9月将成为今年新车上市的第三个高潮

　　2008年夏季，国内车市始终没有能像温度一样“热”起来，相反却因为一系列因素制约着车市的发展，销量环比一直处于下降状态。被压制了整个夏季的国内车市将全部希望寄托在即将到来的9月，因为根据往年销售经验，9月是国内车市由淡季向旺季转折的一个月份，各个厂家也会在9月推出各种新车来应对这种消费需求。

　　3月份已上市的重量级新车

　　铂锐，逍克，奔驰新C级，比亚迪F6，雅阁2.0，新乐骋，CR-V两驱版

　　6月份已上市的重量级新车

　　雅力士，新天籁，荣威550，名爵MG 3SW，朗逸

　　9月份即将上市的重量级新车

　　名爵MG7自动档，比亚迪F0，长安V101,新宝来，08款福克斯，奇瑞A3，雪铁龙C4世嘉

　　纵观今年前8个月的新车上市，经历了北京车展前3月份和奥运前6月份的两波上市高潮，面对即将到来的车市销售高潮，厂家自然是不会放过这个冲量的大好机会，而新车正是厂家吸引眼球和扩大销量的最佳载体，下面我们就看看9月份都有哪些新车上市。

　　1、名爵MG7自动档

　　用“千呼万唤”来形容消费者对名爵MG7系自动档车型的期待一点都不为过，名爵MG作为英国罗孚汽车在国内的国产车型，其“英伦风格”远非荣威所能比拟的，但是囿于名爵MG7系上市后，南汽经历了“上南重组”的磨难，名爵MG7系的后续产品的推出、渠道和市场推广都受到很大的波动。备受消费者期待的名爵MG7配备国四发动机和自动档变速器的进展一度停滞，这使得人们对名爵MG品牌在国内的前景产生怀疑，名爵MG7系的销量也十分低迷。

　　今天人们终于看到了名爵MG7自动档车型的上市消息，并且名爵MG7自动档车型作为名爵的主打车型，选择在9月1日上市，也是准备好了打一场硬仗的准备。名爵MG7系自动档车型配备的是日本爱信公司研发的自带10种模式的5速手自一提自动变速器，5速手自一提变速器虽然称不上先进，但是作为一款家用轿车变速器，却是最经济和实用的一种搭配。

　　应该说，名爵MG7系自动档轿车的上市，才是名爵MG7系真正开始发力国内车市的时刻，偏好自动档和英伦风格的国内消费者，也许有了新的选择。

　　2、比亚迪战略车型F0

　　“贴地飞行价”曾是去年夏季比亚迪发布这款小车时的主打“宣传口号”，并且比亚迪官方一再宣称，比亚迪F1（也就是现在的F0）将创下国内车市轿车销售的最低价格，当时一度传出比亚迪F0将制定出2.8万元起始售价的言论。但是到今年春季，比亚迪却笔锋一转，宣称比亚迪F1将是国内售价精品微型车，预售价在4.38－5.38万元之间，这让部分行业内人士有被“忽悠”的感觉。

　　但是不管怎么说，比亚迪F0从样车来看，的确是质量相当不错，并且内部做工和外观以及配置方面都做到了“精品”的初步概念。从国内消费者习惯来看，廉价的微型车并不是销售的主体，有文化内涵、做工精良的微型车才是国内消费的中坚力量。因此，比亚迪F0的此次转舵也许能给比亚迪带来一个好的收成。

　　3、长安V101

　　在位于天津的中国汽车技术研究中心，已经看到长安的工程师在为V101做最后的验证工作，相信长安这款紧凑型轿车会在9月如期上市。长安V101是长安自主品牌的第四款车型，首款车型奔奔在大获成功之后，其后投产的杰勋和志翔因为定位和价格因素，分别遭受车市不同程度的冷遇。

　　长安汽车在经历了三款车型的上市运作成功与失败的经验之后，长安为下一个战略车型积累了足够的市场经验。长安V101是定位于奔奔之上的A0级别车型，预计定价在5－7万之间，作为自主品牌的长安V101，必定会在价格、配置上让人眼前一亮，现在唯一的悬念就是整车品质如何。国内车市发展到今天，已经不能依靠单一的低价和高配来吸引消费者，奔奔虽然立足微型车，但是难以超越QQ就是一个很好的说明。

