车市今夏流行“运动风” _车主之声·汽车大世界

　　四年一度的奥运盛会，在全球的瞩目下于中国北京举行，今夏注定让运动迷们大饱眼福。毋庸置疑，“运动风”、“休闲风”迅即成为这个夏天的“清凉主题”。运动与汽车的契合已虽经不再新鲜，但加上奥运的噱头，汽车界内的“运动风”却刮的更猛烈了！

　　在汽车品牌的“运动”含义中，年轻、动感和活力应当是创意延伸的最大核心，一辆车要配的上 “运动”这两个字，在动力、操控这些“硬件”上需得有过人之处。例如，首款国产中置后驱跑车——MG名爵TF。它采用了来自F1赛车的中置后驱设计，几乎完美的分配了前后配重比。可以说MG TF的上市填补了国内纯种跑车市场的空白。相比国内一些自主跑车，它“跑”味强烈。这么说不仅是因为它有最接近跑车的外形，在配备了直接由赛车泊来的全铝发动机后，车辆本身对运动的诠释到达了其所能的“巅峰”。MG TF的发动机包括两款1796ml排量，代号分别为18N4S1和18N4S3，它们分别表示增压和自然吸气的区别，前者最大功率达到100kW，后者88kW，其中18N4S3将匹配VT1-11A手自一体式CVT变速箱。

　　既然说到涡轮增压，那就再来说说我们身边的T级待遇。以往拥有T级待遇的车型只有高端的奥迪，而现在有了大众、萨博等一些老牌的涡轮增压技术支持者。比如我们所熟悉的大众迈腾，其1.8T发动机已经近乎“完美”的代表了中国消费者心目中涡轮增压的典型。而在今年，迈腾在原有的TSI的基础上，又添一员重量级强手2.0TSI。这款在奥迪A6身上使用的发动机在保持原有的低油耗、低排放的技术优势之下，动力异常饱满。0-100公里/小时仅为9.3秒的加速时间和230km/h的最高时速设计极大的诱惑着驾乘者的运动神经。在获得强劲动力的同时，它的燃油消耗更低。每百公里平均油耗为6.81升，并采用6孔喷油嘴，油气混合更均匀，燃烧更充分，从而降低燃油消耗。

　　在今年扎堆上市的新车中，具有运动风格又经济实惠的车型不占少数，最典型的车型就是上市仅3天时间销售突破4000辆，首月成功破万，销量走势直指卡罗拉的——悦动。正是因为悦动外形设计完全没有老款车的影子，整车更趋于运动，使其有着完全不同老款车型的市场欢迎度。动力上悦动在保留上一代α-1.6升和β-1.8升发动机的同时，在α-1.6升这款发动机上，他们全新加装了现代汽车先进的CVVT可变气门正时技术，这个系统可以使发动机油耗降低14%以上，提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放。