中高级车市格局依然“三强鼎立”

　　老大凯美瑞

　　作为车市重要组成部分的中高级车市场，19款车型的扎堆“厮杀”场面壮观，但真正能够傲视群雄的依然是那三员大将：凯美瑞、雅阁和帕萨特。且看1-6月销售情况：

　　凯美瑞79059辆、迈腾30719辆、雅阁73690辆、帕萨特69230辆、君越29447辆、天籁17727辆、轩逸28997辆、锐志25828辆、马6销售34635辆、蒙迪欧24491辆、凯旋10416辆、荣威750销售8244辆、MG7销售2110辆、NP索纳塔5380辆、骏捷28780辆、尊驰7631辆、君威3793辆、戈蓝2584辆、宾悦6760。

　　前三甲为：凯美瑞79059辆、雅阁73690辆、帕萨特69230辆。

　　老二雅阁

　　凯美瑞的销量虽然有所下滑，但并不是人们所想象的那么严重，07年1-6月它的销量是80664辆，和今年半年的销量相差不多，而且，今年8代雅阁已经彻底发力，这足以说明丰田的品牌号召力着实不弱。当然，雅阁绝对不会在下半年善罢甘休。而传统老三帕萨特的位置也没有人们想象中的那么岌岌可危。迈腾虽有起色，但远不足以对同门老哥造成威胁，而曾经因为单月销量仅如果前三的新天籁虽然一时之间被炒得不亦乐乎，但从半年累计销量看，实在还是个“小弟”，它上面还有众多的实力派“老大”。

　　老三帕萨特

　　中高级别车市的传统三强格局，实际上反映了中高级别车市与低级别车市的一个最大差别：就是越是高级别的车型，用户的忠诚度越高，品牌的影响力越大，而低级车市场，用户群的不确定因素很大，品牌忠诚度相对要弱一些。这一现象，到了高级车领域就更加明显。奥迪就是奥迪、宝马就是宝马、奔驰就是奔驰，一旦选定，用户就几乎一生使用这个品牌。其实，传统三强与其它车型2到3万辆销售差距也恰好表明了这一点：品牌影响力是这一领域的主导力量。

　　老大凯美瑞　　作为车市重要组成部分的中高级车市场，19款车型的扎堆“厮杀”场面壮观，但真正能够傲视群雄的依然是那三员大将：凯美瑞、雅阁和帕萨特。且看