带一点恨凯美瑞使用之痛！ _车主之声·汽车大世界

　　还爱你，带一点恨，凯美瑞使用之痛

　　06年买的240V，能拥有这样一辆漂亮的车，说实话，挺兴奋的，去展厅看的时候，也还没试驾车，好像4S店的执照都还没拿出来，以至于开发票也要去其它地方开，上牌时为开发票还等了好久。本来说好车子得过个把月才能提，后来销售MM说他们老板有个朋友订了以后，钱没来付，就把这车提前给我了。

　　上好牌后，因为以前接触车子也不多，中国小老百姓么，买车总不像外国人，是一件很激动的事，也缺少用车知识，和驾驶其它各类车的比较经验。

　　凯美瑞外型不错，蛮喜欢的，就是在起初使用时，发现方向特轻，轻的没方向感一样，过弯也很软，特别是开高速过弯时，速度都是在100以内的，老是吓出一身冷汗，侧倾实在是太严重了，不过人家说舒适型的车就是这样的，也就没多想了。

　　一直开了有4000多公里，发现方向向左跑偏蛮严重的，就在保养时去4S店问了，说做四轮定位，那就做吧，可是做了好多次，都没有解决问题，师傅也算是尽力了，后来几次后，告诉我说定位仪一直就是不太好的，好像是坏掉比较久了，哎，怎么早不说呢，另一个问题也被发现了，就是在速度很慢的时候，例如进车库的时候，方向打到底会出现咯咯的声音，4S店的师傅说可能是方向管柱问题，然后拆开方向管柱，里面有根白色的管子，擦了点油，这声音到真是好几天没出现，可是一周后就又是这样的。到后来知道，如果真是管柱问题就是直接保修，换掉的，不用拆开来这样擦点油的。

　　这中间试了4S店的试驾，和其它凯美瑞车，发现他们的方向整体感很强，没有我那种的松散和我的那种极轻的感觉。真是奇怪。

　　调了这么多次以后，车子行驶感觉可以用极其槽糕来形容，高速行驶时，左边也就是正驾驶下面的轮胎感觉像没有气一样，特别震，去4S店问，说是我个人的感觉问题，他们认为是正常的，那我也没办法了，我也不懂这车要如何修，后来在一再坚持下，给试着换了避震和避震弹簧，平面轴承，也就是避震总程了，可是依旧没有大的改变。

　　这时公里数也有快25000 KM了，这中间，常常去4S搞这些问题，一直给我修的主修师傅也因为工作调动，我换了另一个主修，问题依旧，后来说我车子是轮胎的问题，因为车子一直跑偏及行驶的不顺，左边轮子的最外边是磨的差不多了，自认倒霉，那换吧，自己去外面买的，240V是17寸的普利斯通轮胎，外面讨价还价，最后还得1050元一只，相对来说它下面版本就低多了，600-700一只好了，新雅阁看来全用16寸轮胎，对客户来说还是比较省钱的配置。新的轮胎买来，装上，还是如此，左边好像有什么压着一样，开起来经常要停下来看，感觉轮胎破了没气一样。方向盘打起来也一边重，一边轻，接着修。。。

　　中间为了这车，基本上每个双休日都得去4S店，跑跑过去也得40来分钟，而且都是早上8：30，在他们开门前到，给他们一天的时间，08年过年时这里下了大雪，方向打起来，两边轻重不一，在年初四他们还没正式开业就又去修，中间也想过投诉什么的，可是一想那里的师傅也算是很尽心尽力的在帮自己修了，不管如何搞，修好就好，退车换车也从来没想过，说过，毕竟国内的法律也不支持。说起来这个维修过程真是件蛮辛酸的事。

　　这时他们新买的四轮定位仪也到了，总算是熬到了，也是调了很多次，数据准确，但是行驶起来，感觉还是那样。。。

　　直到有一次，一个实习生在主修师傅的教导下，帮我下去调转向拉杆，因为转向拉杆是控制前轮前束的。他一看，惊呼，我左边的拉杆缧纹拉出来太长了，都要掉出来了，右边却很短，短的快没了。经过这么久的修理，自己也懂点这个了，拉杆缧纹拉出来太长，会让轮胎方向偏向里面太多，行驶时，左轮吃力面在轮胎的最外面一块，也就导致了前面的换掉的轮胎最外边磨损快，开起来和没有气一样的感觉。说实话，心里挺火的，给调成这样。

