淡季来临，我们该干什么？ _车主之声·汽车大世界

　　目前，国内国外经济形势不容乐观，国内和周边国家的通胀困扰，对目前国内汽车行业的影响很大，加上部分国家如：俄罗斯的产业政策的影响，出口形势逐步回落，再加上部分民族品牌的盲目扩张和质量控制不力，也造就了出口市场的回缩。余德进一直认为，狠狠降价、新车杂堆并不是挽救淡季车市的唯一办法，极为不明智。　　

　　影响国内汽车行业及大因素有：
　　1、燃油涨价、供应紧张，降低了消费者的购车热情，对市场销售造成直接影响。
　　2、人民币持续升值，降低了我国汽车产品的价格竞争力，对中国汽车出口业务产生了严重影响。
　　3、原材料、煤电涨价抬升了制造成本，给企业的运转造成很大困难。
　　4、奥运会、残奥会的召开，影响了部分地区的生产和销售的物流运输，对年度目标的完成产生了影响。
　　5、不良气候对部分企业的生产造成影响。
　　从相关的数据显示，大部分企业上半年没有完成半年指标，部分企业修订了全年的指标，6、7、8月又是淡季，作为汽车厂和经销商，又如何度过这个形势不好的淡季呢？

　　一、作为汽车厂家，特别是民族品牌，低档产品的竞争非常激烈，价格又已压到最低了，配套厂又天天要涨价，如何在淡季中度过难关，不妨提几条建议，可供参考。

　　1、分析自己的产品地位和细分市场，确定目前情况下的盈利和持平模式，产品组合，确定目标。弄清目前那个产品赚钱，通过一些促销能够增加出货的，哪些是搞什么促销都不能提高销量的，哪些产品的细分市场还没有到位的？细加分析，列一个销售品种、销量预测组合，确定你的工作目标。财务部门根据分析，确实做好预算和生产安排，以及各环节的资金占用，重新规划目标。
　　2、确定目标后，制定细分市场销售策略，重点围绕两个字“抢”“找”。淡季，汽车企业的营销部门发挥营销团队和经销渠道的力量，首先落实一个“抢”字。利用一切可能的促销手段，在细分市场里的工作做足。巡展、寻访要体现一个“找”字。活动和感知再加上实惠是有效的手段。守在店里，不如走走。做竞争对手的渠道工作。社区展示活动等，就看你的细分和你的策划了。
　　3、别做大的广告投入，多做实体广告，活动、文化会议、培训促销（送其他培训课程）等，或许在暑期和淡季是个机会。投放宣传单页也比广告强。暑期驾校也许是个好地方。
　　4、找房地产公司联销，把汽车作为促销品进入房地产的销售市场。
　　5、针对又一批学生主导的购车热情，个性和改装卖点是一定的突破口。和金融公司设计独特的分期付款形式等。
　　6、加大贵公司的传统优势区域市场的进一步突破。

　　二、对于那些合资品牌中的中端汽车品牌，也不妨建议如下：

　　1、发挥优势区域市场的优势，加大投入，也发挥一个“抢”字，及在优势区域里扩大优势，抢竞品的客户。
　　2、加大集团采购和民间团购的销售力度，也要采取“找”。多做展示和活动。“旺季促销淡季展”嘛。
　　3、加大概念营销的突破，不可小视家庭学生成员的决定性，推出适合学生的概念配置：色彩、E时代、路途学习机（可在路途象听收音一样的储存播放系统）等|.
　　4、简单的调整一下营销队伍，短暂提升销售激情，特别是利用试工的名义招部分新人，充实到前段销售队伍中去，做经销商的驻点促销员等。
　　5、提前返给经销商部分返利，提高经销商的积极性。
　　6、加大服务活动的促销效果，设计1+1购车模式，让你的忠实用户成为你的销售员并得到服务的实惠。

　　三、对于经销商，我们该干什么？

　　1、争取主动与厂家取得合作促销的独特权，与你的同城同品牌经销商的竞争中取得主动。
　　2、争对代理的品牌不同，寻找你的客户。多做展示和入室推销（夏天人不愿出门），利用暑期大学生队伍，象作保险一样做汽车销售，。
　　3、那里有热闹去那里搞宣传，展示。
　　4、开通你的免费电话，做专家咨询
　　5、在服务上做好规划，做别人做不到的促销。
　　6、去你的竞争对手那里去看看，他们在干什么？
　　淡季，不要做大的投入，否则，投入产出不成正比，短期内如何提升销量，是每个搞销售的难题。品牌、质量问题，不是一天能够体现解决的；明确目标和客户群体、细分市场，有效的促销手段是你主要的方向。

　　目前，国内国外经济形势不容乐观，国内和周边国家的通胀困扰，对目前国内汽车行业的影响很大，加上部分国家如：俄罗斯的产业政策的影响，出口形势逐步回落，