中国风会不会成为车市救命稻草 _车主之声·汽车大世界

　　“每一张专辑一定要有一首中国风的歌曲”从《东风破》到《发如雪》、《霍元甲》，再到现在的《千里之外》，》、《菊花台》、《青花瓷》，周杰伦的歌曲无不洋溢着中国传统的音乐元素。王力宏读《牡丹亭》、陶?葱础端杖?怠贰⒑?灞蟆⒘挚〗芙?非?戎泄??丶尤敫枨??蠛臁Ｄ?侵泄?缡侵泄?餍幸衾值木让?静荨??/p>

回头算算，中国流行歌坛刮过“摇滚风”、“西北风”、“港台风”、“新生代风”、“刀郎(听歌)风”、“网络歌曲风”、“超女风”……林林总总，而太流行的东西往往留于表面，太浅，太轻，太过泛泛，不免让人听过，唱过，然后忘记，总是少了些能沉淀的东西，或者说就是我们常说的内涵，而内涵往往有与文化密不可分，提到文化，自然中国文化又最源远流长，于是，眼下依然劲吹的则是从四年前一首《东风破》开始的“中国风”———将中国传统文化和欧美流行曲风相结合的新歌种，这股风已经吹了四年，从目前的情况看，还将具有持续性。

　　民族的才是世界的，乐坛盛行的中国风就是一个很好的注解，乐坛盛行的中国风就是一个很好的注解。换言之，在汽车造型愈来愈趋同化的今天，来点民族的是否有可能获得事半功倍的效果。

　　我们现在常见的汽车分类有一种说法，如日系车、韩系车、美系车、德系车、英系车，他们代表了不同的文化与生产力，这也是一个卖点。从外形上来看，美系车豪华、气派，有大家风范；德系车不遗余力的追求技术的精益求精，驾乘感受，外型同样“严谨”；法系车造型浪漫、典雅、不拘一格，日系车造型清新圆滑；英系车稳重、老派，不追求时髦。各个企业也在不断的强化着各自的文化卖点。但消费者却越来越感到视觉疲劳，似乎看所有的车都无外乎都被划分为那固有的几类风格里去了，缺乏新鲜感。虽然我们可以明显的感觉到近年来，企业越来越重视外型设计，在同一价格区间，汽车设计不仅对于品牌形象有决定性作用，也是顾客作出购买决定的首要标准，毕竟买什么都得自己先看得心欢喜再去谈别的，于是“时尚动感”风格就是被普遍运用的。

　　但时尚动感虽是主流，但被千篇一律的运用着，难免留不住人们的眼球与记忆。消费者渐渐感到看什么车都大同小异。此外，车在加工和技术方面几乎没有差别，单个品牌的技术配置和质量差别日益减小。因而在各车品牌之间最重要的区分标准就变成了设计。

　　至此，设计在今天的汽车工业中的重要的地位开始凸显出来了。好的设计要“复古兼前卫”，在形状上捕捉到底蕴，并使之延续发展；与时尚趋势拉开差距，让该车即使在十年后也受人喜爱。试想汽车设计在时尚的前提下再融入些“中国风”，是否就能如“中国风”目前在乐坛的地位一样备受推崇？

　　不过值得欣喜的是，日前在网上看到一汽大众的新宝来新宝来的碟照，颇有点“中国韵味”，新宝来的正面造型正是借鉴了中国传统文化中的“狮头”形象，两端大灯的设计神似狮头炯炯有神的双眼，保险杠下缘的线条勾勒出狮头嘴部的造型。内饰部分以中国人传统审美观的“对称”和“四平八稳”为基调。整个设计与新宝来的“新生活主张”遥相呼应，是的，新生活主义，仅有时尚是不够的，前卫中带点文化底蕴，或许就刚刚好。

　　我们期待着随着中国市场重要性的逐渐上升，世界汽车品牌在进军中国时，都仔细研究中国人的口味，对上市车型均进行“中国化”处理。也许在不远的将来，中国书法的飘逸、太极的圆润、京剧的铿锵、武术的潇洒……再到中国宫殿的飞檐斗拱、中式园林的细致精巧，最后，这些“中国元素”都将落在汽车设计理念上：气派、细腻、含蓄、隽永，天人合一。

　　“每一张专辑一定要有一首中国风的歌曲”从《东风破》到《发如雪》、《霍元甲》，再到现在的《千里之外》，》、《菊花台》、《青花瓷》，周杰伦的歌曲无不洋