　　不过也自认倒霉，赔上笑脸，我说按新车的缧纹给我调吧，师傅跟我说了一大堆道理，说我老车了，和新车不一样的，转向拉杆做的时候也许也有长短，我一再坚持，然后他们把拉杆牙纹数调成一样，那个开起来和没气一样的问题是解决了。总算是解决了，心想。

　　但还有一个问题就是方向盘的咯咯声还没解决，一天路过其它的凯美瑞4S店，那里师傅明确为万向节异响，后来万向节换掉，异响也解决了。

　　老问题解决，新问题来了，发现我的车子方向转向的转向角度和其它车是不一样的，也就是说同样的过一个直角，其它的凯美瑞方向打到底是能过的，我的车是过不了的，原因是最初判断异响为转向柱问题时的拆卸后，方向盘要重新装过的，装上后就角度不对了，汗啊，一直存在着这么多问题，4S店师傅都说是我的感觉问题。

　　其实这个时候用车发现车子调头时，往左打方向，在过打到底的有一段，方向盘自动调落到底。并且卡死，很大油门也回位极困难。

　　后来又换了一个主修师傅，因为这个师傅定位调解上也许更好一点，他把我方向先拆下来，转向角度调到和其它车一样，但是问题又来了，上面方向盘是一样了，在四轮定位上，这个转向拉杆的牙纹始终要比其它凯美瑞多，一般停在那里的车，左边是8-9之间，右边是6-7之间，我的左边要11多，右边10多，师傅说是我车子旧了，有磨损，拉杆长度生产的时候也有长短。

　　至此，已经修了快两年了，精力花下去，不是一般人能体会的，曾经和广丰的400电话通话一个小时，求那里的小姐，能不能帮我咨询一下广丰的技术人员，或者给我一个电话，自己问问看，到底车子是哪方面出了问题，要从何入手修好。问到身心疲惫，快点声泪俱下，小姐还是让我自己去4S店再修再慢慢解决问题，要问广丰的技术电话是不可能的。我而且再三和小姐说只是想咨询，不是投诉电话，不要记录为是对4S店的投诉。

　　最上次是上周双休，依旧早上8：30到4S店，一天修下来，问题没有解决，中间通过拆转向拉杆，发现拉杆不论新旧都是一样长度的，并不是那里师傅说的因为批次原因，会有长短。这次我说一定要解决问题了，我说我修的也烦了，你们修这车也修的烦了，说要放在那边几天修，哎，本来买个车就是要用的，也不是买来放4S店用的，两年里基本每周去一次，有时要去好几次都，换了三个主修师傅，也没修好。心一恨就答应放在那边吧。

　　当天晚上师傅打电话来说，搞好了，现在拉杆长度和新车及其它车一样长的，方向回位也基上好了，还有方向快打到底，会自动落到底，这是凯美瑞都有的现像，他说他试过了，有的车有，有的车没有，不过基本上都是有的。这样我想反正是出厂就有的，那就算了吧。当天晚上他是参照了很多车，才修好的，以前为什么不这么做呢，其实我作为一个客户在比较早前，就说过，按新车或同我时期买的车一样的调，每次都被拒绝，每次都说不可能这样做，说新旧关系，都有差别，现在逼着，一些问题总算基本解决了。

　　现在这车开着，方向还是那么松散，也不重，车子没有整体感，还有一个问题不知道是不是当初换避震总程引起的，左边感觉没有右边的路面感觉好，左边好像要比右边低一点，左边支撑较弱，过减速带时，左边和右边相比，右边感觉很好，很舒服，左边则硬一点，好像比右边少一个反弹行程。

　　不过我累了，从来没有像修这个车这样累过，不知道应不应该再去修了，不知道要怎么去面对这个碰也不要碰的车了。

　　无奈，辛酸，一直伴随的不能消失的痛。。。。

　　还爱你，带一点恨，凯美瑞使用之痛　　06年买的240V，能拥有这样一辆漂亮的车，说实话，挺兴奋的，去展厅看的时候，也还没试驾车，好像4S店的执照都还没拿出