凯旋，何时能真正“凯旋而归”？

　　凯旋作为雪铁龙在中国市场投放的最高版本国产车型，担负着提升东风雪铁龙中级车品牌形象的重任，但今年前七个月的销量只有12000台，这个数字应该不是东风雪铁龙所希望的，当然，其业绩显然也没有达到提升企业品牌形象的效果。

从车型、价格以及外形尺寸来看，凯旋应该说是很容易引起消费者冲动的，然后到底是什么原因使其叫好不叫座呢？笔者认为，应该与营销策略不佳有关，当然，也与其质量、服务等有千丝万缕的联系。

在315TS所接到的雪铁龙20多宗投诉中，有近半来自凯旋品牌，值得一提的是，这些投诉大部分是由产品质量问题引起的，联想到凯旋的销售不佳，这不知是偶然，还是另有原因。

案例：凯旋让消费者“寒心”

车主张先生投诉说，“东风雪铁龙安全气囊开关失效，这如何让人安全？”

据了解，张先生的车在没有任何碰撞的情况下，安全气囊开关竟然失效。行车电脑记录显示，安全气囊已经爆破，必须更换安全气囊开关，而更换开关需要2400余元。

车未满三年，按照保修的年限来算该车虽说已经过了保修期。但是，张先生自购车后一直在雪铁龙4s点按规定维修和保养，并且安全气囊装置的寿命为15年。张先生认为：安全装置在如此短的时间内出问题，可能与产品本身存在质量问题有关，于是，他致电生产厂家要求处理，但是，厂家受理后又把问题推给了4s店，最终，此问题一直未能有效解决。

据了解，张先生的案例并非个案。今年有多个车主对雪铁龙的产品质量和客服质量进行过投诉。其中，有位车主投诉雪铁龙爱丽舍零部件使用不到两个月就坏了，还不保修。而苏州的车主宋先生则反映说，他于2007年12月25日购买了雪铁龙的爱丽舍16V。今年2月4日，他发现调整后视镜的旋钮断裂，2月17日，宋先生把车送到4s店维修，店方称该部件不在保修范围内，必须自付零件费用230元。 “车没用到两个月，旋钮就断裂，这样的质量怎么能让人放心，而4S店的不保修政策，更让人对其售后服务质量感到担忧。”宋先生愤愤不平地说。

天津的李先生遇到的问题则与张先生的大同小异。他的车于2007年11月1日到4s店保养，发现发动机声响异常，随后向4s店维修人员反映。但是，维修人员在没有使用仪器检测的情况下，声称车子没有问题，并称如不相信，可向总厂反映。

李先生拨打了厂家的4008866688售后服务热线。客服人员称，车辆是否存在故障，其判定是有标准的，仅凭人的感观是不能认定产品有问题的。该客服员在没有对问题进行任何了解的情况下，就主观地认为李先生的判定是没有根据的，厂家售后人员的做法是不是有点太主观了？！

李先生就此向厂家投诉：一、他要求厂家解决发动机问题；二、话务员的服务态度和服务质量难让人满意，该服务员应该主动承认错误。李先生投诉后，一直未能等到厂家的回复。在他多次交涉下，客服才以内部解决为由敷衍了过去。

旧凯旋投诉多，新凯旋“前途不明”

北京的车主马先生对旧凯旋的意见非常大。马先生表示：他的车买的时间并不长，2008年2月18日上午11点，他在北京西二环阜成门以70迈的速度正常行驶，突然车速下降到了40迈，变速箱哗哗响。他立即致电4008866688要求处理，但是，紧急联系了2个小时，却一直没有人来维修。

王先生也是凯旋的车主，他的车才买五个月，在保修期内便出了一系列问题，仅维修便花了三个月。并且同一个故障连续修了七次，但仍没有修好。期间更换了轮胎、轮胎钢圈、轴承等。另外，该车现在低速行驶时，转弯稍大方向盘便会莫名抖动，并且有明显的阻力和时不时伴地有异响。如果轮子经过坑洼地带或减速带时，方向盘震动的会更加厉害，甚至会把手掌震疼，此外，该车正常行驶时，油门和刹车也常有异响。

包头车主冯先生遇到的问题似乎更严重一些，他说他的汽车是不合格产品。他于2006年6月19日在包头东风雪铁龙4s店购买了一辆凯旋汽车，购买后一直问题不断。2006年9月19日首保时，在4s店换了油泵，行驶几千公里后，机器的声音明显偏大。06年10月，前挡风玻璃开缝。10月12日去4s店检查时，4s店又说助力泵有问题，建议更换助力泵和玻璃。11月1日，他更换了助力泵和玻璃；3月13日，汽车行驶了19181公里时，他又到4s店换了电磁阀。

上述用户的投诉也许只是旧凯旋的冰山一角，但尽管如此，从这些投诉人反映的情况来看，众多车主对其并不是太满意。对于六月底上市的新凯旋，虽然雪铁龙在各方面都进行了大的改进，以至于很多车主对其热切地期盼，但是，笔者仍希望新凯旋除了在产品质量较旧凯旋有质的提升外，更希望其售后服务能百尺竿头，更进一步。当然了，笔者最终希望的是这款被寄以厚望的新凯旋，能真正让东风雪铁龙“凯旋而归”！

　　凯旋作为雪铁龙在中国市场投放的最高版本国产车型，担负着提升东风雪铁龙中级车品牌形象的重任，但今年前七个月的销量只有12000台，这个数字应该不是东风雪