众泰2008降价6千元的背后 _车主之声·汽车大世界

　　车市正式进入“金九银十”的旺季，从近一周的表现来看，厂商们已经严阵以待，到目前为止，有三家汽车厂家官方宣布对旗下的车型降价，首先是奇瑞QQ，然后是上海通用的凯迪拉克，9月8日，众泰汽车则对进行了以“冠军品质成功共享”为主题的优惠活动，旗下的众泰2008全系车型降价，最高优惠达到6千元，具体为：

　　与丰田、大众这些大牌的谨慎相比，自主品牌似乎更加积极应对旺季的到来。众泰2008目前的月销量水平稳定在4千辆左右，并且5.58万－6.38万元的价格已经具备了很大的性价比优势，为什么还将呢？显然，众泰在旺季到来之际选择降价，并且下探至4万元的区间，除了市场原因外，背后还有其他的意义，而且更为重要更为关键。

　　确立主流地位，巩固市场份额

与本田CRV、日产逍客相比，众泰2008的知名度显然要低，甚至可能还比不上长城赛弗和奇瑞瑞虎这些自主品牌，但从目前月均4千多辆的销量水平来看，众泰2008已经扎扎实实地迈进了中国SUV市场的主流，众泰2008的市场份额仅次于领头羊本田CRV，与长长赛弗、奇瑞瑞虎排在第二阵营。值得一提的是，在今年整体车市需求放缓的状况下，众泰2008至8月份为止已累积3.3万辆的销量，已经实现了对去年的超越，接下来第四季度的销量将是今年的纯增长量，可见今年众泰2008在市场开拓上有重大的突破。

　　然而，可以看到众泰2008的快速增长有SUV市场整体增长的功劳，其表现一方面说明了众泰2008在产品竞争力上是具有对比优势的，所以它才能在高速增长中抢得更多的市场，但这也提醒众泰2008要保住主流车型的地位，必须巩固自身的市场份额，在需求一旦不足甚至下滑之时，在竞争开始加剧之时，应该怎样应对？显然，厂家认为，目前最有效的方法还是通过降价提升性价比，为众泰2008追求更大的销量。

　　进一步开发市场需准确的产品定位结合更大的性价比优势

随着全球石油资源的日益紧张，有一种车型正在美国市场、甚至国际市场兴起，它用轿车平台、轿车的底盘，但兼顾了SUV的越野性能，甚至MPV的多功能用途，在美国这种车型被称作CUV车型，其细分市场的份额正在不断扩张，这种车型在中国市场被很多人称为“城市SUV”，代表性车型就是本田CRV、逍客、途胜、瑞虎，而众泰2008也是其中一员。可以看到，这种CUV车型正在全球包括中国市场兴起，中国近年的SUV市场高速增长，主要就是由CRV、众泰2008这些车型在带动。

在众泰2008上市之后，当很多业内人士为这款既不像轿车，也不像传统越野车，倒有点像大发特锐的车型感到奇怪之时，它却悄悄地漫漫地获得不少消费者的青睐。作为后进者，众泰汽车能在品牌知名度不足的情况下，取得现在的成绩，与厂家带有前瞻性的产品定位有莫大的关系。产品与需求的吻合推动了众泰2008市场的开拓，但要进一步开发市场，厂家深知必须要以更大的价格优势去结合已经得到大众广泛承认的产品，从而刺激更大的市场需求。

　　提升品牌知名度，为今后发展铺平道路

品牌知名度还是制约众泰汽车目前发展的最重要因素之一，而提高品牌知名度最有效的途径就是提高保有量，卖出更多的车。在今后的规划方面，在重组江南汽车之后，众泰汽车已经拿到了轿车生产的目录，在结合当前的SUV和卡车目录，众泰汽车今后的产品线将大大丰富，据闻两款新车(Z和M平台)将于今年下半年下线。这些新车型要在今后的竞争中争得一席之地，现在的众泰2008就必须承担起提升保有量，打造坚实的品牌基础的责任。

　　车市正式进入“金九银十”的旺季，从近一周的表现来看，厂商们已经严阵以待，到目前为止，有三家汽车厂家官方宣布对旗下的车型降价，首先是奇瑞QQ，然后是上