打破垄断规则六款车型售价或将跳水

　　《反垄断法》将于8月1日正式实施，这项法律的实施将给汽车市场带来不小的冲击。因为《反垄断法》其中规定“禁止经营者对交易相对人限定向第三人转售商品的最低价格”也就是说，汽车经销商在价格上具备价格决定权，而汽车厂家将无法直接针对消费者进行定价，之前各个厂家存在的对经销商的产品最低限价规则将会失效。

　　因此在短期之内，必然有一部分品牌的4S店会对其店内的一些车型进行自主降价，因为在今年多种不利因素的影响下使得很多车型在各个4S店均有大量的库存。《反垄断法》的出台将很有可能促使4S店打出降价促销的招数来吸引客户、清理库存。那么下半年的车市究竟会在《反垄断法》的影响下有什么改变呢？我们一起来看看。

上海通用——08款君越

改款上市并不能帮助君越带来高销量，反正在改款后的第三周，08款君越便出现了1万元的优惠，目前08款君越在4S店内的优惠普遍在2.2万元左右。而在二级市场上，08款君越的优惠则达到了3万元以上的额度，可想而知一旦4S店可以自主调价，君越将有怎样的优惠。

　　而从通用汽车向来的市场价格优惠作风来看，大手笔的降价让利是很有可能发生的。别克林荫大道曾出现过最高7万元的优惠，那么为什么君越的优惠不能更大一些呢？笔者预测，08款君越的优惠程度很有可能超过3万元，直逼4万元。

上海通用新凯越

　　往往车辆降价的原因是因为库存太多，但新凯越上市没多长时间就有了很大幅度的优惠，这是为什么呢？从目前新凯越每月高达1.5万台的销量看，新凯越并没有什么太多的库存，但没有库存并不意味着没有压力，今年上海通用全年计划销售60万辆，但上半年仅销售22.352万辆。单从数据上来看，这不是一个小的差距。

　　而作为上海通用“主心骨”的新凯越势必要担当起冲击销量的担子，这样为了和其他竞争车型抢市场、新凯越也只能采用降价策略。笔者分析，上海通用为了要卖更多的凯越，这就使得新凯越车型的最高优惠幅度很可能达到到当年老凯越的优惠水平——2.5万到2.6万元。

东风标致——307

如果你近期到过东风标致4S店探访过的话，在停车场里一片一片的307新车肯定会吓你一跳。据有关数据统计新307月销量普遍保持在6000台左右应该说这样的成绩是不错的，不过307的库存辆却也多的吓人。不过另人备感奇怪的是，尽管307的库存很大，但东风标致对各家4S店的价格限制确非常的严格。笔者和一些东风标致4S店的负责人员交谈中得知，很多4S店想多卖车但是厂家不肯给经销商较低价格，不仅如此东风标致还对各家4S店违反最低价格的经销商予以严厉的惩罚。

　　而《反垄断法》的实施仿佛让东风标致的经销商看到了“解套”的希望，目前在经销商那里东风标致307的优惠会在8000元左右，而在下半年307的优惠一定会加大，笔者预计可能会达到1.2万元。[page]

一汽-大众——迈腾

　　尽管一汽-大众对之前一些主流媒体报道的“一起大众为了清库存对旗下车型进行官方降价”的消息予以否认，并对经销商实行价格联盟监控，但最近一段时间一汽大众的经销商还是在不断上演迈腾暗降优惠促销的好戏。一汽大众苦心制定的价格联盟不足一周时间便得到瓦解，足以看出其库存压力已经将经销商逼到了死角。目前北京地区迈腾手动挡车的优惠已经达到2.3万元而迈腾自动挡的优惠也达到了2万元左右。

　　由于迈腾上半年的销量并没有达到目标销量的一半，因此在下半年迈腾车型为了完成销量车型的优惠将加大，自动挡车型优惠会达2.5万元，而手动挡车型优惠可达3.5万。

广州丰田——凯美瑞

一直以来凯美瑞作为中级车中销量最好的车型一直在4S店内保持着原价提车的情况，甚至有时会发生加价提车的事情。不过近一段时期，各广州丰田4S店内的凯美瑞现车非常的多，各店均有30台左右，相比之前凯美瑞在各店的库存来说就是天文数字。

　　由于库存较多，并且同级车中的竞争对手也越来越多，凯美瑞现在在各店均有较大幅度的优惠，金额在1万元左右。另据消息，广州丰田宣布将遵守《反垄断法》的相关规定，对凯美瑞的市场终端售价的决定权赋予经销商，而这样就让经销商能有过更大的权利去对凯美瑞车型进行促销。因此，笔者预计，凯美瑞的优惠近期将达到2万元甚至3万元。

广州本田——雅阁

如果说凯美瑞的最直接的竞争对手，广州本田新雅阁则是当人不让的人选，而新雅阁在上市之后所表现的强烈表现也给广州本田一个不小的惊喜，上半年新雅阁的月均销量均在1万台以上。

　　目前虽然新雅阁在各店内的现车充足，但是在店内一般不会有什么现金优惠。不过我想广州本田为了打败凯美瑞的销售神话，也一定会默许4S店给新雅阁部分的现金优惠，而《反垄断法》的实施，可能会让新雅阁的优惠加大，而广州本田也可能就新法规的实施让新雅阁的终端售价进一步降低，笔者预测，下半年新雅阁的优惠可以达到1-2万元。

　　今年，中国汽车计划销售为1000万辆，而汶川地震、油价上涨都让这个咪表似乎越来越实现不了。虽然一些企业下半年有新车上市，但在车市整体低迷、上半年未达标的情况下，企业要完成全年销售目标恐有较大难度。

　　退一步讲，按照传统规律，车企上半年与下半年的完成任务量比例为4：6，上半年完成率在40%以上的企业完成全年的任务应该问题不大，而完成率在40%以下的企业，如不采取有效措施或及时调整产销计划，完不成全年产销目标几无悬念。

　　而即将实施的《反垄断法》会帮助各品牌的经销商完成计划销量，从而帮助各大车企完成今年的既定目标，由于该法的实施可能会影响到各大车企的最终利润，因此各大车企可能会采用一些办法来增大自己的利润，但由于目前还没有得到相关企业的信息，因此我们会及时关注各大厂商的动态，请您及时关注。

　　《反垄断法》将于8月1日正式实施，这项法律的实施将给汽车市场带来不小的冲击。因为《反垄断法》其中规定“禁止经营者对交易相对人限定向第三人转售商品的最