由奇瑞汽车李锋离职说起！ _车主之声·汽车大世界

　　这次奇瑞负责销售的老总李锋的离职不由得让我想起前两年吉利的徐刚的离职，这两位对于当时自己的东家奇瑞和吉利都曾立下了汗马功劳,这两家企业能起死回生有今天的成就与他们的辛勤付出是分不开的。虽都以“个人原因”为由离职，本人认为其实是代表中国自主品牌车企的成熟。

由于中国的文化背景不同，自古到今多以“义”字当头，“孝”字当先，做企业也常常有意无意地带着这样的思想去运作，更多的是体现一个“情”字。想前两年吉利老总李书福“请”徐刚“让闲”时遭到了不少非议，人们大骂李书福“忘恩负义”、“过河拆桥”、“小人”......总之,什么难听说什么，一句话：就是说他老李能风雨同舟，不能富贵同享！当然，客观分析说公道话的也大有人在。

常言道：打江山易，守江山难！商业文化在中国的历史不长，历史上曾风光无限的徽商、晋商、浙商等都只不过是过眼云烟，他们虽然也为中国的商业文化发展做出了自己的历史贡献，但最终还是消失在狭隘的“义、情、孝”三个文字符号中。

纵观世界历史久远的文明商业文化，它们都有一个共同点：法治！实行的是以完善的规章制度管人和事，实行的是“法治”，在同一个天底下，不管你背景如何，身居何职，一律一视同仁，职务能上能下，完不成既定目标和任务，自己会照章提出辞职让位于能人，自己一点也不会觉得“丢人”，对能人会投以佩服和赞赏的目光！企业的所有者和经营者常常是分离的，互不干涉，各施其职，即使企业的所有者中有能人要从事管理工作，也得从正常渠道竞争上岗。有人曾研究过西方某些国家的法典后发觉经历了几百年公然还不曾修改过一个字，只是在原有的基础上充实和完善了部份新内容而已。

反观中国的商业环境和文化，多沾亲带故，国有企业、家族企业群带关系理也理不清，股份制企业经常违法乱纪踏红线，制度定了一大堆，在企业的“一把手”眼里，那是定给别人的，只管“下人”不管自己；在他们心中，制度是人定的是死的，而人是活的，活人不能被“尿”憋死！“一人得道，鸡犬升天”在古今的中国人们见多不怪，更将其视为“人之常情”，因而也就有了“朝中有人好做官”的观念，制度在很多人的眼里也就成了“聋子的耳朵--摆设”，于是乎，贪赃枉法、徇私舞弊、行贿受贿成风，金钱美色开道，制度形同虚设。改革开放初期，有些国外企业的先行者，由于“不懂”中国的行情，不会“办事”，盖个章拿下个批复少则数月，多则上年，后来为了提高“办事”效率纷纷在国内相关部门内聘请“顾问”，结果一路绿灯，甚至办好送到手上，于是乎皆大欢喜，在国内这样的“好戏”经久不衰！

时间一晃来到了2000年，中国被封上了“世界工厂”的头衔，大量的中国企业已完成了原始积累开始走出国门，在溶入世界商业洪流中时，才发现在国内很管用的方法在国外已格格不入了，有些胆大妄图的家伙因得了中国商人的“好处”而锒铛入狱成了被世人唾弃的阶下囚。中国商人不得不再次审视自己的商业文化，不得不再次虚心向世界学习。咱中国文化中不缺这样的经验和法宝，“不耻下问、三人行必有我师......”。咱没读过几天书，咱就聘请有文化的，咱没喝过洋墨水，咱就聘请喝过洋墨水的能人，咱没管理经验就聘请有管理经验的能人来管理，一时间，中国企业的水平在短短的几年时间上了几大步，联想、海尔等一大批中国企业走出了国门，成了世界著名的企业。吉利的李书福也学着做，四处挖能人，把自己企业中原来的功臣请其让闲，虽遭到世人的不理解，但毕竟还是勇敢地迈出了这坚实的第一步，后来也证实他老李这一步走对了。

今天奇瑞请李锋让闲，也出于同样的道理。不管这些功臣们原来对企业做出了多大的贡献，一但不能再为企业的发展做出新的贡献就必须明智地请辞让闲。中国人不缺智慧，而是缺乏理智！常言道：人贵有自知之明！李锋和徐刚的自知之明咱不去谈，但咱们的企业不能没有这样的自知之明，也不能因为某些人曾经是企业的功臣就碍于面子而不好意思请其让闲，任由其占着位子不办事，如果是那样的话还不如不做企业！所以说，我们应该为吉利和奇瑞的举动而感到高兴，它们的行为也充分说明中国的企业已开始走向成熟！

　　这次奇瑞负责销售的老总李锋的离职不由得让我想起前两年吉利的徐刚的离职，这两位对于当时自己的东家奇瑞和吉利都曾立下了汗马功劳,这两家企业能起死回生有