到底何谓“烧机油”？？ _车主之声·汽车大世界

　　“烧机油”一词，现在越来越多的出现在有关汽车的文章与谈话当中。那么，到底何谓“烧机油”呢？为此，本人特意请教了上海大众4S店的技师。

　　所谓“烧机油”，其汽车修理专用术语叫“机油损耗异常”，而并不是我们通常所理解的“机油发生燃烧”。

　　关于帕萨特汽车上时有发生的烧机油现象，技师的解释是这样的：

　　目前，帕萨特（包括奥迪A6）配置的发动机与一般的传统发动机相比，其内部多了一套装置，就是机油喷射装置。它可以实现汽车启动在冷车的情况下对发动机的全方位机油喷射和润滑。而一般的传统发动机是依靠球轴的的滚动搅拌带动机油在发动机内部实现润滑的，这也是一般传统发动机要热车，以使温度升高、机油液面升高以及等待球轴润滑的原因。而对于帕萨特的发动机，就没有这个必要，只要汽车启动，机油喷射装置马上开始工作，可以立即完成对发动机的润滑。

　　这是帕萨特发动机比其它发动机优越的地方。但由此也带来了一个问题，就是：由于比其它发动机多了一个工作环节和一套工作部件，发动机的工作温度就要比一般的传统发动机相对高一些，必须说明的是，这相对较高的温度属于正常数值范围，没有危险。而且，机油喷射装置也相对更容易造成机油的损耗。发动机工作温度相对更高和机油喷射装置工作带来的机油损耗相对会多一些，正是这两大因素造成帕萨特发动机的机油损耗比其它发动机相对要高一些。而当遇到质量不太理想的发动机或者车主在使用过程中造成发动机损伤，其机油的损耗就会过于明显，也就出现了大家所诟病的“烧机油”现象。

　　这种“烧机油”现象，在技术过硬的大众4S店都可以得到及时有效的解决，并不是什么疑难杂症。

　　“烧机油”一词，现在越来越多的出现在有关汽车的文章与谈话当中。那么，到底何谓“烧机油”呢？为此，本人特意请教了上海大众4S店的技师。　　所谓“烧机油