速腾换芯能动谁的奶酪？ _车主之声·汽车大世界

　　7月28日，早已风声水起的速腾冠军版1.8TSI宣布上市，人们议论已久的价格也最终以17．88-19．08万元尘埃落定，基本处于此前业界普遍猜测高于原1.8T的价格范围内，毫无悬念地成为中级车15万到20万元细分市场的高配高价车型。冠军版速腾的出世，无疑使竞争异常激烈的中级市场更加硝烟弥漫。对速腾冠军版上市后的前景和影响，网上目前形成两派观点，一者认为速腾换芯将导致该细分市场格局重新洗牌；二者质疑速腾选择奥运前上市，更多可能是为制造营销噱头，对冠军版速腾的前景持谨慎态度。但在众多同仁和网友的讨论中，有一点是十分一致的：那就是冠军版速腾能否以一车之力担当起振兴速腾品牌乃至挽回一汽大众中级车领域势头的重任，勿庸置疑取决于价格！如今，价格已出，笔者选取速腾自上市以来最强劲也是该细分市场最受关注的两个对手——明锐与卡罗拉，对三者进行对比分析，试图从微观层面分析一下冠军版速腾的前景和下半年该细分市场的可能格局。

速腾：说换咱就换——我名牌，我能！？

　　对速腾进行“换‘芯’手术”，笔者认为一汽大众出此一招，其市场意义倒未必是试图依靠一款车定天下，因为从目前笔者掌握的数据看，1.6L速腾仍然占据了速腾销量的大半壁江山：今年1－5月1.6L速腾占速腾销量比例高达近70％；在能源紧张的严峻形势下，随着节能环保的理念逐步深入人心，购买小排量汽车的消费者数量有日趋上升之势。以树立汽车价值典范为制造理念和营销策略的一汽大众，在奥运前夕推出这样一款主打运动主题的车型，更多的立意在于品牌！从06年速腾上市以来，采用的老款发动机一直备受诟病：号称技术标竿的车型却没有采用最先进的发动机，先进性何在？借力奥运“重‘芯’做‘车’”，方能彰显夺冠之势，从整体上改变速腾品牌的形象，以期走出一直屈居第二的窘境。

明锐：你有我也有——不怕不怕啦！？

　　提及速腾，不可避免地要说到明锐。这不仅因为二者本自同根生，相似的地方实在太多，还因为速腾这次所换之芯正是明锐的杀手锏——1.8TSI发动机。其实，二者的竞争自明锐上市之日起就已经变得不可回避。由于处于同一价格区间，又具有德系相同基因，否认二者之间的竞争关系显然是不现实的。就品牌运营者的角度而言，也许运作好双品牌策略的精髓不在于消除二者的竞争关系，而在于平衡品牌的差别与共性，这个差别正是品牌的独有特点和细分市场的覆盖面，从而刺激两个品牌的良性竞争。

　　从图表对比中，我们可以看出，换了芯的速腾与明锐在发动机、变速箱、最大功率、最大扭矩、排放要求等主要技术参数上完全一致，彰显了TSI发动机在同级别车型中的领先地位。业界看好速腾冠军版的人士普遍认为，速腾换芯后竞品中明锐所受冲击必将最大，因为其品牌占优。在笔者看来，低于速腾冠军版6000元－1.2万元的明锐，除在价格上仍然在同级车型中保持了明显的优势之外，在外形和空间上更足够显示了家用车的大气和实用。热爱驾驶奔放不羁的城市新锐们也许愿意多花上一两万元享受ESP操控下黑速腾十足的动感酷劲，而勇于担当、从容智慧的社会中坚也许更愿意用实惠的价格选择大气明快的明锐与家人一同分享。毕竟，目前绝大部分家庭都还处于初次购车阶段，一辆汽车公商用私用齐备，是消费者需求最现实的表达，可以说这是国情和现实造就的明锐的机会。配置方面，明锐一年前上市时就全系配置了真皮座椅，汽车要技术也要舒适（纵使是牛气冲天的德系）——速腾似乎在几番浮沉中才找寻到这个真理，速腾冠军版终于应广大消费者的呼声将座椅装上真皮。这时，明锐一步到位的明智显然已经积累了一年的口碑。所以，面对老牌产品，新兴品牌欲凸显后发优势，需要的仅仅是挑战者的勇气和更恒久的坚持。

卡罗拉：比不了技术比销量，我能吆喝我怕谁！？

　　市场作为一种工具，在某种条件下是将最好资源配置到最大多数人手中的有效方法。但市场的逻辑有时会跟经典的逻辑相反，这一点在速腾、明锐和卡罗拉的对决上体现得淋漓尽致。明锐一上市，对其技术含量的高度评价业界几乎没有不同的声音；相反，卡罗拉却宣称五米之内将人搞定，结果车一出来，立即骂声一片。后来发生的事实是，卡罗拉真的上市两月后便成月以超过一万辆的速度飙升紧凑级别榜首，而且至今尚未倒下。这个有趣的现象，一直是这些年来两大汽车派系拥趸们滔滔不绝的口水战源头。戏说式的分析结果，只能是卡罗拉有丰田的讨巧，速腾明锐们有大众的执着。笔者认为，这个结论依据仅体现于车型的外观设计和舒适性差别上。单就这三款车型的竞争而言，卡罗拉在渠道及品牌运作方面取得了领先的前提。因此，速腾明锐的渠道和终端销售力仍然有很大的提升空间，只有这一系列配套的手段跟进，才能使高技术产品实现高销量。在当前的产品多元化市场中，车型竞争，其实并不是一款车在战斗，持久的竞争力取决于企业的整体运作和综合管理质量。

　　离奥运只有十天的日子里，中级车市再掀波澜，速腾冠军版的加盟能否改变竞争格局？三剑客下半年的战绩如何？究竟鹿死谁手？我们拭目以待。

　　7月28日，早已风声水起的速腾冠军版1.8TSI宣布上市，人们议论已久的价格也最终以17．88-19．08万元尘埃落定，基本处于此前业界普遍猜测高于原1.8T的价格范围