金九银十非降不可车型榜 _车主之声·汽车大世界

　　从造车成本和经济大势上说，汽车价格并不是非降不可。但想不想降、能不能降，企业已经身不由己，只能顺应市场顺水推舟了。车价走低是市场潮流。汽车企业只能顺流而下。逆水行舟，不进则退。

金九银十是汽车厂商一年中寄予销售厚望的季节，一年之际在于此，能不能丰收，在此一搏，与往年相比，今年的金九银十比以往的哪一年的分量都要厚重。

但眼见得金九过半，银十降临，企业所期盼的那种轰动、那些热潮、那些汹涌的看车选车人群总是姗姗不来，犹抱琵琶半遮面。

这情势，让厂商心里发紧。指望着保住原价赢得利润的胜算太小太不可靠，观望之后需要采取措施降低价格，施以人为的外力，加速金九银十的最后爆发，是企业所能做的惟一努力。

所以，以往价格坚挺，又有销量压力的车型，就非降不可了。

哪些车型非降不可呢？请看以下榜单。

1、上海大众斯科达明锐

目前处境

好车就是不好卖，价格坚挺但销量平平，与上海大众热销车型反差太大，总是进不了中级车核心区域且有被边缘化的危险。新车上市如此之久，价格始终绷住不降，口碑不错但人气不旺，销量总是没有明显提升，这成就了明锐现象。新车效应已过，厂家的宣传投入已经告一段落，销售趋势已经定格，没有传统的、有效的降价举措，局势很难改变。终端虽见个别优惠，但不痛不痒，不大不小，没有轰动性，缺乏应有的公众关注度。其下一代车型即将上市，厂家宣传即将转向，由此可以带来斯科达品牌的关注点的转移，明锐何去何从成为关键抉择。

应因策略

在汽车降价已经普遍并已为消费者接受的当今，如此好车的难得一降，不会影响品牌形象。况且金九银十一过，明锐可以恢复优惠前的价格。阶段性促销可以给人以过时不候的尊贵感和紧迫感，使优惠举措更有号召力，为此后节假日促销埋下伏笔。

降价指数

★★★★★

2、广州丰田雅力士

目前处境

仰仗品牌的最大优势，携凯美瑞热销的冲天气势，目的性极强地精心调校了发射准星企图直中小型车和紧凑行车市场靶心，做了充分的准备一鸣惊人，结果高价高调出场，低调低销量结局，另厂家大失所望，精心构筑的紧凑型车堡垒在原有的中级车固若金汤的守势面前有些无能为力；在中级车兴旺的大家族良好的口碑效应面前，品牌优势几乎被淹没且不再是主要卖点；产品津津乐道的，恰恰是被顾客忽略的，如精品小车；客户需要的，恰恰是产品不能提供的，如车型的大气、价格的低廉；重新组织攻势缺乏力度，只能调整价格，应对市场，拉动销量。

应因策略

阶段性优惠并视其效果变成常态优惠可能是提升销量的最好办法；最大的卖点是油耗小，应加大宣传和体验式销售吸引关注变成全车最大优势，凝聚口碑效应。

降价指数

★★★★★

其它非降不可车型还有昌河铃木利亚纳、一汽森雅、东风本田CRV2.4两驱型等。

　　从造车成本和经济大势上说，汽车价格并不是非降不可。但想不想降、能不能降，企业已经身不由己，只能顺应市场顺水推舟了。车价走低是市场潮流。汽车企业只能