车型之间播后感：迈腾PK雅阁 _车主之声·汽车大世界

开始写作业，希望自己能坚持。每期《车型之间》都会有新浪专题页面显示、全国广播节目联播，在此之外，我希望自己能写点什么。其实我对车还是很不了解，只是想通过记录这些感想累积一些对车的看法，同时，真实的总结《车型之间》两款车PK的情况。如有不妥，欢迎拍砖。

　　虽然都在中高级车的竞争市场，虽然都在25万左右的价格考虑，但好像并不该有很多人在迈腾和雅阁的对比中犹豫不决，因为风格大不相同。或者说，如果对它们犹豫，也许是不够了解自己。

　　这期《车型之间》选择这两款车也是想聊一聊德系和日系品牌在打造中高级车时的不同理念。这次有位网友的评论有些意思，复制分享：“有个比喻可以大概说明日系车和德系车的区别~~如果要在一面墙上挂幅画。德国人会把整面墙仔细的粉刷3遍后把画挂上去，日本人会先把画的位置标记出来然后将其余的墙面仔细粉刷3遍后把画挂上去。”

　　不过节目一开始，小范就把两车的7月销量亮了出来：雅阁－17183，迈腾－3239。为什么大家常说德国严谨，大众可靠，但却都选择了日系车？我们一个一个环节来PK吧。

　　首先是外观和内饰。每回说到两车的外观都是见仁见智，不过这回虫子有话说，销量就证明，雅阁大气的外观得到更多人的认可，中国人，要的就是个面子。迈腾一如既往的大众简洁设计，如果你是大众粉丝自然不会挑剔，但对大多数消费者，尤其是掏20多万买车的消费者来说，迈腾设计确实简单了一些，以至于在节目最后，嘉宾互相给车型挑刺的时候虫子说，最不能容忍的就是大众永远不变的设计。第一轮外观PK雅阁胜出。

　　内饰有些不好说，论材质应该是大众的品质更值得信赖，但论感官日系车更知道怎么恰如其分的表达豪

　　华并且吸引你的眼光。虽然迈腾在空间设计上体现了很多人性化的思路，比如专门方雨伞的储物格，不过它

　　似乎没有完全继承大众优良的品质，面板按上去还有些小动静，让我们有些失望，再加上第一眼印象没有雅阁显高档，因此内饰PK依然是雅阁胜出。

　　配置方面迈腾终于挺起腰板，可以很嚣张地对雅阁说一句“你有的我的有，我有的你没有”。以往日系车给我们的印象就是同等价位给你更多的配置，但这次迈腾难得一见的体现了大众的厚道，中高级车应该配备的主流配置一个不落，还有很多高科技的小玩意让人心动不已。比如电子手刹，AUTO HOLD功能，座椅记
忆功能，很先进，并且很贴心，因此配置PK迈腾全面胜出。

动力方面迈腾的优势自然十分明显。TSI发动机技术比雅阁的就是先进一些，且从两车打造理念来说，一个注重操控，一个注重舒适，因此如果单从数据对比或者操控感受来说自然是迈腾更胜一筹。当然，雅阁采用自然吸气发动机，更强调动力的线性输出，如果你要求乘坐舒适性，那么雅阁得分会更高。不过既然比
的就是动力性能，那么这轮PK迈腾胜出。

　　费用方面的PK每每是我们很难判断的，因为试车也很难做到长期驾驶，所以油耗保养费用得听大家的。

　　但是从网友们的反映来看，向来更为省油的日系车这回并没有得到太多掌声。作为中高级车，雅阁似乎没有

　　把注意力放在节油上，出来顶配3.5升雅阁采用闭缸技术，能够节省油耗外，其他车型与迈腾的油耗差别不

　　太大，这也得益于迈腾的变速箱较雅阁更为先进。保养方面应该是迈腾略贵一些，一来是雅阁3年10公里保

　　修的政策值得赞许，二来是带T的发动机保养本就更贵一些。虽然我们没有对比详细的配件价格，但是以经

　　验判断大众车会略贵一些。所以其实这轮是雅阁略略胜出，不过在节目的PK中算是打了个平手。

　　最后的综合评价PK其实并没有太多的火药味，因为两车PK到最后，其实就是定位的不同。如果你看重商务，看重面子，看重乘坐的舒适性，应该选择雅阁。如果你看重操控，看重个人驾驶，兼顾商务，那么迈腾是这个级别车当中相当有驾驶乐趣的一款。

　　所以说，如果在这两款车中犹豫，也许先想清楚自己要的是什么，问题就迎刃而解。

开始写作业，希望自己能坚持。每期《车型之间》都会有新浪专题页面显示、全国广播节目联播，在此之外，我希望自己能写点什么。其实我对车还是很不了解，只是想通