35名司机被终身禁止驾驶 _车主之声·汽车大世界

交警警官分析说，老司机自恃驾驶经验丰富、经常疲劳驾驶、超载，因此反而交通违法多。

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东莞红绿灯

　　广州日报《东莞新闻》

　　东莞市交警支队

　　合办

　　1月1日至7月11日，共有135名司机被东莞交警部门吊销驾驶证，其中35名司机被判“极刑”，终身禁驾不能重新考取驾驶证。驾驶证被吊销，要两年后通过考试再申请领取，也就是说至少有两年不能开车，而终身禁驾，终身不能重新考取驾驶证，就意味着这辈子都不能驾驶摩托车、汽车等机动车了。

　　交警部门表示，超速超过50%、驾驶已达报废标准的车辆上路行驶、把机动车交给未取得机动车驾驶证的人驾驶等8种情况下，都可以吊销驾照，而交通肇事逃逸、构成犯罪则会罚终身禁驾。看来，要想继续安全、舒适的有车生活，还是要遵守交通安全法律法规，文明驾驶。

终身禁驾都因肇事逃逸

　　被吊照者多是老司机外地司机易生侥幸反自误

　　去年9月23日凌晨2时许，庞某松驾驶一辆超载的假牌货车在256省道从广州新塘开往东莞东城，在供电公司路口闯红灯，撞上一名外国男子驾驶的越野车，造成该男子当场丧生。事故发生后，庞某松弃车逃离现场。20小时后，他自知罪责难逃，到东莞东城交警大队投案自首。最终，因为事故发生时该外籍男子属醉酒驾驶，且未系安全带，被认定负次要责任；庞某松被认定负主要责任，但由于肇事逃逸，他被东莞市交警支队判处终身不得重新取得驾驶证的处罚。

　　据东莞市交警支队执法监督科警官介绍，今年1月1日至7月11日共有135名司机被东莞交警部门吊销驾驶证，其中有35人还被判“极刑”，终身不能重新考取驾驶证，这意味着他们再也不能驾驶机动车。

　　交警警官告诉记者，根据《道路交通安全法》，造成交通事故后逃逸、构成犯罪的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终身不得重新取得机动车驾驶证，35名终身禁驾的司机都是因为交通肇事逃逸。从实践来看，交警部门对于终身禁驾处罚比较慎重，一般针对法院判处构成交通肇事罪的司机，比如庞某松一案，在去年10月19日就做出了事故责任认定，东城交警大队当时就建议对其终身禁驾，但最终东莞市交警支队在今年3月15日才最终审批通过。

被吊照者多是老司机

　　记者粗略统计了一下，在135名被吊销驾驶证的司机中，51人持有A牌驾驶证，57人持有B牌驾驶证，23人持有C牌驾驶证，另有4人持有两轮摩托车或农用车准驾驾驶证。

　　根据规定，申请增加中型客车准驾车型（B1牌驾驶证）的，需要持有驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格（C牌驾驶证）3年以上，或者取得驾驶城市公交车（A3牌驾驶证）、大型货车准驾车型（B2牌驾驶证）资格一年以上；申请增加大型客车准驾车型（A1牌驾驶证）的，必须取得驾驶中型客车（B1牌驾驶证）或者大型货车准驾车型资格（B2牌驾驶证）5年以上，或者取得驾驶牵引车准驾车型资格（A2牌驾驶证）两年以上，也就是说，其中至少108名司机的驾龄都在3年以上，是名副其实的老司机。

　　交警警官分析说，老司机自恃驾驶经验丰富、应变能力强，而且时间长了以后法制观念变得淡薄，驾驶营运客车和营运货车的司机还经常疲劳驾驶、超载，因此反而违法多，这也是被吊销驾驶证的司机多是老司机的原因所在。

外地司机易生侥幸反自误

　　而从被吊销驾驶证司机的户籍来看，东莞户籍有4人，省内外市有26人，而其他则是外省户籍（以四川、湖南、湖北、河南等省居多）。而被终身禁驾的司机中，34人是外地户籍。

　　交警警官告诉记者，这个比例并不出乎意料，因为被吊销驾驶证的多数持有的都是A牌、B牌驾驶证，驾驶的是营运货车或营运客车，而根据交警部门掌握的情况，在东莞行驶的营运货车、营运客车司机中，多数都是外地户籍。同时，从违法心理上来分析，外地司机在东莞交通肇事后，容易产生侥幸心理，以为东莞交警部门难以追查，但实际上并非如此，客观上加重了自己的法律责任。

交警警官分析说，老司机自恃驾驶经验丰富、经常疲劳驾驶、超载，因此反而交通违法多。《东莞红绿灯》致力于为广大读者播报安全出行、交通管制、业务手续办理等与