商用车是1992年以来的首次
丰田汽车决定9月对在日本国内销售的部分混合动力车和商用车进行提价，并已通知了销售公司。涨幅为1～3％左右。提价仅限于受钢材和稀有金属等原材料费上涨影响大的车型，以便使对日本国内销售的影响降至最低。
具体情况于本周内公布。此次将对“普锐斯”等部分混合动力车和小型卡车“Dyna”等商用车提价。丰田普锐斯是在快进入21世纪时出现的,它是为新世纪而开发的车型。 2003年,在第一代技术后,\"THSⅡ\"结合了汽油发动机和电动机的双重优点,使行驶性能大幅提升。
作为商品,除解决技术课题外,如何以消费者能够接受的价格进行销售是相当棘手的问题。最初普锐斯销售时,成本很高,难以让消费者接受，这是新车成本构成和当初市场油价所至。
除车辆改型以外，丰田对国内车型进行提价，乘用车是自1974年以来的首次，商用车是自1992年以来的首次。
商用车是1992年以来的首次 丰田汽车决定9月对在日本国内销售的部分混合动力车和商用车进行提价，并已通知了销售公司。涨幅为1～3％左右。提价仅限于受钢
评论