“变脸”“变心” 多图解析新奥迪A6

　　奥迪于2005年发布了新一代的A6，但直到现在还没有发布过任何改款的产品，不过从国外的惯例来看，一款车型的生命周期应该在6年左右，在3年左右的时候发布一款小改款的产品是完全有必要的，于是乎奥迪终于拿出了小改款的09款奥迪A6，作为第三代奥迪A6的改款作品，09款奥迪A6相比前代产品的进步并不少，改进主要来自外形方面，此外全新的动力总成也是09款奥迪A6的特色之一。

　　09款A6在外形上的改进还是巨大的，更大的进气格栅比现款A6更加夸张和激进，因此09款奥迪A6拥有更加动感的前脸。09款奥迪A6将全面升级为氙气大灯，这比目前的大灯有着更好的亮度表现，并且其也具备随动转向的功能，可以在转弯的时候提供范围更大的照明效果。而LED示宽灯成为A6升级最明显的地方，这个设计传承自奥迪的R8，LED示宽灯拥有更好的可视范围，同时也可以提高日间的行车安全性（在欧洲的一些国家规定白天行车也得开着示宽灯）。

同时奥迪A6可以选配SmartBeam前大灯远光辅助系统，该系统能自动评价周围的交通状况，自动切换汽车远近光灯。实现最佳的照明效果，由于省去了开关远光灯的操作，驾驶员可以更加专注的进行驾驶。

当然，这只是09款奥迪A6改进的一小部分。升级的动力总成不但在功率上有所提升，特别增配了3.0TFSI版本的全新发动机，同时全面的发动机燃油直喷技术使得车型的燃油经济性提升了15%。改进的电动空气悬架拥有更好的表现，而新的MMI系统等都是新A6的看点。

　　其实从全球市场来说，奥迪A6作为豪华品牌的C级车真是表现非常不错，仅2007年一年，全球出货数量达到23.4万台，其占据了这个市场37%的市场分额，成为占有率最高的豪华品牌C级车。

　　尺寸和造型更加实用的雾灯是09款A6的一个看点之一，更广的覆盖范围当然是最有用的改进之一

在车身长度方面，09款A6的长度为4930mm、宽为1860mm、加上1460mm的车高，车内的空间绝对宽敞，相比现款奥迪A6，虽然轴距上没有任何变化，同样为2843mm，但在车长上增加了14mm，车宽增加了5mm。当然了增加的尺寸主要是用来改进A6车身外形的线条，对于车内的乘坐空间没有什么影响。

　　09款A6在车厢内的改动并不多，仪表板只是增加了一些镀铬的装饰，显得更加高档一些；尺寸达到7英寸的MMI显示屏算是一个改进。正常奥迪A6车型均配置17英寸的轮毂，而S-line版则有18英寸的轮毂可供选择。

　　更加运动化的S-line版本A6的内饰为全黑色，辅以金属材料作为装饰，这也是一些不喜欢桃木饰片用户的首选

为了提升舒适型，09款A6还可以选配Valcona皮革的内饰，者可以让A6更显高档，舒适性也有所提升。特别值得一提的是S-line版本的车身高度会降低30mm，从而重心变得更低，拥有更加稳定和扎实的行车感受。

　　在动力总成上，09款奥迪A6提供了多款发动机可以供选择，共有5款汽油发动机和4款柴油发动机，特别是这5款汽油发动机，已经全面搭载汽油直喷技术，而且有意思的是奥迪居然提供了从4缸一直到8缸机的多种配置方案，这几乎可以满足各个阶层用户的需求。奥迪官方宣称，全面搭载汽油直喷技术之后，09款奥迪A6的燃油消耗平均降低了15%，这对于目前油价随时有大幅提升时代来说显然是最有意义的技术了。

　　在所有汽油动力总成中，功率最低的就是2.0升TFSI发动机了，这款发动机的功率为125Kw，目前已经全面应用在现款奥迪A6上了，燃油直喷加上涡轮增压使得发动机的动力和功耗进行了一个合理的取舍。而原本那款130Kw的2.4升自然吸气式V6发动机已经不再装备，也就是说2.0TFSI发动机之外的选择就是2.8升FSI发动机，其实这也是一款经过改良的发动机，最大功率从原来的154Kw提升到目前的162Kw，不过针对一些特定地区（包括中国），为了应付当地燃油品质的问题，奥迪不得不降低压缩比来换取更好工况，于是针对这些市场只有140Kw的版本出现（2.8升FSI发动机）。

