全面探秘“精工尚品”比亚迪F0 _车主之声·汽车大世界

　　近日,从比亚迪官方了解到，其第一款精品小车F0将在九月二日正式上市。据悉,F0是比亚迪汇集数千名汽车工程师，历经三年研发，花费数亿元打造的A00级小车，亮点很多，比亚迪宣称F0是精工尚品。让我们来看看，到底是怎么个“精工尚品”？

　　F0的起源

其实F0就是比亚迪一直宣传炒作的F1，原来的名字总能和世界的顶级赛事F1联系到一起，名字比较好记；改称F0是不是意在要比F1的品质和影响力更大呢，呵呵，看看比亚迪官方是怎么说的：F1上市后将不会采用公众已熟知的“F1”称谓，而是改名F0。“F1”商标早已经被一级方程式集团注册，如比亚迪使用F1这一商标，很可能惹来不必要的麻烦。比亚迪汽车内部人士告诉记者，F1不仅面向国内，未来也计划推向国际，不使用“F1”是为了避免在国内、国际市场引起误解和纠纷。”

　　揭开F0的面纱
　　外观篇

F0源于“风格JUST COOL,时尚0缺憾”的造车理念，其时尚的外型设计颇有欧派小车的风范。

什么是JUST COOL？能想象的到开上F0应该可以酷到底了，人配车还是车衬人？人车合一?看样这款小车要将喜欢酷的年轻人一网打尽了，我可以看看它的市场表现，说不定正如几年前的QQ一样，在大街上满眼皆COOL F0了，说不定在2008年的下半年真的会有COOL旋风刮过。

据悉，F0专为都市新生代人群量身打造的一款精品小车，充分满足了年轻人追求高品质的用车需求，充分考虑了80、90后年轻人的想法，打年轻人牌，应该是现在消费心理下的销量提升的一个可靠的保证。

现在来看车，当你第一眼看见F0的时候，你可能会被她的可爱外形所吸引，U酷前脸设计，很赶潮流，让人感觉有点COOL。前保险杠的大型包覆式设计，借鉴了拉力赛车的设计，运动感十足。灵动的花生形大灯组合，给整车以强烈的视觉冲击，在这里感觉到奔驰的车灯设计着实给自主品牌的设计灵感增加了浓重的一笔。可调节辫式天线与车身整体配合和谐，增加了整车时尚、可爱的感觉。个性化DIY设计帮助驾乘者省钱省心，车身前后都有防擦包角设计，发生轻微摩擦时只需简易处理包角即可，方便省事。车头感觉很饱满，与灯配合，好像很贴近奥运的志愿者精神“微笑面对天下客”。

　　让我们瞅瞅她的“身段”，侧身线条流畅、圆润，后窗采用负压换气式后门车窗，有效降低了风阻，提高了换气效率。所谓后窗采用负压换气式后门车窗，也就是不能把后窗直接摇下来，而是支起来一块，让风由负压进入车内，以前看过其他车上有使用过，但一直没有流行起来，这个大胆的构思，不得不佩服比亚迪的勇气。后背是时尚一体式掀背行李箱门，后风挡玻璃是相当的大，有些vovol的影子，这样的后窗能保障后方视野清晰，彰显了个性时尚的设计品味，还想高档主流看齐，应该是值得表扬的，后窗还增加了电加热后风挡除霜功能。动感时尚的新型尾灯组合，光芒幻化，精致亮丽，令整个车身愈发活力激扬。据悉，F0提供了六种绚丽的颜色可供选择，看样城市的元素又增添了绚丽光彩。

内饰篇

F0遵照国际顶级小车的造车标准，致力打造中国A00级精品小车。进入车内，酷似MINI的经典内饰造型，钛银中控布局简约而舒适，符合年轻人洒脱简单的性格。圆形的三副方向盘是经典造型，手感舒服。米老鼠耳朵形的分体式转速表和圆形仪表盘映射了F0的造车理念，“时尚0缺憾”，我倒是觉得这个仪表盘和内饰更容易吸引年轻MM的心，上下可调节式方向盘满足了各种身材驾乘者的驾驶习惯。组合仪表采用白色LED指针，与蓝色背光实现了全天候高清晰度的识别性，整体搭配自然、使驾乘者身心放松。最出位的是在A00级车上居然能找到时尚的MP3接口，这大大方便了新生代对音乐的追求，自己喜爱的音乐一直陪伴全程。跑车风格深色内饰、圆形空调出风口时尚动感、钛银装饰的竖门把手、赛车造型座椅更是唤起了年轻人的激情，释放心中的速度。F0内饰整体格调清爽，时尚，做工精细，堪称精品内饰。

