车型之间播后感：思域PK卡罗拉 _车主之声·汽车大世界

　　这期《车型之间》广播版PK的车型是CIVIC和卡罗拉，都是日系车，抛开了大家常常激烈讨论的德日系之争，两款日系车，你会选谁？论销量是卡罗拉胜出，但当我们一个一个项目比较下来，发现卡罗拉虽然缺点很少，但亮点也不多，不知道这是不是页面投票冲思域一边倒的原因，当然，我说过，如果有作弊行为（系统可以查所有投票IP），我会通过其他方式寻求公正及平衡，请关注这个栏目的厂家自律。

　　从上期节目开始增加了嘉宾打分的环节，不仅在节目中评小星星，在页面上也会有所显示，所以投票仅仅是一个参考，如果你想买车，又恰在我们对比的两个车型中犹豫，请一定要等待广播版的更新，希望能给准购车者客观一些的信息。这里也解释一下小星星环节的简单规则。每个项目由两位嘉宾分别打分，相加后再取平均值。比如来自车语传媒的虫子在外观方面给思域5颗星，卡罗拉4颗星，而来自新浪汽车的石头给思域和卡罗拉都是4颗星，那么相加再平均之后，外观环节思域4星半，卡罗拉4颗星。这个小星星会呈现在车型之间专题更新后的广播版页面上。为了方便平均之后的星星显示，一位嘉宾打分的时候不能给出半颗星的成绩，所以有时候两车确实有一些差别，但不大，就要由嘉宾取舍是给出一颗星的差别还是同分，当然，在节目实录中会反映嘉宾更细微的想法，比如说有一个项目嘉宾想给卡罗拉3.7，但最终打4颗星。无论怎样，加入这个环节就是希望更加公平，更加直观地将两款竞争车型的优劣呈现在大家面前。

　　言归正传。思域和卡罗拉的对比依然从外观说起。其实日系车都是很看重外观内饰给人的第一印象的，尤其卡罗拉上市之初还打出“5米印象”的宣传口号，更是让很多人对它的外观充满期待，但最终的评价多是平衡、中庸等词汇。其实中庸本不是坏词，只是现在大家含蓄了，所以管很多不怎么好的东西都叫做中庸，等出现一个不坏的东西说中庸的时候，听着总有点不对劲。其实，卡罗拉想要的不是没特点，它要的是谁都不讨厌，这点来说也算成功达到目的，销量可证。但两位嘉宾PK起来的时候，当然，尤其是我们这帮年轻人调侃起来时，动感一些、个性一些的思域自然得到更多好评，因此外观环节思域在我们的评价中略胜一筹。

　　内饰方面，做工两车差别不大，都是日系车，都注重那些小细节。差异更多体现在设计理念上。从空间来说，思域照顾了乘坐的腿部空间，牺牲了后备箱的空间，而卡罗拉仍然是采取一个平衡分配的办法，哪都不差，从操控台来说，思域明显偏向驾驶员一侧，蓝光的背景很是迷人，而卡罗拉顾及更多，布局也都还方便合理，没有太多的偏向，也就少了让人诟病的地方，当然，也就缺乏亮点。因此内饰环节，思域依旧胜出。

　　配置方面，卡罗拉可谓扳回一局。虽然大件的配置都差不多，小件的配置也都各有所长，但卡罗拉的车型选择足够丰富，可以满足你更细致的需求，比如不需要某项配置，可能可以花更少的钱买另一个版本，但思域可选择余地要小一些。又或者你喜欢动感，卡罗拉也有运动版可供选择。而卡罗拉可以选装GPS，思域则不行，经过这些比较，卡罗拉在配置方面略胜一筹。

　　动力方面发动机各有优势，本田的I-VTEC和丰田VVTI的发动机技术也都相对成熟，虽然卡罗拉采用了双VVTI技术，但实际动力差别不大，那么从操控感觉上看思域略好一些，是因为重量比卡罗拉要轻。但是变速箱卡罗拉就显得不太厚道，依然配备四速变速箱，秉承够用就好的原则。不过正如虫子说的，最后打分两车持平的原因是，卡罗拉也达到了它的设计初衷，那就是够用，舒适。

　　日系车的对比在油耗方面即便拼死相争估计也差别不大，但是这回在费用方面思域占了上风，不是油耗的那一点点差别而是因为保养。感谢嘉宾虫子详细对比了思域和卡罗拉的各个配件，得出的结论就是，无论从保养周期还是配件价格，思域将为你剩下更多的保养费用。

　　从以上的分项对比来看，思域还是略占上风，但为什么销量相差甚远？差的也许就是一个平衡。石头说，一款车的各个方面有的时候会产生1＋1>2的效果，卡罗拉就是如此，没有什么突出的亮点，但最终还真就体现到了平衡二字上。最终嘉宾给两车打出了相同的综合评价分数，四颗星。

　　如果就我自己，我会选思域，如果你也想选思域，那么最好自己去买车……我在节目中说过，这两款车的差别可能就在：如果你一个人去看车，你可能会选择思域，如果去看车的人越多，比如带上另一半，带上爸妈等等，最后买回家的可能就是卡罗拉。

　　这期《车型之间》广播版PK的车型是CIVIC和卡罗拉，都是日系车，抛开了大家常常激烈讨论的德日系之争，两款日系车，你会选谁？论销量是卡罗拉胜出，但当我们