　　4、新宝来

　　新宝来作为一汽大众在PQ34平台上自主研发的一款车型，其寄托了一汽大众的众多希望，目前一汽大众在A级车市场有捷达、宝来、速腾三款产品，如果计算上即将上市的新宝来，将有四款车型同时在一汽大众全国的展厅内销售，四兄弟之间的竞争就不言而喻了，因此，从一汽大众方面考虑，应该是希望用新宝来来整合捷达和现款宝来，用市场的力量逐渐淘汰捷达和现款宝来，让新宝来和速腾挑起国内A级车的大梁。

　　新宝来虽然是悬挂有大众车标的一款新车，但是其并没有继承大众高品质，高技术含量的衣钵，而是一汽大众在根据国内消费者调研的基础上，为国内A级车消费者全力打造的一款车型。内部空间、车身长度、轴距、配置和价格方面的竞争力将是新宝来对大众在华新战略的最好诠释。

　　5、08款福克斯

　　福克斯是福特品牌在国内销售最好的一款车型，06年上市以来，一直位于国内单一品牌销售前十名之内。此次08款福克斯是福特对福克斯的一次中度改款，其中外观采用了福特欧洲最为流行的设计元素，和蒙迪欧致胜保持一致，而内饰也参考了欧版新福克斯的最新设计，整体上08款福克斯将更加动感，这符合福克斯运动车型的定位。

　　福克斯目前车市有着较大幅度的优惠，选择改款车型上市，有助于增加人们对福克斯的关注度和提升福克斯的品牌价值，这样也为福克斯继续驰骋于国内车市打下基础。但是福克斯此次改款之后，将在外形上更加贴近致胜，甚至有“小致胜”一说，不知这会不会拉低致胜的品牌定位，从而影响致胜的销量。一个较为接近的案例是速腾和迈腾尾部的相似，这使得迈腾的品牌价值大打折扣，迈腾销量也一直处于低迷状态。

　　6、奇瑞A3

　　奇瑞A3作为奇瑞转折（量到质的转变）后的一款战略车型，将承载奇瑞全新品牌价值传递的重任，从目前透露出来的信息看，奇瑞A3的确是已经十分吸引人，不仅包括了1.6、1.8和2.0的三款发动机，而且两、三厢车型还将同步上市，给人们以无限的选择可能。

　　而A3也是奇瑞十年汽车制造和研发经验的一次集中展示，在造型、发动机，内饰和安全，舒适性配置上，奇瑞A3都达到了国内A级家用轿车的顶端，奇瑞方面更是宣称A3是国内第三代家用轿车的代表车型，其性价比和全面超越目前国内主流的A级合资品牌车型。因为A3的全部自主，所以A3在价格上很受消费者期待。目前得到的消息称该车售价范围在8－10万元之间，四安全气囊，ESP等高级别安全配置将成为标配。

　　7、雪铁龙C4世嘉

　　雪铁龙C4世嘉的国产也玩起了上市三部曲－－6月亮相、7月公布售价和9月正式上市。雪铁龙C4作为PSA“双品牌”策略下的又一对战略车型之一，和两厢307（308）一直是驰骋于欧洲两厢车的主力销售车型。今年3月，神龙汽车将两厢307正式引入国内，虽然定价消费者普遍认为偏高，但是国内对两厢的热切需求还是给了两厢307一个不错的销量。

　　正是国内两厢市场的销售热潮，吸引PSA在事隔三个月之后开始正式引入WRC冠军车型－－雪铁龙C4世嘉，世嘉外形和内饰上，比目前国产的两厢307更加有吸引力，并且运动基因纯正，是不折不扣的世界WRC的冠军车型。因此，世嘉的上市，有望进一步拉热国内运动型两厢车的销售高潮。

　　2008年夏季，国内车市始终没有能像温度一样“热”起来，相反却因为一系列因素制约着车市的发展，销量环比一直处于下降状态。被压制了整个夏季的国内车市将全