中级车市场卡罗拉“一枝独秀” _车主之声·汽车大世界

　　中级车不折不扣的老大卡罗拉

　　有18个车型参与的中级车市场可谓热闹非凡，实力派选手众多。其销售情况如下：

　　福克斯62108辆、桑塔纳3000销售55150辆、思域45269辆、明锐33013辆、宝来26146辆、速腾45274辆、花冠25443辆、卡罗拉87843辆、307销售40141辆、马3销售16554辆、海马3销售2522辆、奔腾22902辆、景程24874辆、索纳塔11894辆、东方之子4242辆、远舰2136辆、酷宝1073辆、朗逸1068辆。

　　销售前三甲为：卡罗拉87843辆、福克斯62108辆、桑塔纳3000销售55150辆。速腾居第四。

　　这一领域，作为日本第一汽车品牌的丰田果然实力非同小可，卡罗拉不仅将07年的销量冠军福克斯拉下马来，而且半年销量竟然比福克斯多出了25000多辆，几乎相当于另一品牌不俗的销量成绩，可谓“一枝独秀”。如果再加上它的上代车型花冠的销量，那么就可以超过捷达的“奇迹”了。

　　但是，我们也必须看到，卡罗拉的优势恰好映衬出其余日系品牌的弱势，在18个车型中竟然只有卡罗拉、思域、花冠和马3这4款日系车，而花冠和卡罗拉其实就是一个品牌，日系车现在也开始学着大众“父子齐上阵”了，呵呵。而所谓高性能的马3表现却实在一般。在前三甲中，欧系车占据两个名额，18个车型中欧系车更是达到了7款，品牌集群优势明显。福克斯虽然是福特品牌，但却是一辆在设计、开发、生产上都具有典型意味的欧洲车。让人欣喜的是，自主品牌也达到了4款车型，其余的，韩系车2款、美系车1款。

　　在中级车市场中，刚刚上市的朗逸值得关注，这是一款向卡罗拉学习、深得“整车型能均衡平均没有弱点”的具有德国风格又注重舒适与体面的实力车型，估计它将在明年全面发力，力争进入前三。

　　而我们也拭目以待，让内饰更加“精致”的福克斯能否继续保持强劲势头，逐步缩小和卡罗拉的差距。

　　速腾的“慢热”似乎终于达到了一个“高度”，在更换了全新的TSI和FSI发动机后，且看它能否冲击前三。而实力派车型明锐和307的表现，只能说是中规中矩。

　　此外，法系车的经典之作世嘉即将上市，意味着这一领域又多了一位实力悍将，在仔细了解了世嘉的性能、配置和价格之后，我觉得它充分吸收了307的成功经验和前车之鉴，极有可能后来居上，在09年成为这一领域的又一“搅局者”。

　　中级车不折不扣的老大卡罗拉　　有18个车型参与的中级车市场可谓热闹非凡，实力派选手众多。其销售情况如下：　　福克斯62108辆、桑塔纳3000销售55150辆、思