同门联手上下通吃车市上演“兄弟连”

　　继一汽丰田成功推出“花冠+卡罗拉”并行销售模式之后，“悦动+伊兰特”兄弟组合也已初战告捷。而无独有偶，新近上市的新天籁也采取了“天籁+公爵”的双剑出击战略。这成为车市的一道独特风景。

　　有人将以上营销模式称为“父子兵”或“两代同堂”，但以“兄弟连”形容之或更为贴切。因为这一策略除了注重产品的新老相接之外，更重要的还是延长产品链，以期在同一级别市场中占领不同的价格空间。它反映的是在轿车产品日趋多元化的背景下，企业应对市场需求变化而采取的理性行为。

　　花冠+卡罗拉：上下夹击

　　2008上半年，以COROLLA卡罗拉和COROLLA EX花冠组成的COROLLA组合，在市场上攻城掠地，所向披靡，共卖出超过11万辆，平均每月1.8万辆，在同级车中名列前茅。

目前，丰田COROLLA在全球最大的两个竞争对手分别为本田CIVIC和福特福克斯，所以，丰田试图用卡罗拉和花冠“上下夹击”来保证其领先地位。事实证明，卡罗拉和花冠这对“兄弟组合”并肩作战取得了胜利。

　　悦动+伊兰特：初战告捷

　　悦动4月份一经上市即实现11023辆销量，5月，悦动跨入“万辆俱乐部”阵营，实现12243辆的销量，6月又创下14578辆的全新销量。今年前7月，伊兰特也以75113辆荣获单一车型销量第八名。这表明北京现代今年4月推出的悦动+伊兰特“兄弟连”战略已经初战告捷。

悦动与伊兰特“兄弟连”战略借鉴自花冠与卡罗拉并行销售的做法，目前看来同样取得了成功。在产品定位方面，悦动定位于中级车的高端市场，直接竞争对手便是卡罗拉、思域、福克斯，而伊兰特则瞄准中级车的中低端市场，直接竞争对手锁定为凯越、赛拉图以及一些自主品牌轿车。北京现代利用悦动和伊兰特这对兄弟组合延长了产品线，使其更广泛地覆盖了中级车市场。

　　天籁+公爵：品牌效应

　新天籁7月份以8095辆的销量勇夺车型销量第三名，环比增长高达177%，同比增幅更超过了200%。天籁两年来首次攻入细分市场前三，同时刷新了导入中国4年来最高的月销纪录。数据显示，自6月25日正式销售至7月31日，新天籁累计销售11017辆。

新天籁取得如此骄人的业绩得益于新车效应，以及公爵品牌良好形象的影响力。东风日产经销商表示，新天籁2.5L以上的高配车型在同级别车中竞争力较强，其中公爵系列的订单量超出预期。东风日产汽车公司总经理任勇表示，目前已从其他地区调配公爵系列车型给北京经销商更大的配额以满足市场需求。

　　朗逸+新宝来：即将上市

　　大众的“X+Y”自主方程式即将完全破解。继上海大众朗逸上市之后，一汽-大众的新宝来近日已经开始接受预订，将于近期上市。这一对同诞生于大众“PQ34”开发平台的车型为同父异母兄弟，开创了合资车企产品布局的新模式。

　　进一步看，这两款车型更可望形成“朗逸+新宝来”的“兄弟连”组合，正如目前已经大获成功的其他兄弟组合一样。

“朗逸+新宝来”组合表现出鲜明的特点，双方在外观上分呈南北不同气质，配置和价格也有所差别，但同样作为大众全新开发的本土化车型而相得益彰，宝来此前的品牌效应则可以传递到新产品身上。

“朗逸+新宝来”如能获得成功，则将引领德系中级车突围，宣告继日韩系之后，“兄弟连”模式在德系也能成功运用，从而造就国内车市亮丽一景。

　　分析：车市缘何流行“兄弟连”

　　“兄弟连”模式之所以在车市流行，是市场竞争日趋激烈使然。经过多年加速发展之后，在中国车市，单一产品的垂直换代已经不足以形成足够的冲击力，垂直换代之下的分线作战才能瓜分到更大的蛋糕。

　　值得关注的是，兄弟虽血脉同源，但特征需迥然不同，如此才能形成真正有战斗力的“兄弟连”，才能抢占到不同的细分市场地盘，否则便是换汤不换药的营销噱头。汽车营销专家分析，就目前的市场态势而言，产品力对销售是否成功起决定作用。他指出，悦动虽挂靠伊兰特品牌，但一出世即风华正茂的根源，还在于它是真正的全新产品。相比之下，众多改款车就难以取得这种凌厉攻势。

　　另一方面，在日趋成熟的市场里，品牌的杀伤力将越发明显。新近上市的新天籁，其特点之一便是复出公爵品牌，以期帮助匡正天籁此前被边缘化的地位。在良好品牌形象下，力推有真正品质的组合产品，这是今日车市尤其是合资品牌的进步。此前，多兵作战是自主品牌的强项，但其因品牌尚未成熟，在合资品牌“兄弟连”务实策略的冲击下，部分市场蛋糕或将得而复失。

　　继一汽丰田成功推出“花冠+卡罗拉”并行销售模式之后，“悦动+伊兰特”兄弟组合也已初战告捷。而无独有偶，新近上市的新天籁也采取了“天籁+公爵”的双剑出