《反垄断法》的重要之意在于“平等规则”

　　历时14年的《反垄断法》终于开始实施了，没想到它一亮相就引来各方评论，具体说来也是仁者见仁、智者见智。有的认为，此法只是框架，具体细则和如何执行尚未明确，不能“高兴的太早”；有的认为虽有不足，但仍可期待；有的则认为“翻身的时候到了”。。。。。。十多年的等待，纵多的关切关注只能说明，我们的社会太需要这个法了。汽车流通界的企业对此也有极大的期待。

　　《反垄断法》的核心是什么？仔细阅读此法，倒觉得有一种亲切感迎面而来。“平等”是其中最重要的支点，垄断与反垄断历来国内外是经济领域各方博弈的焦点，从“垄断协议、滥用市场支配地位和控制经营者集中”三个方面提出了禁止性规定，同时对涉嫌垄断行为的调查、法律责任以及行政性垄断行为都做了明确的界定。可以说，《反垄断法》就是从法制的角度来保护经济社会中的竞争秩序。此法带给我们的可喜之处还有：

　　一、国家地位的提高

　　进入21世纪的中国有两件大事值得记入民族复兴的史册，一是加入世贸组织，二是举办29届夏季奥运会。不管是经济活动、体育盛会还是民间交流就是文化融合，互利互惠是基点。这意味着不能再“闭起门”来自己“玩”了，要和全世界的人一起“玩”，如此就必须有一个所有参与者都要遵守的规则，这时候《反垄断法》的诞生正是迎合了这一历史潮流。中国可以通过此法和全世界各国在经济活动中“平起平坐”，争取自身应得的权益。

　　二、理顺国内产业结构的需求

　　社会就像一台大机器，各行业就是其中的“部件”，企业好比“螺丝钉”，不管大小作用同样重要。但以前在没有《反垄断法》的年代，各行业间是有高低贵贱之分的，一些关系国计民生的行业被人们誉为“老虎”。“电老虎”、“煤老虎”、“电信老虎”等等。这些“老虎们”有收费特权、定价特权，其优先权更是无处不在，同级别单位不同级别地位、同级别职工不同级别待遇造成的不平等，不仅影响行业间的协调发展，同时也带来人与人之间隐形的等级差别，改变“处长不如司机”的现象。

　　三是，有利于协调上下游企业之间关系

　　在国内汽车产业内中，上下游企业之间关系始终比较微妙，厂家是强势，商家是弱势。厂家通过返利的手段，迫使经销商压库、限制其定价，这些行为已成为悬在经销商头顶的一把“达摩克利斯之剑”。一位4S店的经理对此的理解是：“不管《反垄断法》能起多大作用，只要有了这个法，最起码的厂家就不敢太强硬了，多少能改善一下经销商‘被压迫’的现状。”生产厂和销售商本来是“联合体”中的不可分割的两个环节，制造汽车和销售汽车缺一不可。有消息说，上周广州丰田已经正式放开对经销商的限制，支持经销商制定面向用户的优惠酬宾行动。不难看出广州丰田已经开始适应《反垄断法》了。

　　四是，增加民众的反垄断意识

　　《反垄断法》最终的保护对象是消费者，此法对普通消费者的保护比《消费者权益保护法》有更大的范围，主要体现在对竞争秩序的保护，比如禁止“价格联盟”、乱收费、霸王条款，比如规定执法标准的统一等等。这些都是完善法制社会建设中的重要一步。

　　总之，对《反垄断法》的理解，需要高屋建瓴，从经济的范畴领会了其精神实质才能发挥作用。就像《宪法》是国家的根本大法，《哲学》是自然知识和社会知识的总结一样，《反垄断法》是把握着我们国家经济关系的大方向、大原则的“经济大法”。平等是一切关系的唯一准则。没有平等何谈发展和共赢？

　　只有从战略的高度认真对待并认真贯彻实施《反垄断法》，我们的经济生活才能更加良性和健康。

　　历时14年的《反垄断法》终于开始实施了，没想到它一亮相就引来各方评论，具体说来也是仁者见仁、智者见智。有的认为，此法只是框架，具体细则和如何执行尚未