不过有一点特别值得注意，140Kw版本的燃油经济性要好于162Kw，其百公里油耗大约在8.2L左右，而162Kw的版本油耗则为8.4L。

　　其实对于09款奥迪A6来说，最重要的动力总成引入应该还是213Kw的3升机械增压TFSI发动机了，要知道这款发动机的出现使得原本A6御用的3升（160Kw）和3.2升（188Kw）自然进气式发动机自惭形秽，奥迪也识趣的取消了这两款发动机。

特别注意3.0升TFSI发动机并不是一款涡轮增压的发动机，而机械增压的产品，由于机械增压不存在涡轮延迟等问题，所以只要一发动发动机就可以提供源源不断的动力，并且机械增压式的设计也无需什么更大的进气量来支持，发动机在2500rpm-4850rpm的时候都可以稳定的输出最大420牛米的扭矩，这对于一款3升的发动机来说是相当不错的数据了。

　　09款奥迪A6在配合3.0 TFSI发动机的时候同时也会配合Tiptronic变速箱和Quattro四轮驱动，在这两者的配合下，0~00 km/h的加速仅需要5.9秒就可以完成；而250km/h是A6的最高时速，要不是电子限速起到限制作用，相信A6跑上300km/h的时速应该不成问题。而这么一款V6的发动机所提供的性能是很多V8发动机都无法做到的，所以奥迪在发动机上的的优势逐渐开始凸显出来。在油耗上，新的3.0升TFSI的油耗表现令人满意，等速油耗大约在9.5升（每百公里）左右，对于如此的功率和排量来说，这个数值都是非常不错的。

　　09款A6之所以省油同其极低的风阻不无关系，其悬架高度相比现款A6降低了20mm，因此风阻系数也降低为0.28，这对于一款大型车来说是非常不容易的，在操控方面，08款A6的悬架进行了新的调教，悬架的设定以舒适性为主，但刚性依旧不错，这样的设计对于在保证操控性前提下提升舒适性是有帮助的。

同时电控液压助力转向功能也被引入，其可以在低速的方向盘相当轻巧，即使是女性也可以毫不费力的大范围的调整方向，而在高速的时候，又会增加转向阻力，使得操控起来得心应手。目前来看，电控的液压转向助力应该是很多强调操控性的车型的首要选择了，毕竟相比传统的液压助力转向系统可以有自动调节助力大小的优势，又相比普通的电控助力转向又更好的路感和方向指向性。

　　奥迪独特的Quattro四轮驱动系统几乎可以配置所有车型，除了入门级的2.0TFSI版发动机（两款2升的柴油发动机也无法提供）无法对应这种四轮驱动系统，其余发动机均可以选装或者标配Quattro四轮驱动。正常情况下，Quattro会分配40%的驱动力到前轮，而剩余的60%的驱动力则被传递到后轮，遇到车轮失去抓地力的时候，最多给前轮分配65%的驱动力，或者给后轮提供85%驱动来摆脱困境。由于Quattro系统是机械式的四轮驱动分配装置，稳定性良好，任何时候都可以稳定的发挥正常的效率。

　　终于A6也开始配置缺气保用轮胎了，这样就不会存在爆胎的危险，A6配置的却气保用轮胎可以在车轮扎破之后以60KM/h的速度继续行驶50公里的距离，这样的设计让A6可以说是万无一失了。在其他主动安全性能方面，09款A6的提升也很明显，通过A6后置的雷达会探测50米之内的汽车，通过后视镜来提醒车后有其他车辆正在靠近，而智能巡航系统可以在A6开启自动巡航功能之后自动调节车速，从而保持安全的跟车距离，当然了诸如倒车可视雷达等技术自然也会在09款A6上有所配置。

　　从2002年开始，奥迪的MMI系统就开始搭载在奥迪的中高端车型上，09款奥迪A6启用了新的MMI系统，新MMI系统的控制更加方便，中间的控制按钮增大，并增加了一些快捷键，因此操作也更加直观，几乎开车人不用看说明书就可以摆弄这先进的MMI系统。

　　MMI系统的导航部分有了新的变化，除非普通的2D地图以外，3D地图也开始引入其中，根据不同的国家和地区，奥迪会配置不同的地图信息，但有一点可以肯定，新的导航软件要比老版本的强势多了。A6的所有导航地图信息都存放在40GB的内置硬盘中，这块小小的硬盘中除了用来保存地图信息以外，还可以保存最多5000首MP3歌曲，当然如果你觉得这还不够用，那么内置的CD/DVD驱动器可以进一步扩展你的多媒体应用。

奥迪新的MMI系统开始搭载7英寸的高分辨率显示屏、所有操作和功能基本都由图形化构成，这也增加了系统的易用性。同时可以选装的DVB-T电视接收器，也可以让你在MMI的屏幕上直接收看有意思的电视节目。