有意挑衅消费者？解密马2为何销量倒数第三

　　北京奥运会如火如荼的进行，让不少精明的商家开始向奥运靠拢，以求在吸引消费者眼球的同时抬高自己。近日一篇名为《精品小车VS奥运足球看下半年夺冠指数》的厂商公稿出现在众多主流媒体之上。在文中，作者将马自达2比作阿根廷队，宣称自己将有实力在下半年的小车市场上夺冠。除此了夸耀自己之外，还在不同程度的抨击了竞争对手新威驰、Polo、飞度三大竞争对手。

　　看过此文，不用多想，聪明的消费者就知道是出自哪个厂商之手。对于一个厂家来说，“王婆卖瓜，自卖自夸”，本没有错，但在吹嘘自己的同时，打击别人就不是那么厚道了。对于这种做法，笔者都感到脸红。

　　翻看今年前7个月的销售数据不难发现，宣称要在下半年小车市场问鼎的马自达2其实在销售上一片惨淡。在竞争车型众多的合资品牌小型车市场，马自达2的总销量仅仅好于绝对滞销的雪铁龙C2和铃木雨燕，位居销售排行榜倒数第三位。一款销量几乎垫底的小车，居然宣称要在下半年夺冠，如果大的口气显然可以堪比中国男足要在奥运会上进前四。

　　总结马自达2上市以后所犯的错误不难发现，它与中国男足简直如出一辙。过高的估计自己的实力、严重蔑视对手，再加上对衣食父母的蔑视，让这款马自达时尚小车最终折戟中国市场。有挑衅中国消费者之嫌的定价、长安马自达对消费者不负责的态度和竞争对手实力的强大，三大致命因素直接导致马自达2在销量上溃败。

　　1.马自达2定价有意挑衅中国消费者？

　　2007年12月27日，国产两厢马自达2在北京正式上市。在价格公布之时，比其8.38万元的高价更让笔者吃惊的是，其1.3L自动标准型9.18万元的售价。了解历史的人都知道，“九一八”是一个对于中国人拥有特殊意义的数字。1931年9月18日，盘踞在我国东北境内的日本关东军精心策划制造了震惊中外的“九一八”事变，拉开了日本侵华战争的序幕。对于任何一个有良知的中国人，都会牢记这段耻辱，而马自达却偏偏选择这个数字。

　　作为一款来自日本品牌的车型，马自达2在定价上选择了“九一八”这个敏感的数字，显然会让中国消费者感觉不太舒服。不管是厂家有意为之故意挑衅，还是为了追求吉利的无心之作，这样的定价都会让不少消费者对这款日本小车有着某种特别的抵触情绪。当一款商品从一开始就被消费者抵触的时候，其在市场上受挫自然也就合情合理。

　　更为巧合的是，与马自达2同天上市、同样选择9.18万元作为自己车型售价的雨燕1.5，也和马2一样在市场上预冷。其8582辆的7个月销量，更是位居小型车销售排行榜的倒数第二位，比马自达2的销量还差，真可谓是长安旗下的一对难兄难弟。

　　2.长安马自达过于托大对消费者不够负责

　　抛开民族感情的因素，马自达2在市场定位上显然过于自大。虽然马自达6在市场上拥有不错的口碑，但这并不代表马自达品牌在中国市场的认可度达到大众、丰田的程度。马自达3在市场上持续预冷，早已证明在中国市场，马自达品牌的认可度相比丰田、大众等一线品牌还有不小的差距。

　　除了原本马自达品牌认可度不佳的因素外，长安马自达生产销售的马自达3不断爆出的质量危机和对待消费者不负责的态度，更是大大影响到长安马自达在消费者心中的形象。国产马3质量问题不断、厂家为了隐瞒真相希望消费者保密、长安马自达汽车销售公司无照经营是“黑户”、为了省钱拒绝召回，面对铺天盖地的有关长安马自达的负面报道，消费者怎能会在选择其产品上没有顾及。

　　对待消费者不负责任的态度，最终让长安马自达吞下了滞销的苦果。除了马自达2在市场上预冷之外，马自达3区区17805辆的7个月销量，同样与主流车型的标准相差甚远。长安马自达旗下两款车的全面预冷与比一汽马自达6销量上的蒸蒸日上也相成了极大的反差。

　　3.竞争对手步步进逼让马2步履蹒跚

　　除了长安马自达自身的因素外，竞争对手的步步紧逼，也让马自达2难以招架。来自丰田的新威驰、大众的POLO和本田的飞度/思迪，是马自达2系列的主要竞争对手。

　　与马自达2相比，品牌形象好是三大竞争对手的首要优势。POLO以德系高品质著称，丰田以可靠性闻名，飞度/思迪则依靠出众的销量，向中国消费者展示着自己的强大实力。与它们相比，长安马自达不断爆出的负面新闻，显然会让追求稳妥的消费者改投它车，毕竟马自达2还未拥有让消费者为之疯狂不顾一切的实力。

　　品牌形象不如竞争对手，定价又明显偏高，注定了马自达2像中国男足一样走向失败的命运。在老款飞度和Polo早已跌破8万元的时候，马自达2居然定出了8.38万元起的高价。放在百万元豪华车市场，比对手高出5000~10000元并不会影响到消费者的最终选择，但对于这些售价只有8万元的小车，就是一个不得不考虑的因素了。一边是广受好评、价格更低的飞度、Polo，一边是厂家负面新闻不断、价格离谱的马自达2，大多数消费者当然会在前两者中选择。再加上售价已经跌至6.5万元左右的标致206、雪铁龙C2，即使是那些打算购买运动型小车的消费者，也有比马2更加实惠的选择。

　　面对竞争对手的全方位阻击，盲目自大的马自达2在市场上预冷，当然是再自然不过的事情了。

　　新嘉年华即将上市马2销量或将继续走低

　　虽然在上半年，马自达2的销售全面遇冷，但对于长安福特马自达来说，生活还要继续，定出在下半年销量问鼎小型车市场的目标，当然也是人之常情，就像中国男足还要继续梦想自己可以进入世界杯或奥运会决赛圈一样。

　　有梦想不是坏事，但残酷的现实却让马自达2和中国男足一样，只能把目标仅仅停留在想象中。对于中国男足来说，下一次进入世界杯或奥运会显然是遥遥无期，对于马自达2来说，与其同平台的新嘉年华下半年就要上市了，无论是品牌认可度还是定价的合理性上，新嘉年华都要优于马自达2，更不会定出一个“9.18万元”，看似带有挑衅中国消费者意思的价格。相信如果没有大的意外，随着新嘉年华的上市，马自达2的旧有消费者也会被分走一大部分，就像买福克斯的人远远多于买马3的人一样。

　　马自达2有超越对手的信心当然是好的，但像中国男足一样只会盲目的吹牛放空话，就会成为大家的笑柄了。中国男足已经从奥运会出局，马自达2在年底盘点的时候会继续把持倒数第三的位置吗？5个月之后就有结果。以目前的市场情况看，马自达2在年底总结时，可能依然难以摆脱倒数后三名的位置。除非把价格降到与标致206、雨燕等车型接近的合理水平上。

　　北京奥运会如火如荼的进行，让不少精明的商家开始向奥运靠拢，以求在吸引消费者眼球的同时抬高自己。近日一篇名为《精品小车VS奥运足球看下半年夺冠指数》的