“汽车营销曾经创造过太多神话，但营销本身决不是一个神话！”一位业界的专家曾经说过。随着市场产品的丰富和趋同，汽车市场已进入一个充斥着各种营销技巧的时代。在相当长的一段时间里，营销被认为是开启消费之门的万能钥匙。然而，影响市场环境的因素千头万绪，如今市场的复杂程度不可同日而语，就连最高明的营销专家也难以驾驭自如。
在五花八门的营销手段里：通用的概念营销、宝马的定位营销以及丰田的品牌营销，一度在为企业赢得辉煌的过程中居功至伟，至今仍在为企业品牌知名度和美誉度奉献力量。
进入08年，车市发展扑朔迷离，一向以营销手段高明著称的通用在全球市场份额下降的同时，销售业绩再次大面积亏损，即使在行业增速明显的中国市场，其合资公司上海通用日子也一天不如一天，上半年，通用汽车在华汽车销量增速放缓明显。丰田也开始在北美市场犯错，七月份，这家羞辱了美国三大汽车巨头的日本汽车制造商第一次关闭它的美国工厂，企业管理者承认美国市场对大排量汽车的需求骤降以及对经济型汽车的需求增长让它也应对不及。
就在一些汽车厂商苦心研究赚人眼球的营销策略时，守望先进技术的研发和应用的企业已为数不多，大众即是一例，凭借企业不断增强的科研实力和过硬的产品质量，在喧嚣的营销时代昂然前行。
作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴，在离奥运会开幕还有一个月的时候，大众汽车“奥运绿色车队”正式交付北京奥组委，在北京2008奥运会期间作为工作用车提供给主新闻中心使用。这支“奥运绿色车队”装备了大众汽车先进的绿色动力总成技术，通过采用全球领先的发动机、变速箱、清洁燃料等高新科技手段，实现了强劲动力、节能降耗、清洁排放的完美结合，凸显了大众汽车支持“绿色奥运”和“科技奥运”的承诺，同时,也展示了大众汽车卓尔不群领先全球的动力总成技术及强大的技术实力。
大众提供的五款奥运绿色车型中，有两款便是一汽大众的迈腾(图库 论坛)品牌，分别为迈腾2.0 TDI和迈腾“蓝驱”。可见大众对迈腾未来布局中国车市的重要性。迈腾自上市来，有关产品和品牌的议论从未停止，讨论最多的还都是其领先科技的广泛应用，甚至有人惊呼，搭载TSI发动机的中高级车同时还配备诸如包括一键式制动、AUTO HOME驻车、六速手自一体变速箱等诸多高科技元素，显得有些“技术过剩”了。尽管过去迈腾的销量并非像倡导的技术那样如日中天，但一年多来，他还是吸引着市场上真正懂车的都市商务新贵的目光。试问称霸中高级车市的“雅凯”，褪去浮华外表和“销量冠军”的光环，还能剩下什么？就拿消费者最为关心的安全技术来说，凯美瑞(图库 论坛)的五星碰撞成绩和雅阁(图库 论坛)的超五星安全评定，在C-NCAP爆出丑闻后，都成为哗众取宠的喙头。
钢筋铁骨的汽车一旦被注入“绿色、科技”的元素，离实现销售也就一步之遥了。再鲜明的产品个性，必然需要核心的技术作为支撑，因此，对迈腾而言，没有所谓的“技术过剩”，有是只有技术的不断升级，于是，DSG离合器的加载便被提迈腾下一步升级的日程，迈腾目前的市场表现，我们可能理解为慢热，但更多的是等待一个更为成熟和理性的汽车消费环境到来。
守望技术就是守望未来？大众的未来我们不得而知。但可以肯定的是，未来中国汽车市场的竞争将更为激烈，只有应用先进科技技术、符合消费者真正需求的车型才能畅销，只有执著于技术创新、不断提升产品力的企业才能获得持续发展壮大的可能。
“汽车营销曾经创造过太多神话，但营销本身决不是一个神话！”一位业界的专家曾经说过。随着市场产品的丰富和趋同，汽车市场已进入一个充斥着各种营销技巧的
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