谁将成为排头兵？雷诺最先国产车型预测

　　近日《每日经济新闻》报道的一则新闻，在业内引起了广泛而强烈反响，该媒体撰文指出：雷诺中国的部分经销商于上周收到来自雷诺总公司的邀请函，雷诺邀请经销商参加本周命名为“雷诺之路”的全球经销商大会，在此次会议上，雷诺很可能宣布其国产项目。为此我们网站独家预测未来谁最可能成为雷诺国产车型。

　　[ 雷诺国产车型预测 ]

● 姗姗来迟的雷诺该如何定位

当大众、奥迪等品牌已经在中国经营的风生水起的时候，雷诺才在三年前放出计划国产的消息，而这三年之间雷诺总是“干打雷不下雨。”一晃三年过去了，三年后的今天才重启和东风公司的谈判。可以说，黄金时代已经过去的差不多。

对中国的消费者来讲，也许雷诺是世界汽车6＋3格局中“最不熟悉”的汽车企业。但对雷诺自己来讲，在中国的道路却并不陌生。雷诺进入中国已有10年，这10年对雷诺来说既曲折又无奈。

1994年，匆匆进入中国的雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个项目——三江雷诺汽车公司，但后来因为中法两方意见不和，最后2000年，三江航天集团黯然退出。三江雷诺的失利阻挡了法国雷诺在中国发展的步伐，更重要的是，中国有关部门对雷诺再次寻求新合作者亮起了红灯。

　　直到2004年，雷诺总算如愿，在巴黎同东风汽车公司签署了原则性协议，将在东风柳汽基础上建立合资公司，生产卡车及卡车零部件。而雷诺在中国的“野心”，绝不仅仅限于卡车及卡车零部件，而是等真正能生产轿车的机会。

在欧美市场上，雷诺旗下汽车主要销售给家庭用户。而到中国来后肯定也会如此。但是先期为了快速建立品牌知名度，雷诺可能会走一个捷径，那就是把第一款车型定位在高端市场，先影响哪些有影响力的人。

笔者认为最有可能成为雷诺国产“排头兵”的车型共有三款，分别是：梅甘娜CC、风景和拉古那。为什么？请看下面的具体介绍。

● 梅甘娜CC

国产指数：★★★★★

车型卖点：超酷的玻璃硬顶

梅甘娜硬顶敞篷跑车是第一款以玻璃折叠顶篷为标准配置的车型。与传统敞篷跑车相比，新款梅甘娜CC为用户提供了更多的人性化设计。车内配有舒适的四人座椅，宽敞的行李空间，视野良好的后视镜以及高档的隔音和调温设备。这些设计极大地满足了中国用户对于双门轿车和敞篷跑车的双重需求。

　　[ 梅甘娜CC ]

梅甘娜CC外观典雅，动感十足，配有2.0升16气门发动机。这款车型充分考虑到针对乘客的旅行舒适感和各种安全因素。例如其前座配有防潜入式安全气囊，以及可选装固定或自动防滚保护杆，无论顶篷在开启或关闭时都能对人员提供最佳保护。新款梅甘娜CC在欧洲NCAP新车碰撞测试中，荣膺五星级安全评价，是同级车中唯一获得如此佳绩的车型。

　　[ 梅甘娜CC ]

做为一个进入中国市场的全新品牌，雷诺有两条路可供选择，一、创立品牌，寻找定位，在消费者中打响知名度。二、全力卖车，尽快赚钱，收回成本。从目前的市场情况来看，笔者认为雷诺会选择前者，原因有很多。

首先，品牌文化是法系厂商们一贯比较重视的，雷诺进入中国市场是想在中国“扎根发芽”，而不是采取“打一抢换一个地方，赚了钱就跑。”的策略，所以从长远的角度看，创建品牌才是雷诺先期的重中之重。

其次，要想那车买的好，经销网络很重要。根据权威数据显示，销售量和销售渠道的数量成正比，雷诺在初期如果在初期仅靠那极少的进口销售渠道来销售，怎么可能取得很好的销量呢。

为了快速创立品牌知名度，笔者认为雷诺可能会走一个捷径，那就是把第一款车型定位在高端市场，先影响哪些有影响力的人，而且这款车型一定要吸引消费者的眼球。纵观雷诺车系，还有什么车型比梅甘娜CC更合适的呢。如果该车国产后，从全球角度来说，它是全球首款玻璃硬顶敞篷车。从中国的角度来说，它将是国产第一款硬顶敞篷车。几个第一不但能让国人记住雷诺这个品牌，而且噱头十足，让媒体有了报道的焦点。

● 雷诺风景II

国产指数：★★★★

车型卖点：浪漫温馨的内饰

风景的前脸造型贯彻了雷诺简约明快的精神，菱形的前大灯和雷诺的菱形徽标恰如其分的相互辉映，强化了雷诺的品牌概念。内饰的一个最大的亮点要数双天窗了。无论是前后排的乘客，都能享受阳光空气给人带来的愉悦。

　　[ 雷诺风景 ]

欧洲版风景有1.6L和2.0L两个排量的发动机可供选择，1.6L排量发动机最大功率分别为：81kw/5750rpm；最大扭矩为：148nm/3750rpm，2.0L排量发动机最大功率分别为：102kw/5500rpm；最大扭矩为：189nm/3750rpm。

　　[ 进口风景在国内销量不错 ]

首先，我们来看看中国市场中的紧凑型MPV市场格局，在这个级别的车型中，竞争对手非常少，而且其中两款卖的最好的车型出自同一家公司，出自同一个平台。他们就是一汽大众旗下的“开迪”，上海大众旗下的“途安”。这两款车有着同样的弱点和同样的问题，那就是外观平庸，内饰呆板。而“风景”最主要的卖点就是外观非常漂亮，内饰十分温馨，能给人一种家的感觉，该车型被雷诺定位为“小资”家庭的第二款车，他不同于“开迪”“途安”的天性商务，而是把工作和生活充分融合，在中间找到完美的平衡。

其次，主打这个细分市场的紧凑型MPV还有一家，就是海马汽车的“新普力马”。在海南马自达时代“普力马”曾经以“五座加两座，工作加生活。”为口号，创造了不错的销售成绩，但是自从海马汽车与日本马自达彻底分离资产，走上自主创新的道路后，新开发的“新普力马”车型，就一直没有达到原先的销量了。

最后，雷诺当然也知道目前中国紧凑型MPV市场用户保有量少、开发前景大和购买者都为商务人士等特点，如果国产后首先量产风景这款车型，成功推广雷诺品牌的几率很高。所以笔者认为雷诺的紧凑型MPV——“风景”很可能会首先量产。

● 拉古那

国产指数：★★★

车型卖点：主打运动元素的中级车

　　近日《每日经济新闻》报道的一则新闻，在业内引起了广泛而强烈反响，该媒体撰文指出：雷诺中国的部分经销商于上周收到来自雷诺总公司的邀请函，雷诺邀请经销