买车:要省油还是要面子？ _车主之声·汽车大世界

　　虽然高油价让许多车主头疼心痛,但部分人的汽车消费观念并没有发生多大变化。

　　当下,要问车主们最关心的问题是什么,估计大多数人会选择回答——“油价”。的确,一涨再涨的油价,让人们有种看不到头的感觉。随着国Ⅲ油的全面供应,目前的油价已经上涨了1元多。这对于大多数老百姓来讲,一个月算下来,并不是微乎其微的小数。

　　车主刘先生每月大概行驶2000公里左右,油费也在1000元左右。油价上涨后,粗略估计每个月多耗费的油费在200元左右,也就是说,此次油价上涨有车一族每年可能需要多花2000多元的油费。从长期来看,对于普通的工薪阶层,尤其是有购房和供房压力的中低等收入者来说,这笔凭空多出来的开支所带来的压力也是不小的。“没办法啊,总不能不开车吧,要我再去挤公交,不行啊,不能适应了。”

　　而原本开着大排量车的梁小姐,去二手市场看了看小排量的车之后,仍然下不了决心。“实在接受不了,怎么能说换就换呢,我的三厢POLO开得好好的,怎么可能接受一下子换成个QQ(参数配置)呢,虽然只是上下班开一下,也接受不了啊!”

　　不难看出,虽然油价让多数车主头疼心痛,但这对于他们的出行来说,构不成决定性的因素。中国人一向爱面子,就算是“烧油如烧钱”,一咬牙,忍了,大不了多赚点,别的钱省着点花,这车的花费,实在省不了。而记者从多种途径得到的消息是,就算是生活水平较高的美国,人们受到油价上涨的影响,在生活上也发生了不小的变化,比如出行方式、节油意识上,均有了改变。

　　下面是记者采访到的三个代表人物,他们代表了三类在油价上涨面前,“爱面子”战胜了省油观念的一群人。他们所开的车,都是大排量的。

　　方霞(东莞友邦保险胜和处业务经理)

　　“小车没面子,给谈业务造成障碍”

　　方霞去年6月进入友邦保险公司工作。当时手上有些积蓄,出于跑业务的需要,便买了辆小奥拓。“开始的时候,觉得挺实在的,因为刚刚开上车,还有些兴奋,毕竟之前没开过车,比起挤公车,还是方便多了,而且我们跑业务的,一天要去多个地方,有个车能很好地提高工作效率。确实对我的业务有很大的帮助。”

　　今年初,业绩不错的方霞手上多了些余钱,她又找朋友借了钱,很快换了一辆上海大众的POLO三厢汽车。当记者问到她为什么在钱都不够的情况下而急于换辆大车,她给记者讲了个故事。

　　“太平洋保险公司的一名车险业务员,也是个女孩子,据说刚跑业务时,就找亲戚借钱买了辆奥迪,欠很多债。但她觉得是必要的,后来她开着奥迪去见客户,很多客户都表现出了对她的信任,认为开奥迪的女孩子不像那种会斤斤计较、会占人便宜的人。后来她的业务做得非常好。我就是听了这个故事,才有了启发,决定换掉我的小奥拓。”

　　方霞坦言,有时去谈业务,对方看到她开的奥拓,甚至会另眼相看,不会将太大的单给她做,而如果换辆大车的话,给人的信任度感觉会高一些。果然换了车不久,方霞就接到了大单,这让她更加感觉车换得值。

记者心得:谈业务,做保险,其实关键讲的是诚信问题,只有拿出好的服务产品给消费者,用最真诚的服务来对待消费者,消费者才会买账。但为何在东莞,很多人像方霞的客户一样,以“车”或者其他的物质因素来取人,在记者看来,这并不是东莞社会发展的正常现象。

　　郭明亮(寮步某电子厂经理)

　　“开小排量,别人会以为我事业很差”

　　有两个孩子正在上大学的郭经理,其实家庭的负担并不轻,但两个月前,郭经理将开了5年的捷达(参数配置图库),换成了雷克萨斯ES350。这本无可厚非,然而当记者见到郭经理简朴的妻子,穿着过时的连衣裙时,心中不禁生出几分感慨。

　　在中国人的心里,车从一开始就与身份和地位紧密联系在一起。到现在,仍有多数人认为,“住多大的房,开多好的车”是衡量一个人是否成功的重要标准。

　　“如果一个人开着一辆奥拓,你很难将他与成功人士联系在一起,也许他也拥有着几百人的公司,公司业绩也蒸蒸日上。而如果一个人开着宝马,不管是他出身好、家世丰厚,还是他自身努力所得,你一定会对他另眼相看。”郭经理说着这番话的时候,眼神中带着对自己的肯定。

　　而如此说来,高油价对于人们购车的消费观念来说,其实并不是太大的因素,反正车是要开,要是因为省一点油钱而丢了面子,失了身份,就难受了。

　　记者心得:身份地位,固然是一个人在社会上立足的重要指标,然而人们的消费观念,最好是能贴近自身实际能力。当高油价来临时,如果一味地只是为了追求身份象征,本来开一辆中档轿车便可以衬得起身份,却非要拔高去买一辆豪华的SUV,就显得未免过了。

　　章小剑(大朗人,东莞青旅职员)

　　“好朋友开的都是好车,我不想被人看低”

　　“阿Q是我从小到大最好的朋友,从小到大,我们成绩差不多,考的也是同一所大学,一直以来我们都觉得对方几乎是自己的镜子。”