舆论放大镜下的C－NCAP如何立足？

　　媒体的舆论力量，对任何事物的发展起到不可忽视的作用，因为它反映了多数人（某个领域的消费人群）的意愿，既然是反映了大多数人（所谓的舆论达到一定程度）的意愿，那么必然会有一个让大多数人满意的答案。举个例子来说吧！有谁知道近期汽车业媒体舆论声音最强的事件是什么？也许没有人敢回答，因为背后需要庞大的数据支撑，没有人敢盲目界定，也许媒体记者脑海里有一个模糊的概念，知道近期的舆论热点，但让他说出传播量有多强？恐怕没有人敢准确断言。

C-NCAP阶段传播量对比显示

ERS数据库近期监测显示：6月1日-7月20日期间，C-NCAP传播量近期异常放大，媒体舆论强劲，成为各大媒体纷纷报道的热点话题之一，通过量化来界定媒体的舆论力量及影响力，C-NCAP媒体舆论声音异常强烈，传播量成为阶段性传播中的热点话题。

C-NCAP前前后后

据统计，C-NCAP被媒体质疑已经不是第一次，去年C-NCAP被质疑，媒体普遍关注度较强，但受媒体舆论观点尚缺统一因素影响，最终都是无功而返，以没有结果而告终。此次C-NCAP质疑前，传播量一直处于平稳的传播趋势，被质疑以后舆论声音同比放大近一倍，质疑声音突出在多个方面，其中1、自己给自己授权 2、超五星是上限 3、花钱的都得高分4、不需要政府承认等几个方面问题比较突出，质疑声音最为强烈，原因很简单，与市场发展相背离的事物，必然遭到市场的反对。

本次质疑，自中央电视台(经济半小时)质疑C-NCAP之后，各界权威媒体积极参与进来，舆论达到高潮，迫使C-NCAP负责人不得不做出正面回答。在各界媒体的强势舆论下，C-NCAP负责人赵航不得不做出正面回应，并同意改造C-NCAP ，政府部门将“不另建新机构”，更是引发媒体的舆论热潮。答案揭晓，媒体关注声音告一段落，舆论逐步步入低潮。

市场发展规律

在市场上舆论话题没有好坏之分，C-NCAP传播量不仅让我们了解了媒体舆论力度，而且还明确了各界媒体的舆论观点，从而引发政府部门及负责人不得不参与进来，进行相关回复。因为媒体的舆论声音，不仅反映出了媒体的舆论声音，而且也反映出了市场上各阶层消费者的心声，既然代表了大多数群众的意愿，那必然要有个答案，有一个满足于大多数人的合理答案。

尽管相关负责人赵航同意改造C-NCAP 政府部门，但是市场舆论不会就此罢休，只是阶段性歇息而已，在C-NCAP没有改造之前至少不会停止舆论。即便改造之后，能否适应大众，能否得到人们的认可还是另一回事，一段市场磨合期是必不可少的，所以结论是不能盲目界定，能否适应大众，还有待市场的考验。但有一点可以确认，不适应市场的发展、不能得到大多数人认可的事物，必然遭到市场的淘汰。

　　媒体的舆论力量，对任何事物的发展起到不可忽视的作用，因为它反映了多数人（某个领域的消费人群）的意愿，既然是反映了大多数人（所谓的舆论达到一定程度）