差异化对比马自达6赢在何处？ _车主之声·汽车大世界

　　纵观当今的汽车市场，我们不难发现现在国内B级车市场有两种明显的趋势，一种趋势以雅阁为首，增大车身尺寸、增加配置、改善服务，向B级车市场进军，另一种则是以马自达6为首，在保持原车型基本不变的情况下，将价格下探到A级车市场，甚至低于一些A级车的顶配车型，来以性价比取悦消费者。而今儿我们要说的主角还是马自达6，毕竟对于我们普通老百姓来说，实惠才是最重要的。因此，我们给马自达6找了在价格区间上，可以对应的车型进行一番比拼。

马自达6对比卡罗拉、速腾

无论是换代之前的花冠还是换代之后的卡罗拉，都可以说是A级车市场当中的佼佼者，08年以来平均单月销量过万的成绩，已经证明了卡罗拉的出色。那我们今天的主角马自达6是否能和卡罗拉对抗呢？

车身尺寸：马自达6延续B级车固有优势

　　从上面的表格不难看出，除了在高度尺寸卡罗拉相比马自达6有着明显的优势外，马自达6在长和宽方面均要优于两位同价位的A级车，这也是B级车相对A级车的固有优势——更大的车身尺寸，更好的内部空间。而在高度方面马自达6的劣势，也转化成了流线型车身的优势，因此在车身尺寸上，我们认为马自达6全面占优。

动力对比：马自达6全面胜出

　　如果说在车身尺寸上，马自达6还在高度方面输给了卡罗拉，那么在动力方面，马自达6则可以说是全面胜出了。这完全要得益于马自达6这款2.0L发动机的技术特性。在马自达6四种发动机技术——(VAD) 可变进气道、(VLIM) 可变长度进气歧管、(VTCS) 可变涡流控制系统、(VVT) 可变气门正时的帮助下，使得马自达6的动力优势明显，并且这些技术的应用也使得发动机在动力提升的同时，减少油耗。

　　外观内饰：马自达6仍然是年轻人的最爱，卡罗拉更为稳重，速腾外形似乎并不能被国人接受

自马自达6引入国内以来，就一直是国内回头率较高的车型，虽然在引入多年后，我们不免有审美疲劳的感觉，但马自达6的外形，依然是年轻消费者的最爱。而卡罗拉的外形，则延续了丰田车的一贯传统，没有突出之处，但也让人挑不出缺点，也符合中国人中庸的世界观。而速腾的外形似乎就不那么被人所接受了。虽然大众似乎想给速腾一种动感，但过于前卫的外形，恐怕并不能被大多数消费者接受。而卡罗拉的强项在于其时尚精致的内饰，多数人对卡罗拉的内饰应该是一见钟情，而马自达6虽然做工质量上乘，但缺少了一些诸如炮筒型仪表盘的时尚配饰。速腾的内饰依然坚持了大众的风格，考究但显得过于保守。

马自达6对比新雅阁、迈腾

在比较了相同价位的A级车后，马自达6还面临着一些同档次B级车的对手，其中包括新雅阁、迈腾的中级车型。那么马自达6能否击败这些同档次中级车呢？

车身尺寸雅阁是佼佼者，为了运动马自达6难和雅阁拼空间

　　雅阁有资格说自己是越级而立，车身尺寸相对其它两款B级车明显的优势，也说明了这一点，马自达6再次为了流线型的运动感付出了代价，在车身尺寸方面输给了雅阁和迈腾。但毕竟马自达6市场上的售价比其它两款B级车要低出1—2万，是否需要多花1—2万去增大空间，就要看消费者的具体需求了。在笔者来看这种额外的投资是没有必要的，作为B级车来说空间对于普通身材的消费者来说已经足够了，边际效用递减吗，多增加的空间也不一定能多出更多的效用。

动力对比雅阁领先马自达6紧随其后迈腾2.0也许就没有生产的必要

　　在动力参数上，新雅阁2.0L发动机再次领先于对手，但与马自达6的差距不大，考虑到新雅阁需要在更高转速发挥其扭矩优势，因此在日常使用时和马自达6的差距几乎为零。而迈腾2.0的单顶置凸轮轴2气门发动机，已经不是这个年代的产物了，大众拿了一款80年代的发动机放到了21世纪的车上，后果可想而知。从市场情况来看，迈腾2.0确实也并没有销路，一汽大众也并没有排产计划，迈腾的2.0L似乎是起到了价格噱头的作用。

　　外观内饰对比雅阁采用中庸之道马自达6更有个性

说道外观内饰，雅阁是最让人挑不出毛病的，虽然没有太多的亮点，但也没有任何缺陷，外观沉稳却也不失动感，内饰考究但不缺乏时尚。而马自达6无从外观到内饰，似乎都在体现着它的运动个性。因此可能会丧失一部分纯商务用车的消费者。迈腾的外观则比其小弟弟速腾更为耐看，但内饰的搭配过于老调，并不符合整车的运动特性。

在与马自达6的几个强劲对手做对比之后，我们不难看出，马自达6自身最大的优势，在于我们一般百姓在乎的性价比，相对A级车更好的空间。而对雅阁、迈腾这种新款的B级车来说，马自达6的价格更低，整体风格也更适合追求动感、活力的消费者。但究竟马自达6在市场中是否能取胜，现在还并无结果，但至少马自达6已经找到了自己合适的定位，并有着与众不同的优势与实力。

　　纵观当今的汽车市场，我们不难发现现在国内B级车市场有两种明显的趋势，一种趋势以雅阁为首，增大车身尺寸、增加配置、改善服务，向B级车市场进军，另一种则