“美系车”：尾大不掉？ _车主之声·汽车大世界

　　一向以豪华和大气著称车坛的美系车，目前在世界市场上受到日系车的猛烈冲击。市场份额和利润纷纷下滑，而他们的日本竞争者们却在世界各个市场上迅速攀升。无论从什么角度看，这都是一个危险的迹象。美系车似乎正面临着一个四面楚歌的境地。

　　与日系车、欧系和韩系车来比较的话，美系车的大排量和钻石切割般的外形让人记忆犹新，如果用一种动物比喻的话，豪华大气的美系车堪称车市里的恐龙，在经历了一个辉煌的恐龙时代后，正像历史曾经上演过的一样，这个恐龙正在面临生态环境极具恶化的险恶处境。

谁动了谁的奶酪

　　过分注重本土市场，和自以为是，是恐龙们造成今天被动局面的主要原因。

　　众所周知，二战后的美国由于本土没受到战争的破坏，反而在战争中大捞了一笔，再加上欧洲各国遭受战争重创，因此美国更加巩固了世界中心的地位，经济实力更是大为增强，。这时的美国经济空前繁荣，美国人也似乎越来越沉迷于奢华的生活中。也正是这种背景下，美国人的奢华生活培养了美国汽车的风格，即豪华气派和不惜成本追求标新立异。并且，作为极少受到战争创害的美国，强大的本土需求成为推动美国汽车业发展的唯一动力。标志性事件是美国通用设计师参考了一款战斗机的尾翼元素，并将它搬到了凯迪拉克的汽车上，结果深受追捧，其他别出心裁的外观设计同样得到市场认可，开启了美国汽车尾鳍时代。这一风格深深的影响了美国汽车制造业。

　　这种以自我为中心，以本土需求为中心、以豪华气派和标新立异为手段的汽车市场模式，慢慢造就了美国汽车的性格，即自我中心，对其他车系和市场都嗤之以鼻。在既要空间又要奢华的汽车需求下，那些生产大排量豪华汽车的制造商们也得到了高额的利润回报。消费者奢华需求和高额利润回报构成了美系车的利益链条。随后的年代，虽然经济危机和石油危机使得美国汽车的风格有所收敛，并且跑车也曾一度风靡，但生产大块头的汽车仍然是美国汽车制造商驾轻就熟的。

　　对自身的过分迷恋，使得美国汽车失去了对世界市场变化的敏感，美国汽车开始变得迟钝起来，甚至当石油危机来临时，政府立即采取相应政策，维持低油价保障国民的汽车消费需求。使得在经历第一次石油危机的时候，美国人并没有吸取教训，或许此时的美国汽车已经是尾大不掉了。

本土化与世界化

　　生于忧患死于安乐，汽车厂商的经历同样可以印证这句话的正确。过分的自信和自恋导致对市场的迟钝。这种迟钝反映在两方面，一方面是对世界市场趋势的把握，另一方面是对所在市场本土化进展缓慢。而这两方面又相互影响，形成一个恶性循环。

　　随着国际油价的不断攀升，美国人对他们过去对油价的保护政策付出了代价。以至于在美国本土，消费者也会轻而易举地投入日本汽车厂商的怀抱。结果，对手的车型在世界范围内持续畅销，形成了一个良性的市场模式和企业利润模式。首先，世界范围内的畅销，很好地配合了其在某一市场的本土化工作。因为消费者还是愿意购买畅销车。其次，从产品布局上看，这种世界范围内的畅销车，也为厂商推出高端车型获取巨额利润提供了坚实的市场基础。这种市场模式和产品结构都是单一的美系车所不具备的。

　　之所以说美系车的生态环境极具恶化，是因为其面临的困难重重。第一重是本土化问题。美系车企也一直尝试在中国的本土化研发，但如果这种本土化没有世界畅销的支持，这种本土化是没有力量的。第二重是世界汽车趋势的把握。在全球市场一体化的背景下，这两重门是任何一家汽车厂商都必须面对的。

　　针对美系车的两重问题，美系车也做出了种种努力。首先，通过兼并购买韩国车企，来弥补在亚洲市场的本土化危机。上海通用的凯越、雪佛莱都来自韩国大宇。也正是这例收购，让通用有了一丝喘息的机会。其次，在征战世界市场上，美国人选择了向欧洲人学习，欧化成为美国汽车最核心的关键词。福特的车很多都来自欧洲设计研发中心和欧洲产品线。但这并没有让美系车的本土化得到根本转变，因为欧洲车在中国的本土化也同样是一个没有解决好的难题。第三，美系车利用自己在汽车技术上的积累，积极研发新能源车。这一点世界各个汽车厂商的差距并不大。唯一的意义在于，新能源的成功研发，有可能引发美国风格的再次回归？

　　作为世界汽车舞台上无法忽视的力量，美系车的经历有着非常大的借鉴意义。

　　自主品牌要发展，必须勇于走出去。参与世界市场竞争。在世界汽车市场中找到自己的位置和优势所在，并将之发扬光大。实践证明，闭门造车的道路是行不通的，任何一家自主品牌厂商都应该具备国内国际两种眼光。

　　汽车产业发达的标志在于，汽车产业能够关照自身及与其利益相关者的生态环境的协调发展，只有时时刻刻意识到这一事实，汽车厂商才不会过分依赖于政府的某项政策，而毁掉自己在未来的前途。

　　对国外厂商来说，本土化是其面临的主要课题。但我们应该清醒地认识到，所谓的本土化是国际潮流的本土化，并不是单纯的本土化。对美国厂商来说，他们的问题是有有影响力的品牌，没有合适的产品。而对本土汽车品牌来说，怎样打造国际潮流，仍然是面临的主要课题。

　　一向以豪华和大气著称车坛的美系车，目前在世界市场上受到日系车的猛烈冲击。市场份额和利润纷纷下滑，而他们的日本竞争者们却在世界各个市场上迅速攀升。无