车商与地产商比，会否“哭声一片”

　　中秋节前，地产商潘石屹发表博文：住宅开发商在绝望中哭声一片。潘石屹说：“目前房地产市场不仅是杭州万科的员工在哭，可以说已经是哭声一片。”

潘石屹认为，“房地产行业发展到2008年，面临的最大困难是缺钱，缺钱到了极点，从所有上市房地产公司的报表中就可以清楚地看出来。就像正在长身体的小伙子，却饿上几天没吃饭了，家长还总说你上周吃的太多了。房地产缺钱的原因有四点：第一，国际形势不好，房地产商的境外融资计划基本全泡汤了；第二，国内实行从紧的货币政策，对房地产行业控制得更紧；第三，发展商过去两年不理智地争地王，大搞土地储备，花了过头的钱；第四，从2008年初以来，全国房屋成交量急剧下滑，到了8月底已经同比下滑近50%，这一点是核心。

从今年夏天以来，房地产行业处处在苦苦哀求，甚至自比四川地震时坚持了36天的“猪坚强”，等待解放军来救援。但直到今天没有任何资金政策松动的动静。房地产行业龙头老大万科集团先急了，在中秋到来之际推出了一个“喜迎中秋八盘同庆”的计划，名字很好听，其实就是八个楼盘同时降价。还有“广州富力十个楼盘降价！合景泰富在降价！南京恒大在降价！”……这些大型住宅开发的上市住宅开发商信心彻底丧失了，中小型住宅开发商就更没有信心了。

尽管潘先生此文一出立即得到网友一片斥责，有网友说，“房价一定要降下来，房产商利润太高了”、“开发商若笑，老百姓就要哭。”不过潘石屹确实道出了房地产商的现状：杭州万科降价、广州富力降价、合景太富降价、南京恒大降价……

在这里我们不妨也来将这些“套用”到车市来看一看，广州丰田凯美瑞降价，长安福特蒙迪欧降价、一汽大众迈腾、速腾、宝来降价、上海通用新凯越降价、东风标致307降价，就连长城、比亚迪那些本来利润就不高的自主品牌车也在降价。

那么车商的降价与房地产商的降价有何相同，又有何不同，车商为什么会否在降价潮中“哭声一片”。

我认为房市与车市虽然同在不景气中降价，但是房子远未降到位，而车子的降后利润却越来越少，尤其是自主品牌车降后利润几乎是在以百元计算。

但是车商在车子降价潮中损失的利润却完全可以在售后这块赚回来，据南京市相关行业的统计，目前修车的利润几乎占了70%。或许这正是大多数车商虽然叫苦声不迭，却肯定不会“哭声一片”的重要因素之一。

不过，车商与房地产商相比，虽然不会“哭声一片”。但是也确实遇到了空前的困难。比如今年“从紧的货币政策”，原材料涨价，雪灾、地震、油价的影响等等，有些与地产商的遭遇相同，有些却比地产商受到的影响更有过之。比如钢铁、铁矿石、塑料的原料、石油的价格变化等等。而这些困难能否度过。我相信一定会度过。

从短期看，解决的办法是车商要努力以技术、质量、营销、品牌、服务的竞争来代替降价的攀比。从长远看，中国车企的整合重组必将成为趋势，只有集中优势兵力，才能抗击大的风险来袭。

　　中秋节前，地产商潘石屹发表博文：住宅开发商在绝望中哭声一片。潘石屹说：“目前房地产市场不仅是杭州万科的员工在哭，可以说已经是哭声一片。”潘石屹认为