大众为什么“哭笑不得” _车主之声·汽车大世界

　　——有感于大众高层的一句绝世好句

　　大众中国执行副总裁张绥新日前的一句话估计会让听者晕倒一片。有记者提到大众在中国最火的车其实是捷达、桑塔纳这些老爷车时，他的回答有如神来之笔：事实上这两款车已经在我们的产品计划里拿下过好多次了，但是现在国内用户对于这两款车需求还是很大，我们真是哭笑不得了。

　　看来，大众为中国市场真的是做出了不小的牺牲，就为了照顾中国人，不得不一再作出让步，屡屡放弃自己的计划。要不是看中国人的面子，捷达、老桑早光荣离休，在博物馆安家了。现在中国人能拿新车的价钱买到古董，真正体现了大众对于中国客户的深情厚意。

　　大众是最早到中国搞合资生产轿车的，最早的产品就是桑塔纳和捷达。随着时间的推移，大众入乡随俗，在中国传统文化的熏陶下，渐渐爱上了大家庭的其乐融融，于是，老桑和老捷儿孙绕膝，温情脉脉地搞起了四世、五世同堂。

　　眼看着老二位精神矍铄、老当益壮，爷爷比重孙子、重重孙子还能干，估计大众也不敢相信世界上居然会有此等咄咄怪事。人固有一死，七八十的时候就该准备棺材板了，如果生生活过了百岁，可以好好庆祝一下；如果活过了一百五十岁还依然健在，那恐怕已经不是肉体凡胎了，至于是妖是仙，还须借面照妖镜照一下下。

　　老桑和捷达是中国汽车工业的活化石，难能可贵的是，大众并没有像保护熊猫那样把它们圈养起来，而是与民同乐，让普通百姓也能够感受中国早期轿车工业的成就，随时重温“历史上的今天”。这是一种什么境界？这是一种跨越了国界、穿越了时空、迷糊了头脑、分不清老少的境界，是一种大爱无疆信马由缰的境界，是摸到一块石头就能过河的境界，是高潮迭起欲罢不能的境界。

　　俗话说，三十不浪四十浪，五十正在浪尖上，捷达老桑七老八十了仍在浪打浪，这着实让大众感到“哭笑不得”。

　　如果说大众想笑，捷达和老桑如今的销量高居第一阵营，确实让对手眼红，让大众开心；如果说大众想哭，看看销量就会知道他们什么心酸：宝来、速腾的销量不过是捷达老爷爷零头，帕萨特领域的销量勉强可以与老桑相提并论，那个迈腾不提也罢，一提眼泪就忍不住像断线的珠子。这还都是大众家族主流成员，至于非主流的高尔、开迪和那个在中国被废的高尔夫，真是“菊花残、满地伤、你的笑容已泛黄”，惨淡如此，情何以堪，大众怎能不“秋心拆两半”？

　　大众一向强调自己是技术派，技术堪称一代更比一代强（值得一笑），销量却同黄鼠狼下耗子（忍不住双眼垂泪），此情此景，真让人欲言又止，无言以对。

　　所以，大众的领导张绥新老师给出了天才的回答：“我们真是哭笑不得。”听到这个绝世好答案，我们真是哭笑不得。

　　哭也罢、笑也罢，还是要让钱说话。如果捷达和老桑都不赚钱，大众恐怕就顾不上装腔作势地“哭笑不得”了，那时会不会不顾中国人“怀旧”的需要，果断从产品计划中将二位拿下呢？

　　——有感于大众高层的一句绝世好句　　大众中国执行副总裁张绥新日前的一句话估计会让听者晕倒一片。有记者提到大众在中国最火的车其实是捷达、桑塔纳这些老