车的颜色不好看 40%的人会割爱择他

　　如今，人们越来越看重汽车色彩所体现的产品个性。一项调查表明，在购车时，如果某款中意的车型恰好没有自己想要的颜色，大约40%的消费者会忍痛割爱而选择其他品牌。

市场现状：车商开打“色彩牌”

　　目前在中国，有越来越多的车商加入到“色彩军团”中来。

　　3月初，以生产小车为主的长安铃木宣布，正式推出“充满着春天柔美气息”的雨燕春季粉红版限量车型。这大大增加了雨燕的人气，很多消费者到店希望“见见真车”。上海通用今年4月份推出新乐骋也打了色彩牌，新增了蓝色和绿色两种年轻的颜色。这种大胆尝试让乐骋从过去一款似乎没啥特点的家用两厢车，变成了“走时髦路线”的车型。广州丰田新上市的雅力士，把性感的玫瑰紫作为主打色，吸引了许多年轻女性的眼光。从目前4S店的预订情况看，黑色和紫色是最受欢迎的车色。

　　长安铃木、上海通用、奇瑞、比亚迪、广州丰田等生产商都先后推出了这种“个性颜色小车”。小型车越来越多个性化颜色，这在中国已经是一种群体现象，而购买小型车的车主也似乎更愿意尝试。

　　不仅是小型车重视色彩，历来被认为在颜色上相当保守的中高档轿车和SUV车型也开始大打色彩牌。今年4月的北京车展，东风本田推出了一款紫色的新CR-V，这是第一款紫色中高档SUV。而广州本田的一位经销商说，上一代雅阁是黑色最好卖，而新雅阁卖得最多的则是银灰色和金色，“这是因为买中高档车的人买车的目的在变，原来是商用多，现在则是私人用车增多。”

调查研究：女性和“80后”消费者更偏爱彩色

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　　据新华信调查表明，目前，我国汽车市场仍然以灰色、黑色为主流色彩。通过全国汽车保有量数据分析，灰色汽车比例最高，达到38.9%，黑色汽车比例为30.6%。在靓丽的汽车色彩中，蓝色、红色、黄色比例较高，蓝色比例为7.7%，红色为7.4%，黄色比例为3.5%。

在汽车消费上，不同性别的颜色偏好不同。数据显示，男性购买灰色、黑色车的比例高于女性；女性购买白色、红色、黄色车的比例高于男性。

不同年龄段的汽车消费者，汽车颜色偏好有着不同的特点，相比较而言，“80后”购买灰色和黑色颜色车辆的比例低于“70后”与“60后”，“80后”购买红色、白色、蓝色、黄色车辆的比例高于“70后”与“60后”。

汽车颜色丰富也是市场需求推动的结果，在“80后”逐渐成为购车主力，“90后”购车需求的加入，消费者的需求必然越来越个性化，因此，在技术不断发展情况下，汽车颜色也将更加绚烂。

色彩营销：产品卖点寻求差异化

有经销商表示，在汽车品牌、外观、性能、配置日趋于同质化的市场环境下，车身颜色作为消费者选购的关键因素之一，重要性正日益凸显，这也成为营销的一个主要卖点。经济型家用轿车作为车市竞争的主力，其新增颜色的频率最快、种类也最多，如仅两厢骐达，目前就有7种颜色可供消费者选择。近几年来，由于消费者在购车时有了充分的颜色选择，红色、蓝色、黄色、金色等更多其它颜色的汽车也被越来越多的市民所选购。

　　其实，色彩在商业领域的应用由来已久，早已经引起很多商家的重视。比如，营销专家早就提出过，在商业上，色彩是第一卖点。在产品同质化趋势日益加剧的今天，如何让你的产品第一时间“跳”出来，快速锁定消费者的目光，色彩是最有效的武器。在这样的消费背景下，汽车产品之间附加价值的竞争就变得更有意义。

　　颜色能带来利润，汽车企业当然不会放过这种赚钱的机会。在我国，尽管本土汽车企业的“色彩营销战略”起步晚了些，但他们已经意识到色彩在汽车营销中的重要性。这些企业经过多年发展与提升，以及对时尚流行“课题”的恶补，在色彩营销方面已经取得一定的进步。很多汽车公司纷纷推出原创的具有中国特色的汽车颜色。

“在未来十年内，色彩将会成为核心卖点。”中国流行色协会副会长梁勇做出这样的预测。可以预见，汽车的外观色彩设计，将会形成一个新的市场卖点，如何用色彩提升产品附加值将是企业需要重点思考的课题。

　　如今，人们越来越看重汽车色彩所体现的产品个性。一项调查表明，在购车时，如果某款中意的车型恰好没有自己想要的颜色，大约40%的消费者会忍痛割爱而选择其