空间篇

　　按照厂家的数据F0车身轴距长达2340mm，长宽高分别为3460mm、1618mm、1465mm。虽然内部空间不如中级车宽敞，但是从A柱开始向上延伸的线条在驾驶舱上方达到最高，最大程度地提升了车内空间。前排宽大的驾乘空间，带给您更多尊贵享受。后排乘坐空间刚好够用，180CM的大个子坐在后排并不压抑，头部空间和腿部空间都有余地。灵活多变的空间，后排座椅可整体放倒，空间更加增大，真是小家伙、大空间。F0左右驾驶位均设计有杂物箱，增加了车内实用空间，方便放置一些常用的物品。同时，四车门储物盒的设计，使得空间得以充分的利用，最大程度发挥车内空间的实用性。

动力篇

F0搭载了比亚迪自主研发的DOHC三缸1.0L发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，采用无分电器独立点火，全铝发动机质量更轻，减轻了全车的重量，省油性能更加突出。发动机性能数据也显示这是一部高性能发动机，在发动机转速达到6000时功率输出为50KW，不过量你也不忍心把转速拉到6000，呵呵，还是悠着点吧，毕竟车是自己花银子买来的，也算固定资产啊!发动机采用了先进的节油技术，提高了燃油效率，理论油耗每百公里仅为4.2升，最高排放达到欧IV标准。不过，你不要苛求这个小家伙在开着空调的情况下，深踩油门会有非常明显的推背感，老大们，看清楚了，她的排量只有1.0L哈!

　　操控篇

在车身稳定性上F0也是做足了功夫，F0采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含前后副车架，调教稳定，底盘功力相当扎实，保证了驾乘过程中灵活而舒适。据悉，国内小车市场中F0是唯一配备前后副车架的独立悬挂小车，树立起小车操控新标准，也足见比亚迪对F0品质的重视和对顾客的贴心关怀。F0还装备了灵动智能助力转向系统，智能调整转向助力大，确保在低速驾驶时方向操控轻便灵活，而在高速驾驶时方向操控稳重可靠。这点又让我想到了BMW的助力转向系统,虽然系统不是一样的,差别很大,但作用有异曲同工之妙!

　　安全篇

关于安全性上，主动安全方面，前轮通风盘式刹车提供了安全的制动保障，大尺寸真空助力器提供充足的辅助制动力，配备了安全带未系声光提醒系统和车门未关警示系统等安全配置。居然在中级车上有的ABS+EBD，在这款F0上也能找到，这是国内小车极少配置的安全装置。哈哈，说到被动配置方面，这可只能看看厂家的数据了，毕竟我的生命只有一次啊！

厂家数据：3H高刚性车身，前保险杠三重防撞钢梁、溃缩式吸能转向柱、SRS双安全气囊等全方位被动安全配置，一应俱全，更提升了该车的安全系数，达到了中高级轿车的安全级别。高位刹车灯位置高、更醒目，主动提醒了后方车辆，减小了追尾的几率。F0高安全配置正在改变小车在顾客心目中的粗劣形象，新一代小车将以全新标准、全新形象、全新理念满足新生代顾客。

为打造真正意义上的精品小车比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰更是透露，新车在上市后的售后服务方面“F0将采用B级车品质、B级服务——将与F6享有同等待遇。

今年是个扑朔迷离的一年，经历了雪灾、地震、股市低迷、以及奥运后时代后，汽车市场究竟会有怎样的表现，是熊市还是牛市还真不好说，但是，总体看来F0的市场潜力还是很大的，闯开一片自己的天空应该不成问题，我很希望自主品牌的她在和消费税同时到来的好彩头下能有一番大的作为。