点评：八款可突出重围的中高级车型

　　中级车占据了车市超过50%的产销量，是车市淡季的“稳压器”，也是向1000万辆发起进攻的推动力。在“金九银十”之际，中级车市场最可能撑起局面的应该是刚上市没多久的新车，如新凯越、新伊兰特、朗逸、荣威550等，而在9月份，新宝来、新福克斯也将陆续上市，这也是市场的亮点，由于中级车消费群广泛，这些新车将有望盘活整个车市。

今年上半年中高档车走势较好，上半年中高档车的份额仍较去年同期上升0.3个百分点。销量前三分别是凯美瑞、雅阁、帕萨特，它们的走势虽然经过不同步的起伏波动后，销量仍没有明显拉开差距，中高档车主力阵营格局较清晰。其实中高档车的销量一直比较稳定，就算是遭逢市场淡季，销量也不会下滑太多，而今年由于有第八代雅阁的加入，以及众多车型的价格降至中级车区间，这使得该细分市场在“金九银十”期间的表现很有看头。

1、伊兰特

　　点评：虽然伊兰特现在保有量和销量都很大。不过我们注意到：3月伊兰特的销量是14000台左右，而4月竟然达到了20000台，6月更是突破24000台大关。这其中快速增长的奥秘在于新的伊兰特车型悦动上市。值得注意的是，悦动并不是伊兰特的替代车型，而是和伊兰特形成了高低搭配的姊妹车型。这样一来，北京现代紧凑车竞争力无疑是大大增强了。上半年伊兰特抢得中级车销量首位，相信9月份后的市场攻势更会加大。

　　2、新凯越

　点评：：凯越作为“新三样”车型的代表，无论是外观、空间、质量还有动力表现都非常适合普通消费者的选择。加上良好的口碑以及三厢、两厢、旅行车三种不同风格的车型一齐上马，凯越连续上榜中级车销量排名前三位是在情理之中。随着市场优惠加大，新凯越可能会以较高性价比在下半年重返冠军宝座。

　　3、卡罗拉

　　亮剑理由：丰田的竞争力确实强大，卡罗拉上市直至今年上半年，已经成为中级车市场销量季军，抛开众多新老对手。稳定的品质、迎合大众化需求的设计以及丰田的品牌号召力，是卡罗拉迅速上位的推动力。在中级车市场，卡罗拉是那种具有占领头位的潜力的车型，“金九银十”的必选车型之一。

　　4、新福克斯

点评：福克斯上半年的表现不尽如人意，虽然大市不好，大家都不好过，但与其他几位同级对手如卡罗拉、骐达/颐达相比，福克斯是有点“退步”的。9月份福克斯将会小改款，整车变动不大，不过厂家肯定会大力推广改款车型的，或许在价格上都有所调整，新福克斯有望在“金九银十”止住颓势。

　　5、朗逸

　　点评：：作为上海大众首款中级车，朗逸的特点似乎更多的是向日系车靠拢，它上市之初的市场反应也相当不错，自接受预订以来，短短两个多月中有效订单更是已经超过3万辆。上市以来，新的订单也络绎不绝，市场青睐度有加。事实上，朗逸已经成为上海大众今年最大的增长点，上海大众在6月份赶超一汽大众登上全国销量首位，朗逸的推出功不可没。

　　6、第八代雅阁

　　点评：去年雅阁被凯美瑞夺去了冠军，今年，广本新雅阁把销量目标定为17.8万辆，比广丰凯美瑞多3000辆，拼死也要夺回B级车销量冠军。从数据来看，新雅阁自从今年三月份开始销量就超过了凯美瑞，但是6月又遭到水淹等影响而销量回落。但是三月份到六月份的总销量在中高级车中排第一，所以在今年夺冠是非常有可能的，而要把这个可能变为现实，9月份后的销售形势就是最大的考验。

　　7、新天籁

　　点评：7月份，竞争最为激烈的中高级轿车市场出现了久违的新变化。刚上市的新天籁当月销量突破8000辆，达到8095辆，仅用一个多月时间便实现了挺进中高级轿车市场前三强的目标。来自东风日产的消息称，从6月16日上市以来，新天籁各地专营店就已经接待了超过5万个意向客户的来访咨询，而订单量突破了1.5万辆，远远超出了厂家的预期。市场人士认为，下半年中高级轿车市场的排名还有可能发生变化，而最大的变数就是新天籁。因为随着下半年产能的提升，新天籁的销量有望进一步增长，处于“坐三望二”的有利地位，一旦新天籁的销量超过凯美瑞，这将是中高级轿车市场最近几年的最大变局。

　　8、凯美瑞

　　点评：凯美瑞是上半年中高档车销量排名第一的。主要原因是由于新雅阁在一二月份尚因产能受限，上半年凯美瑞夺冠也就正常了。在今年剩下的时间，凯美瑞如果想超过雅阁，最大的一个理由，莫过于市场终端售价下调，其实反垄断法出台后，凯美瑞的市场价格就相当敏感地回应了，近万元的优惠在各大4S店出现，而目前，雅阁由于供不应求，价格还没有让步，9月份后扩大优惠幅度或许是凯美瑞反击的机会。

　　中级车占据了车市超过50%的产销量，是车市淡季的“稳压器”，也是向1000万辆发起进攻的推动力。在“金九银十”之际，中级车市场最可能撑起局面的应该是刚上