的塔甘罗格汽车厂，使用俄罗斯化的Vortex Estina品牌在亚速儿童食品联合体厂区内组装中国奇瑞汽车公司的Fora轿车。

这款中国血统的Vortex Estina轿车将搭载119马力1.6L或136马力2.0L汽油发动机。该车型将依据配置不同，售价在1.61万美元～1.83万美元。其标准配置包括司乘人员安全气囊、ABS刹车防抱死装置、EBD制动力分配系统、液压助力转向、电动车窗、电动后视镜、CD、MP3、车载电脑等等。

8月份首批下线的“俄罗斯化”奇瑞Fora轿车将运抵俄罗斯相关经销商手中。

未来，俄罗斯罗斯托夫州的塔甘罗格汽车厂还将与中国奇瑞汽车公司继续扩大合作，生产奇瑞瑞虎等车型。先把两款车型的年产能将逐步提升到7万辆以上。但奇瑞瑞虎仍然悬挂原有的标示，奇瑞汽车公司也将保留该车型在俄罗斯的销售权。

据悉，该组装项目将投资1亿美元，将建立起车身焊装、涂装工艺等车间。

　　据俄罗斯媒体报道，俄罗斯加里宁格勒州海关人员打算向阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司征收整整70亿卢布的巨额关税，理由是俄罗斯加里宁格勒阿夫塔托尔（AUTOTOU